新能源汽車
-
特斯拉言不盡實(shí),為加快生產(chǎn),將調(diào)低Model 3標(biāo)稱續(xù)航里程
現(xiàn)在的特斯拉有了新動(dòng)作，據(jù)報(bào)道，特斯拉將主動(dòng)調(diào)低Model 3標(biāo)稱續(xù)航里程，這一舉動(dòng)很多人解，各大電動(dòng)汽車廠商都希望能增強(qiáng)汽車的續(xù)航里程，而特斯拉卻主動(dòng)調(diào)低。 多數(shù)電動(dòng)汽車廠商都
-
新能源汽車業(yè)蛋糕被瓜分,鋰電池被推向了制高點(diǎn)
隨著近幾年來，新能源汽車的快速發(fā)展，各大傳統(tǒng)的汽車制造商紛紛響應(yīng)時(shí)代號(hào)召，大量投入新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。燃油汽車估計(jì)用不了多久就會(huì)退出全產(chǎn)業(yè)的舞臺(tái)。在這種背景下，鋰電池和動(dòng)力電池被推向了新能源汽車
-
鋰電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入整合期,多氟多強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍新能源
傳統(tǒng)汽車工業(yè)開始走下坡路，而新能源產(chǎn)業(yè)將迎來爆發(fā)。主要從事高性能無機(jī)氟化物、鋰離子電池材料、半導(dǎo)體照明及光伏材料、納米金屬材料等研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的多氟多，最近也開始發(fā)力新能源的發(fā)展。看多氟多
-
特斯拉陷入獨(dú)資和合資兩大難題,25%關(guān)稅難減免
特斯拉要在華建廠的的消息被傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。有人說特斯拉已經(jīng)和上海有關(guān)部門簽訂了協(xié)議，官方就行了否認(rèn)。特斯拉面臨是合資還是獨(dú)資的兩大難題，而且在華獨(dú)資，它的關(guān)稅25%也難以免除。 特
-
保時(shí)捷首款電動(dòng)跑車2019年正式亮相,續(xù)航可達(dá)500公里
據(jù)報(bào)道，保時(shí)捷透露了首款可以與特斯拉進(jìn)行比較的電動(dòng)跑車，官方透露將會(huì)在2019正式亮相，這會(huì)是可以追趕到特斯拉新能源汽車的一個(gè)突破。 在今年的法蘭克福車展上，保時(shí)捷透露其第一款純
-
烯碳新材重點(diǎn)布局新能源汽車,狠心投資3億元
據(jù)報(bào)道，烯碳新材公司為了推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，就在石獅市與政府展開合作。發(fā)展模式以新能源汽車，以房地產(chǎn)為輔的的開發(fā)格局。 銀基烯碳新材料集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱&ldquo
-
比亞迪前三季度凈利潤(rùn)27.91億元,預(yù)計(jì)新能源汽車銷售趨勢(shì)持續(xù)
比亞迪在新能源行業(yè)的發(fā)展絕對(duì)是領(lǐng)先級(jí)別的存在，先不說混動(dòng)車型里面，純電續(xù)航能力世界第一，也不說它16年世界新能源銷量第一，就單單說他自身掌握的黑科技，絕對(duì)不比特斯拉少，甚至有一些連特斯拉都沒
-
福建新能源客車進(jìn)軍歐洲,推動(dòng)更多新能源客車走向世界
據(jù)報(bào)道，福建自主研發(fā)的新能源客車將會(huì)走出國(guó)門，向歐洲方向進(jìn)軍。歐洲代理商還當(dāng)場(chǎng)簽訂了100臺(tái)超級(jí)電容公交的采購(gòu)協(xié)議，讓更多新能源客車走向世界。 日前，從世界客車博覽會(huì)傳來消息：我
-
安徽計(jì)劃擴(kuò)建充電樁基礎(chǔ)設(shè)施,解決電動(dòng)汽車的后顧之憂
隨著新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)，現(xiàn)在的許多傳統(tǒng)的汽車制造廠商開始紛紛向新能源方向轉(zhuǎn)型。然而，盡管新能源汽車發(fā)展快速，但還是解決不了目前的技術(shù)難題。 充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展勢(shì)頭良好，掣肘因
-
特斯拉尋求外援,長(zhǎng)期合作幾率不大
因產(chǎn)能瓶頸，Model 3產(chǎn)量不達(dá)預(yù)期，特斯拉緊急接洽三星LG尋求外援 ，分別拜會(huì)了三星SDI和LG化學(xué)兩家電池廠的高管。但也有消息稱，特斯拉將會(huì)與松下獨(dú)家合作，但這很可能只是權(quán)宜之計(jì)，未來
-
國(guó)產(chǎn)汽車逆襲,瞄準(zhǔn)新能源汽車,或成行業(yè)黑馬
新能源汽車已成為汽車行業(yè)的新風(fēng)口，國(guó)內(nèi)許多的傳統(tǒng)車企都在尋求機(jī)會(huì)向新能源汽車轉(zhuǎn)型，禁售燃油汽車的時(shí)間表已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)階段?，F(xiàn)在，國(guó)產(chǎn)汽車迎來“智能機(jī)”時(shí)代，我國(guó)能否
-
特斯拉Model 3和Model Y落地中國(guó)生產(chǎn),25%關(guān)稅不變
特斯拉在中國(guó)建廠計(jì)劃的計(jì)劃得到確認(rèn)，特斯拉還表示在2019之前在中國(guó)都不會(huì)有重大的資本支出，先生產(chǎn)Model S和Model X兩款車型。 上周就傳出了特斯拉將在中國(guó)建立工廠的消
-
新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)白熱化,品質(zhì)卻是隱藏的焦慮
隨著政府雙積分政策的出臺(tái)，各大車企紛紛入局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，然而，在這火熱的背后確實(shí)是品質(zhì)遭到了質(zhì)疑，最大原因是電池技術(shù)不成熟。 備受矚目的新能源汽車“雙積分&rdqu
-
電動(dòng)汽車怎樣設(shè)計(jì)才更符合市場(chǎng)需求
內(nèi)燃機(jī)的監(jiān)管壓力，與電動(dòng)系統(tǒng)、電池的技術(shù)升級(jí)，共同推動(dòng)了純電動(dòng)車的需求增長(zhǎng)。大多數(shù)汽車制造商正在推出新款電動(dòng)車型，而沒有內(nèi)燃機(jī)傳統(tǒng)的新廠商們也紛紛加入到這個(gè)行列。2016 年，純電動(dòng)車（不包含
-
新能源自主品牌市場(chǎng)分析,吉利奪魁,上汽一躍成黑馬
雖然增長(zhǎng)趨勢(shì)放緩是汽車行業(yè)各方的共識(shí)，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。從整體數(shù)據(jù)來看，中國(guó)汽車市場(chǎng)依然保持著旺盛的市場(chǎng)活力，目前自主品牌銷量前三位分別是吉利、長(zhǎng)安和長(zhǎng)城。 今年自主品牌的銷量
-
中國(guó)布局新能源汽車開放,本土化才是關(guān)鍵
十九大報(bào)告中指出，要實(shí)行最嚴(yán)格的生態(tài)環(huán)境保護(hù)制度，形成綠色發(fā)展方式和生活方式，建設(shè)美麗中國(guó)。這預(yù)示著國(guó)家深入發(fā)展新能源汽車的堅(jiān)定信念。 據(jù)了解，今年1-9月共有38省市出臺(tái)47項(xiàng)
-
滴滴未來5年布局新能源汽車, 推動(dòng)新能源汽車普及
為響應(yīng)時(shí)代的號(hào)召，滴滴對(duì)于未來五年的規(guī)劃表示將會(huì)把重心放在新能源汽車行業(yè)中，為此構(gòu)建線上網(wǎng)絡(luò)和線下設(shè)備一體化服務(wù)。據(jù)報(bào)道，滴滴目前正籌建新能源汽車充換電體系，這一新業(yè)務(wù)將被命名為&ldquo
-
特斯拉又遇難題,美國(guó)將撤銷電動(dòng)車補(bǔ)貼
特斯拉在model 3 生產(chǎn)中就已經(jīng)遭遇了一系列的難題了，沒現(xiàn)在現(xiàn)在優(yōu)勢(shì)一股寒流來襲。據(jù)報(bào)道，美國(guó)打算停掉電動(dòng)車補(bǔ)貼，這對(duì)特斯拉來說應(yīng)該是個(gè)壞消息。 在共和黨和總統(tǒng)特朗普的推動(dòng)下
-
國(guó)產(chǎn)版特斯拉終于來臨,超級(jí)電池續(xù)航能達(dá)1000公里
隨著新能源汽車的發(fā)展，特斯拉的最大的新能源汽車廠商更是受到了大眾的歡迎，我們時(shí)刻都期待著，中國(guó)什么時(shí)候也能出個(gè)特斯拉，這足以證明特斯拉在全球的影響力。現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)“特斯拉&rdquo
-
新能源汽車那么火,為何我國(guó)的充電樁依舊難以生存
目前充電樁運(yùn)營(yíng)商不賺錢的原因主要是需求量還太小而且不集中，截至2017年中全國(guó)電動(dòng)車的保有量在150萬以下，不足全國(guó)汽車保有量的1%，所以這個(gè)階段能盈利的主要是上游一錘子買賣的樁企。目前，充
- Littelfuse應(yīng)用學(xué)習(xí)社第一期：打造更穩(wěn)定與安全的數(shù)據(jù)中心解決方案
- 是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)來襲，報(bào)名領(lǐng)好禮
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗(yàn)
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測(cè)有效！
