
從國際消費電子展(CES)、全球行動通訊大會(MWC)到臺北國際電腦展(Computex),新一波由蘋果(Apple)Apple Watch帶動的可穿戴設(shè)備風(fēng)潮陸續(xù)襲卷各科技展場,無論是新創(chuàng)
在身邊越來越多實物變得智能化的今天,“燈”也沒有例外?,F(xiàn)在一些智能床頭燈除了照明功能之外,它還能給你的手機、平板電腦或電子書充電,已經(jīng)發(fā)展成了一種床頭必不可少的家居用
電能在當(dāng)前社會不可或缺,然而從發(fā)電到電能的分配使用是一個極其復(fù)雜的過程,不但要消耗大量資源,還要有足夠的財力和先進(jìn)的技術(shù)支持。隨著社會各方面用電量的增加,對電能質(zhì)量、環(huán)保、成本等因素也更為重
今日芯語 8月18日,龍芯中科正式發(fā)布其新一代處理器架構(gòu)產(chǎn)品,包括自主指令集LoongISA、新一代處理器微結(jié)構(gòu)GS464E、新一代處理器“龍芯3A2000&rdqu
你需要無線充電嗎?毋庸置疑,答案是需要,而且是迫切的需要!因為無線充電技術(shù)一旦廣泛應(yīng)用,那它將如同wifi一樣,迅速滲透進(jìn)我們生活的每一個角落。隨著各種智能硬件“入侵&rdquo
今日芯語 12月21日,據(jù)臺灣媒體報道,富士康母公司鴻海規(guī)劃將投入1.2億美元(約7.8億元人民幣),投資子公司英屬開曼群島ICREATE INVESTMENT LIMITED。
今日芯語 在近日舉行的移動智能終端峰會上,工信部再次強調(diào),中國科技企業(yè)應(yīng)該加大創(chuàng)新,并且要讓跨界融合和開放創(chuàng)新成為新常態(tài)。工信部副部長懷進(jìn)鵬在大會上發(fā)言時強調(diào),中國的產(chǎn)業(yè)集群和自
無線充電的??概念已經(jīng)盛行很久,且被視為未來即將改變?nèi)祟惿畹募夹g(shù),蘋果、三星等手機制造商甚至是晶片巨擘高通,都積極研發(fā)可提高充電效率的無線充電技術(shù)。但是目前研發(fā)仍集中于家中的私人無線充電設(shè)備,
眾所周知,無線充電通常發(fā)熱較大,而且還要考慮內(nèi)部結(jié)構(gòu)、器件布局、無線干擾等。
中國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖通過了專家組審查,將于2016年春節(jié)前后發(fā)布。路線圖明確了中國在2025年之前需要制定的電動汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),覆蓋從整車到車載儲能系統(tǒng),到電驅(qū)動,到通信,到基礎(chǔ)設(shè)施和
特斯拉還沒做到無線充電,但這不妨礙其它公司為它開發(fā)臨時的解決方案。Evatran公司開發(fā)出了Plugless Power系統(tǒng),可為特斯拉Model s提供無線充電。 系
隨著移動辦公的盛行,筆記本電腦越來越成為互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者的最佳選擇。 其實筆記本電腦某種程度上可以視作移動的大型充電寶,所以無線反充的想法,在蘋果的腦子里也成型了。
讓電動汽車在行駛過程中充電聽起來似乎是個大膽的想法,高通就希望這么做。據(jù)外媒報道,高通正在研發(fā)一種“動態(tài)無線充電”的技術(shù),以緩解駕駛員的里程焦慮:只需在公路上開著車,
如果你駕駛過純電動汽車,比如特斯拉,就會覺得即便是充電這么簡單的事,也還是嫌麻煩,這不,無線充電來了,這下沒有犯懶的借口了。 特斯拉表示從今年4月開始,其無線充電裝置&ldquo
新一輪工業(yè)革命的核心是智能制造。德國工業(yè)4.0、美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和中國制造2025這三大國家戰(zhàn)略雖在表述上不一樣,但本質(zhì)上異曲同工,同在智能制造。新一輪工業(yè)革命的本質(zhì)是未來全球新工業(yè)革命的標(biāo)準(zhǔn)
Gartner去年公布的新興技術(shù)周期圖顯示,2016年IoT成為最被期待的新興技術(shù),與之相關(guān)的IOT平臺同樣受到強烈的關(guān)注,未來5到10年IoT技術(shù)將趨于成熟。到2020年聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的總數(shù)將達(dá)
電動汽車所用的無線充電技術(shù)已經(jīng)投入商用,但仍有不少限制,像是速度不夠快、不適用于大型汽車等。Oak Ridge NaTIonal Laboratory 最新的研究成果將可以解決以上問題,因為
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好。目前,電動汽車發(fā)展的最大短板是充電樁的建設(shè),如何面對各種環(huán)境,解決汽車充電
瑞典隆德4月22日,在一項針對太陽能的重大突破技術(shù)上,瑞典的先進(jìn)材料新興公司Sol Voltaics AB已經(jīng)證明其納米線技術(shù)在薄膜上取得了校準(zhǔn)和定向的成功。此項成就彰顯太陽能納米線制造迄今
據(jù)悉,CQC與特斯拉希望通過此項目,帶動主流企業(yè)自覺進(jìn)行新國標(biāo)兼容改造,盡快實現(xiàn)充電行業(yè)的規(guī)范性和安全性,加速充電新國標(biāo)的落地實施。中國質(zhì)量認(rèn)證中心主任王克嬌及產(chǎn)品一部負(fù)責(zé)人、特斯拉主管亞太