
不去中心化,還談什么未來? 十幾年專攻語音方向,科大訊飛在語音交互上的技術(shù)成果也成了他們在車機操作系統(tǒng)上的優(yōu)勢。最近他們在做什么呢? GeekCar 和科大訊飛智能汽車事業(yè)部總經(jīng)
智能汽車掌握了感知車內(nèi)外環(huán)境、分析規(guī)劃行駛路線、自動控制駕駛的技術(shù),逐步獲得了智能輔助人類駕駛的能力。隨著技術(shù)難點的日漸突破,高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS,Advanced Driver Assi
這是一款一上市就越了N級直接對標特斯拉Model X的全新一代唐EV600車型,這是唐家族的全新成員,它的亮相顯得非常張狂,當然張狂是需要資本的,在今年廣州車展一亮底就讓多少對手顫抖,的確全新一
拜騰本身的企業(yè)和產(chǎn)品越來越被業(yè)內(nèi)認可。 北京時間10月9日,2018年全國大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新活動周正式開幕,拜騰攜首款概念車型BYTON M-Byte Concept亮相。國務(wù)院
新車將成為首款采用增程式電驅(qū)系統(tǒng)的中大型SUV。 10月10日,車和家發(fā)布智能電動車品牌“理想智造”,并宣布將于10月18日正式發(fā)布首款沒有里程焦慮的智能電動車——理想智造ONE。
近日在深圳大中華喜來登酒店圓滿落幕,此次投融資論壇會議圍繞AI、機器人、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè),旨在推動技術(shù)創(chuàng)新和人才發(fā)展,幫助科技企業(yè)與投資機構(gòu)更好的認清行業(yè)發(fā)展的趨勢和企業(yè)自身價值所在,為雙方搭建一個投
“智能汽車、智捷交通、智慧城市”,華人運通欲通過三智戰(zhàn)略,走出一條不同的新造車勢力向上之道。 你可能沒聽過華人運通,但你一定知道丁磊。丁磊,一位擁有光鮮亮麗的履歷的前瞻者。他曾是上汽大眾
說起“奇瑞QQ”,大家肯定不陌生。21世紀初時,其憑借著低廉的價格,迅速搶占市場,占據(jù)了國內(nèi)大半壁出行江山,成為馬路上的“??汀?,是名副其實的“國民小車”。 其實在奇瑞QQ之前,奇瑞風云
11月23日,造車新勢力 SF MOTORS 宣布與美國芯片制造商英偉達公司合作,采用 NVIDIA DRIVE AGX Xavier計算平臺實現(xiàn) L3+級自動駕駛技術(shù)。據(jù)悉,NVIDIA DR
在無人駕駛汽車中,智能駕駛這一特點至關(guān)重要。而汽車AI芯片是決定車輛系統(tǒng)智能與安全性的基礎(chǔ)。 相比于消費電子產(chǎn)品的芯片,汽車智能芯片對性能和壽命要求都比較高,主要體現(xiàn)在以下方面:
近日,小編從愛馳汽車官方獲悉,國際知名汽車戰(zhàn)略咨詢、市場營銷與互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)專家柯力世(Alexander Klose)已正式入職愛馳汽車,被任命為執(zhí)行副總裁,分管海外業(yè)務(wù)。 愛馳
11月25日,榮威光之翼MARVEL X 華北區(qū)首批車主交車儀式在京舉行。上汽榮威MARVEL X自今年9月底上市以來,就不斷向車主交付。在今天的交付儀式上,新晉車主、某互聯(lián)網(wǎng)公司高管王先生感嘆
隨著TNGA架構(gòu)產(chǎn)品不斷推向中國市場,豐田正在全面進入TNGA產(chǎn)品時代。2018廣州車展上豐田推出了三款TNGA重磅新車,其中旗艦轎車亞洲龍首次亮相中國市場,全新卡羅拉、全新雷凌則在中國進行全球
當前,出于環(huán)保考量和限牌限行的政策壓力,越來越多的潛在購車用戶都將購車目標瞄準了新能源產(chǎn)品。在新能源市場,相對于純電動車引發(fā)的里程焦慮,插混車型以出色的實用性和價值感,成為諸多消費者的理想之選。
作為全球最大的汽車制造商,未來豐田將不再單純依靠銷售汽車來獲取盈利,而將致力于成為共享汽車出行的服務(wù)平臺提供商。 豐田總裁在2018年5月發(fā)布的2017年度財務(wù)報表公告中提出,豐田將從“
重慶公交事件之后,類似的公交車司機被威脅的風波并沒有停止,錯而不自知的當事人各種瘋狂。山東青島的公交車上試點投放了“守護員專座”,標語稱“人人爭做守護員,共同守護乘車安全”,可算是公共安全的一種
在11月29日,小編從寶馬汽車獲悉,寶馬汽車最新科技可以強制其混合動力汽車在污染嚴重的市中心地區(qū)轉(zhuǎn)為純電動模式,借助一大批城市正尋求創(chuàng)建零排放區(qū)域,該科技將幫助其混動車輛與純電池驅(qū)動的競爭對手競
李想的加入,讓中國的汽車圈變得越來越有意思了。 公司成立整整三年之后,車和家開了第一次發(fā)布會。 10月18日晚,北京演藝中心,車和家首款產(chǎn)品理想智造ONE正式亮相。作為車和家創(chuàng)始
2018年11月29日,在網(wǎng)上觀看愛馳U5全球首秀的你,可能會有些失望,因為愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強先生,一開場就談起了自己的夢想。這時候,想起造車新勢力一場又一場熱血澎湃的演講,你可能會覺
?一個盒子引發(fā)的思考。 每到年底,差不多就到了各大廠商年度「匯報演出」的時候了。不管是聊聊過去一年的成績,還是展望一下未來,總之,透過這樣的事件,我們很容易就能看出他們在做什么、過得好不