聯(lián)手華為實(shí)錘！比亞迪開放招聘“鴻蒙開發(fā)工程師”崗位

根據(jù)網(wǎng)友日前上傳的圖片顯示，在招聘網(wǎng)站上，比亞迪開放了“鴻蒙應(yīng)用開發(fā)工程師”的招聘崗位。這或許意味著，比亞迪汽車的車技系統(tǒng)，也將同步接入華為的鴻蒙系統(tǒng)。

解鎖100萬輛成就，比亞迪新能源汽車中國(guó)首家

毫不意外的是，隨著新能源汽車板塊的持續(xù)發(fā)力，比亞迪在中國(guó)新能源汽車陣營(yíng)，率先解鎖了100萬輛的“成就”，并已成為中國(guó)新能源汽車品牌的領(lǐng)導(dǎo)者。

傳比亞迪最早下半年對(duì)外開放銷售電池

一旦比亞迪開始正式對(duì)外銷售動(dòng)力電池，無疑會(huì)給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)?手寧德時(shí)代和LG化學(xué)帶來不小的壓力。

大不同了！比亞迪漢躋身中國(guó)品牌高端C級(jí)轎車！

當(dāng)我們提到中大型C級(jí)轎車，你會(huì)想到什么?是奧迪A6L、奔馳E級(jí)、還是寶馬5系。而說到中國(guó)品牌，似乎不知該如何作答，這是因?yàn)橹袊?guó)的C級(jí)轎車實(shí)在是太少了。，能拿得出手的更少，但現(xiàn)在情況發(fā)生了變化?；仡櫿麄€(gè)2020年，中大型C級(jí)轎車銷量排行榜前10名的車型中，出現(xiàn)了三款中國(guó)品牌車型的車型，分別是比亞迪漢、紅旗H9以及紅旗H7。

高瓴資本棄蔚來選比亞迪，蔚來股價(jià)進(jìn)入“泡沫消化期”

作為亞洲最大的私募基金及投行界的風(fēng)向標(biāo)，高瓴資本放棄三家造車新勢(shì)力，是否表示新能源汽車行業(yè)已經(jīng)沒有了投資價(jià)值？

官方辟謠：比亞迪代工小米敞篷車，僅售8.5萬！

近日，網(wǎng)上突然流傳出了小米造車的計(jì)劃——小米旗下某生態(tài)鏈公司似乎打算推出一款型號(hào)為青悅S1的車型。對(duì)于冷不丁冒出的這么一款產(chǎn)品，本就讓人心生疑竇。對(duì)此，小米集團(tuán)公關(guān)部副總經(jīng)理王化回應(yīng)表示： 1）小米沒有造車計(jì)劃。 2）感謝各位的關(guān)注，希望大家不信謠不傳謠。

芯片缺貨嗎?比亞迪：可充分自給，還能外供

2020年以來，新冠疫情加上貿(mào)易戰(zhàn)，半導(dǎo)體行業(yè)的供應(yīng)鏈不時(shí)出現(xiàn)波動(dòng)，最近，代工廠產(chǎn)能緊張，限售禁令等因素導(dǎo)致一些類別的芯片供應(yīng)吃緊。

比亞迪越來越華為？32位車規(guī)級(jí)MCU裝車量超500萬顆

汽車智能化就是汽車電子化的進(jìn)一步升級(jí)，而汽車電子化離不開汽車半導(dǎo)體行業(yè)的迅猛發(fā)展。而MCU芯片作為汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)算和處理的核心，可謂是汽車大腦的地位。在汽車智能化的進(jìn)程中，車規(guī)級(jí)MCU的市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者：超低油耗發(fā)動(dòng)機(jī)亮相

眾所周知，比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪率先對(duì)插電混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了戰(zhàn)略細(xì)分。在DM-p超強(qiáng)動(dòng)力技術(shù)定義插混車型的“絕對(duì)性能“之后，比亞迪從消費(fèi)者的需求出發(fā)再進(jìn)一步，將推出主打”超低油耗“的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。

比亞迪半導(dǎo)體車規(guī)級(jí)MCU裝車量實(shí)現(xiàn)重大突破

近日在北京舉行的第十六屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)零部件展中，比亞迪半導(dǎo)體攜車用功率器件、智能控制IC、智能傳感器、智能車載等多種技術(shù)和產(chǎn)品參展，全面呈現(xiàn)其在車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品和技術(shù)上的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力及快速迭代能力，再次彰顯其在電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

消息稱：華為備貨Mate40系列，Pro版售價(jià)或6299元

據(jù)了解，本周，Mate40國(guó)行就要發(fā)布了，目前華為也是在緊張的備貨中。 之前有消息稱，Mate40會(huì)有8+128 GB、8+256 GB和8+512 GB內(nèi)存版本，而Mate40 Pro則是8+256和8+512 GB內(nèi)存版本;Mate 40 Pro+是12+256 GB內(nèi)存版本;Mate40 RS保時(shí)捷設(shè)計(jì)版有12+256和12+512 GB內(nèi)存版本。

比亞迪推出特殊的筆記本：CPU、GPU、OS全國(guó)產(chǎn)

近日，比亞迪推出一款非常特殊的筆記本，這款筆記本的獨(dú)特之處在于，其處理器、顯卡和操作系統(tǒng)均為國(guó)產(chǎn)。這是一款13.3英寸筆記本，其搭載了龍芯3A4000處理器，官方稱其性能相比上一代提升100%。

龍芯 3A4000 獨(dú)顯筆記本電腦，更符合國(guó)人口味

在這篇文章中，小編將對(duì)比亞迪電子推出的龍芯 3A4000 獨(dú)顯筆記本電腦加以介紹以增進(jìn)大家對(duì)它的了解程度，和小編一起來看看吧。

比亞迪唐OTA升級(jí),多個(gè)功能全面提升,增加千里眼!

特斯拉可以說是現(xiàn)在的系能源汽車的龍頭，國(guó)內(nèi)就是比亞迪了，作為國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的一哥，比亞迪在車輛OTA方面一直走在最前列。

比亞迪與日野成立合資公司，共同開發(fā)純電動(dòng)商用車

北京時(shí)間10 月 21 日消息 根據(jù)比亞迪汽車官方的消息，比亞迪汽車工業(yè)有限公司和日野自動(dòng)車株式會(huì)社今日簽署合資協(xié)議，將成立一家新的公司來開發(fā)純電動(dòng)商用車(BEVs)。

比亞迪出電腦了！采用龍芯處理器+國(guó)產(chǎn)獨(dú)顯的筆記本

近日，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車龍頭，比亞迪電子推出了龍芯 3A4000 獨(dú)顯筆記本電腦，比亞迪龍芯筆記本在外觀設(shè)計(jì)上主打中國(guó)紅格調(diào)，將中國(guó)紅融入進(jìn)黑色機(jī)身。更重要的是該設(shè)計(jì)采用了比亞迪自研的 PMH(納米注塑，是塑膠和金屬的一種無縫粘合技術(shù))專利技術(shù)。重量1.55kg ，搭載了13.3 寸窄邊框屏幕。

官方福利！比亞迪漢、2021款唐可享一站式免費(fèi)充電樁安裝服務(wù)

你不知道的比亞迪半導(dǎo)體

比亞迪自進(jìn)入汽車行業(yè)以來，就定下了發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略。作為電動(dòng)汽車的核心，芯片是一定要解決的問題。

比亞迪據(jù)或?qū)⑾虼髂防展?yīng)電動(dòng)汽車芯片

根據(jù)爆料，沃倫 · 巴菲特支持的比亞迪正在與戴姆勒洽談，向后者供應(yīng)該公司生產(chǎn)并用于自家電動(dòng)汽車的芯片。

比亞迪電子拿下蘋果新品iPad代工訂單

天風(fēng)國(guó)際分析師郭明在2020年首份蘋果研究報(bào)道中預(yù)測(cè)，比亞迪將在2020年取代廣達(dá)，負(fù)責(zé)一部分入門級(jí)iPad的組裝訂單。他表示，如果比亞迪電子2020年順利生產(chǎn)iPad，在2021年有望獲得更高版本iPad的組裝訂單。