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三星30億元入股比亞迪，背后的用意何在？
日前，比亞迪發(fā)布公告稱，公司完成以57.40元/股非公開發(fā)行2.52億股，募集資金總額144.73億元。其中，上海三星半導(dǎo)體有限公司認(rèn)購5226.48萬股，合計(jì)30億元，將持有公司此次非公開
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比亞迪獲7419輛新能源車訂單 占深圳純電動(dòng)市場一半市場份額
比亞迪7月25日晚間公告稱，公司控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司近日參與投標(biāo) “深圳巴士集團(tuán)3573臺(tái)新能源車輛采購項(xiàng)目”被確定為中標(biāo)。根據(jù)公告，本次中標(biāo)項(xiàng)目為深圳巴
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比亞迪 7 月新能源車銷量：15100 輛，前 7 個(gè)月累計(jì)銷量下滑達(dá) 53.29%
8 月 7 日消息，比亞迪發(fā)布 2020 年 7 月汽車銷量快報(bào)，7 月比亞迪汽車合計(jì)銷售 31382 輛，比去年同期略有增加，增長主要來自燃油車銷量的增加。2020 年 7 月，比亞迪新能源汽車銷量
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比亞迪押寶蓄電池或許是個(gè)美麗的錯(cuò)誤
比亞迪的電池技術(shù)不可謂不先進(jìn)，其磷酸鐵鋰電池和特斯拉的三元電池各有優(yōu)劣，整體表現(xiàn)上二者旗鼓相當(dāng)。比亞迪的磷酸鐵鋰電池，在制造成本上有優(yōu)勢，能量密度也能媲美特斯拉的三元電池。能與特斯拉的電池技
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曝光：王傳福在比亞迪內(nèi)部最新講話！
8月3日，2016年“Young動(dòng)未來，成就夢想”應(yīng)屆畢業(yè)生集中入職培訓(xùn)第一天，比亞迪新人齊聚在坪山總部多功能演藝廳，培訓(xùn)現(xiàn)場人山人海，座無虛席。 想知道
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比亞迪將轉(zhuǎn)戰(zhàn)低價(jià)新能源，或加速新能源爆發(fā)
從2015年開始，領(lǐng)導(dǎo)重視，政府獎(jiǎng)勵(lì)，政策扶持，新能源進(jìn)入加速發(fā)展的第一個(gè)轉(zhuǎn)折期。到目前，政策體系進(jìn)一步完善，政策效應(yīng)持續(xù)發(fā)揮。到2016年6月，國家共出臺(tái)新能源汽車相關(guān)政策30項(xiàng)，其中推廣
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為何在外媒眼里,特斯拉不如比亞迪？
相比埋頭于技術(shù)與銷量的比亞迪，特斯拉更擅長的是市場品牌管理與研發(fā)推廣。那到底他們是如何促進(jìn)新能源汽車發(fā)展？其產(chǎn)量、銷量以及市場份額又有哪些不同？ 眾所周知，股神沃倫·
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電源老代：純電動(dòng)車逐步替代燃油車成為趨勢
電動(dòng)汽車的近兩年的在國內(nèi)的快速發(fā)展和政府的補(bǔ)貼政策，一直受到很多人的質(zhì)疑。這周在群里朱校長轉(zhuǎn)發(fā)了有個(gè)豐田的一位朋友觀點(diǎn)：“ 電動(dòng)車要取代汽油車本身要滿足下列條件：
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續(xù)航612公里！外媒傳特斯拉汽車將配備100kWh電池組
特斯拉在續(xù)航能力上又一次占領(lǐng)了領(lǐng)先地位！2015年底比亞迪這款編號(hào)為BYD7006BEVH的e6電動(dòng)車，換裝全新電池組件將綜合續(xù)航里程提升至440公里，在深圳比亞迪坪山工廠高環(huán)跑道以60公里
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比亞迪：融捷投資控股擬減持不超0.33%股份
8月8日消息，比亞迪對外發(fā)布公告稱，公司持股5.96%的股東融捷投資控股集團(tuán)有限公司計(jì)劃15個(gè)交易日后6個(gè)月內(nèi)以集中競價(jià)或大宗交易等方式減持不超過880萬股公司A股，即不超過公司總股本的0.33%。
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這一次，你們誤黑了比亞迪！
2016年8月3日，拉美汽車安全測試中心LaTIn-NCAP公布了最新一期的汽車碰撞測試結(jié)果，豐田、雪佛蘭、起亞、標(biāo)致、比亞迪等企業(yè)的車型紛紛在榜。在眾多的品牌中，比亞迪又一次被推上了風(fēng)口浪
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解讀：上半年11例電動(dòng)汽車起火事故分析
在新能源產(chǎn)業(yè)保持高速增長的背后，除了透露出無限的“喜悅”信號(hào)外，“鬧心”與之并存。新能源汽車起火的新聞層出不窮，除了電動(dòng)大巴外還有很多電動(dòng)家用
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彭博社：中國95%電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司未來會(huì)失敗 只會(huì)留下10家
作為最核心部件，處理器決定著一部手機(jī)的性能高低，而如今世界上能自己做處理器的少之又少，能自己設(shè)計(jì)架構(gòu)的更是鳳毛麟角，華為海思就是國產(chǎn)移動(dòng)芯片中的翹楚，但對于麒麟處理器，很多人往往不屑一顧，認(rèn)
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比亞迪逆襲特斯拉 三車型闖入7月全球新能源車榜單前十
全球新能源乘用車7月銷售62967輛，比亞迪唐升至第三，秦PHEV和秦EV300各自為戰(zhàn)，分列第五和第八，排名有潛力進(jìn)一步攀升。 全球新能源乘用車（純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力）7月銷
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比亞迪為大舉擴(kuò)張新能源，導(dǎo)致現(xiàn)金流量凈額為負(fù)
比亞迪營業(yè)收入以及凈利潤在今年上半年高速攀升。不過，值得注意的是，盡管比亞迪今年上半年賺得盆滿缽滿，但經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為負(fù)數(shù)，這與比亞迪在大舉擴(kuò)張新能源汽車有關(guān)。比亞迪發(fā)布的201
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重磅！1-8月新能源汽車市場統(tǒng)計(jì)及全面分析
日前，一種“電動(dòng)汽車是垃圾”的說法，在微信朋友圈瘋傳。雖然，對于其觀點(diǎn)業(yè)內(nèi)人士大多一笑了之，但電動(dòng)汽車成本高、駕駛性能和安全性能不盡如人意、充電不便、里程焦慮、電池衰
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三星NOTE7電池爆炸 新能源汽車發(fā)展要靠優(yōu)秀的本國企業(yè)
八月和九月的不平凡有幾件事上，其一、是蘋果7上市了，面對高潮后不可挽回的中國市場似乎還在做最后的努力。其二、就是三星推出的NOTE7，因?yàn)槌潆姳▎栴}在全球大規(guī)模地召回，這次是三星準(zhǔn)備已久，
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中國工程院院士深度解讀新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀
新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為當(dāng)今汽車行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。近年來，在政策補(bǔ)貼下，我國新能源汽車市場可謂是“形勢一片大好”。不過，今年初爆發(fā)的新能源汽車行業(yè)騙補(bǔ)事件，卻讓快速發(fā)展
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楊裕生院士：中國電動(dòng)汽車片面追求續(xù)航里程是錯(cuò)誤
新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為當(dāng)今汽車行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。近年來，在政策補(bǔ)貼下，我國新能源汽車市場可謂是“形勢一片大好”。不過，今年初爆發(fā)的新能源汽車行業(yè)騙補(bǔ)事件，卻讓快速發(fā)展
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智能汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃有望年內(nèi)出臺(tái) 三大產(chǎn)業(yè)升級在即
從多個(gè)權(quán)威渠道獲悉，智能汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃目前已基本成型，預(yù)計(jì)將在年內(nèi)正式發(fā)布。據(jù)悉智能汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將涉及自動(dòng)駕駛、云服務(wù)、通訊協(xié)議等諸多產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。多家車企和互聯(lián)網(wǎng)公司，對上述消息進(jìn)行
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