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TI研討會(huì)正在進(jìn)行中，米爾誠(chéng)邀您參與
讓嵌入式的未來(lái)成為可能！10月22日，2024德州儀器嵌入式技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展研討會(huì)如約而至！探討 TI 嵌入式新產(chǎn)品和應(yīng)用方案。這里有全面的 TI 嵌入式處理器產(chǎn)品組合、熱門的無(wú)線連接、微控制器、處理器技術(shù)以及毫米波傳感器解決方案、前沿的系統(tǒng)解決方案、新一代產(chǎn)品介紹以及方便易用的平臺(tái)及工具，滿足您各類設(shè)計(jì)需求，助力每個(gè)項(xiàng)目的快速上市！
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矽典微發(fā)布新一代智能毫米波傳感器，微耗遠(yuǎn)探拓展無(wú)限潛能！
2023年7月11日，矽典微發(fā)布新一代智能毫米波傳感器SoC ICL1112、ICL1122兩款芯片。提升了超低功耗檢測(cè)和極遠(yuǎn)探測(cè)能力，精準(zhǔn)檢測(cè)的同時(shí)易于安裝。兼顧室內(nèi)場(chǎng)景的人體生命存在感應(yīng)，及室外場(chǎng)景的遠(yuǎn)距離測(cè)速測(cè)距場(chǎng)景。為感知層智能硬件廠商帶來(lái)突破邊界限制的能力，拓展產(chǎn)品應(yīng)用空間。
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全球首家通過(guò)總務(wù)省依據(jù)日本國(guó)內(nèi)電波法實(shí)施的 60GHz頻段脈沖式毫米波傳感器施工設(shè)計(jì)認(rèn)證
阿爾卑斯阿爾派株式會(huì)社(TOKYO 6770，代表取締役社長(zhǎng)執(zhí)行役員：栗山 年弘，總部：東京，下稱“阿爾卑斯阿爾派”)，在2021年10月15日通過(guò)了日本總務(wù)省依據(jù)日本國(guó)內(nèi)電波法實(shí)施的60GHz頻段脈沖式毫米波傳感器施工設(shè)計(jì)認(rèn)證。這是自同年8月31日日本國(guó)內(nèi)電波法修訂后，日本國(guó)內(nèi)認(rèn)可使用60GHz頻段脈沖式毫米波傳感器以來(lái)，全球首家依據(jù)該法通過(guò)此項(xiàng)認(rèn)證。
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阿爾卑斯阿爾派與Acconeer簽署下一代感應(yīng)技術(shù)共同開(kāi)發(fā)協(xié)議
阿爾卑斯阿爾派株式會(huì)社與Acconeer AB于2021 年3月 18 日簽署了Acconeer擁有專利的脈沖式下一代毫米波傳感器的共同開(kāi)發(fā)協(xié)議。
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工業(yè)4.0變革：TI驅(qū)動(dòng)智能應(yīng)用新場(chǎng)景
新一代信息技術(shù)正在帶來(lái)前所未有的變革，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)快速崛起，并在各細(xì)分行業(yè)掀起了巨大的浪潮，從智能家電到自動(dòng)駕駛汽車，從可穿戴到互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療，從智能制造到智慧農(nóng)業(yè)，我們的生活體驗(yàn)
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毫米波傳感器結(jié)合Azcom專有算法檢測(cè)移動(dòng)車內(nèi)人員乘坐情況
汽車設(shè)計(jì)師已成功將毫米波（mmWave）傳感器集成到多個(gè)汽車駕駛室內(nèi)應(yīng)用中。 這些應(yīng)用之一是能夠在各類照明條件和傳感器放置中檢測(cè)車內(nèi)人員乘坐情況，而不管其是否移動(dòng)。這可幫助汽車系統(tǒng)檢測(cè)到
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德州儀器毫米波傳感器如何幫助解決當(dāng)今的跌倒檢測(cè)系統(tǒng)的挑戰(zhàn)
在此，我們有德州儀器的“檢測(cè)人的跌倒和姿態(tài)”演示，展示了德州儀器的60 GHz IWR6843單芯片傳感器及其在傳感器安裝在墻壁時(shí)能夠檢測(cè)人員身高和姿態(tài)的能力。
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設(shè)計(jì)面向未來(lái)的電梯
據(jù)聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事務(wù)部預(yù)測(cè)，到2050年，全球?qū)⒂腥种娜丝诰幼≡诔鞘?。隨著城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)，人們可以通過(guò)樓宇中所使用的智能人員感知技術(shù)(如人工智能、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、人流量統(tǒng)計(jì)等)來(lái)幫助提高人員的流動(dòng)性，減少低效問(wèn)題，并提升樓宇價(jià)值。本文將探討如何利用智能人員感知技術(shù)來(lái)縮短電梯系統(tǒng)到達(dá)目的樓層的時(shí)間，從而改善乘梯體驗(yàn)。
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設(shè)計(jì)面向未來(lái)的電梯
本文將探討如何利用智能人員感知技術(shù)來(lái)縮短電梯系統(tǒng)到達(dá)目的樓層的時(shí)間，從而改善乘梯體驗(yàn)。
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使用毫米波傳感器檢測(cè)移動(dòng)車內(nèi)人員乘坐情況
汽車設(shè)計(jì)師已成功將毫米波(mmWave)傳感器集成到多個(gè)汽車駕駛室內(nèi)應(yīng)用中。
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城市的脈搏：使用毫米波傳感器獲得智能交通系統(tǒng)的智能檢測(cè)和追蹤功能
正如我們用傳感技術(shù)來(lái)測(cè)量個(gè)人的呼吸和心率，實(shí)際上城市也從同樣的技術(shù)中受益。智能城市的一個(gè)關(guān)鍵要素是配備有傳感器的智能交通系統(tǒng)，可監(jiān)控城市的“健康” - 跟蹤交通數(shù)據(jù)和停車計(jì)時(shí)以實(shí)施執(zhí)法，紅綠燈優(yōu)先事項(xiàng)和事件管理。
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TI 首席技術(shù)官Ahmad Bahai：TI 毫米波技術(shù)如何讓人們看的更清晰
一直以來(lái),許多技術(shù)領(lǐng)先的廠商都致力于開(kāi)發(fā)高度集成的雷達(dá)視覺(jué)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)且不受環(huán)境噪音影響的效果。一架巨大的飛機(jī)在屏幕上只能呈現(xiàn)為一個(gè)點(diǎn)，那已經(jīng)是過(guò)去的老舊雷達(dá)屏幕了?，F(xiàn)如今，采用TI獨(dú)特毫米波技術(shù)的毫米波傳感器，可以幫助我們看到具有詳細(xì)輪廓的物體并對(duì)其進(jìn)行分類，實(shí)現(xiàn)“眼見(jiàn)為實(shí)”。
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打造智能樓宇系統(tǒng)：采用毫米波來(lái)統(tǒng)計(jì)和追蹤人員
如果樓宇能夠?qū)崿F(xiàn)真正的智能化，那將會(huì)為我們的生活帶來(lái)怎樣翻天覆地的變化?試想如果在一座商業(yè)建筑里，可以知道人們的位置、去向以及他們是否安全等信息，建筑系統(tǒng)可能會(huì)因此徹底改變。
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使用毫米波傳感器檢測(cè)車內(nèi)乘坐情況
傳感技術(shù)正在提升車內(nèi)的安全和舒適性能，準(zhǔn)確判斷車內(nèi)人員入座情況及位置變得越來(lái)越重要。據(jù)圣何塞州立大學(xué)統(tǒng)計(jì)，平均每年有37名兒童熱死在車中，其中“超過(guò)一半(發(fā)生的事故)是由于父母或監(jiān)護(hù)人將嬰兒遺忘在車中而發(fā)生的?！?
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從汽車到工廠，TI毫米波傳感器致力于創(chuàng)造更智能的世界
德州儀器(TI)近日宣布，其高集成度超寬帶AWR1642 及 IWR1642 毫米波傳感器實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。這兩款傳感器均支持在76GHz-81GHz的頻率下，實(shí)現(xiàn)高達(dá)三倍的精確傳感以及最小占板面積，而這些僅僅只是其傳感器技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一小部分。
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毫米波傳感器帶來(lái)的高精度體驗(yàn)
全新的高精度單芯片毫米波(mmWave)傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流，為從汽車?yán)走_(dá)到工業(yè)自動(dòng)化的眾多應(yīng)用提供支持。這些精密的傳感器為設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了全新的平臺(tái)，能夠幫助汽車、樓宇、工廠和無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場(chǎng)及時(shí)雨。
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毫米波傳感器將全新智能化引入工業(yè)應(yīng)用
從定位和鄰近度測(cè)量，到確定液面位置和光照強(qiáng)度，傳感器解決方案為我們提供了一個(gè)感測(cè)、數(shù)字化表達(dá)和處理周圍世界的途徑。特定的應(yīng)用問(wèn)題已經(jīng)催生出大量不同的傳感器技術(shù)，使得系統(tǒng)能夠在各種各樣的條件下，以不同的精度等級(jí)來(lái)感測(cè)周圍情況。
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TI推出單芯片毫米波傳感器組合：瞄準(zhǔn)汽車?yán)走_(dá)等
德州儀器(TI)近日宣布推出全新毫米波單芯片傳感器產(chǎn)品組合，橫跨具有完整端到端開(kāi)發(fā)平臺(tái)的76至81GHz傳感器的兩大產(chǎn)品系列。德州儀器指出，兩款A(yù)WR1x和IWR1x傳感器產(chǎn)品組合提
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用毫米波傳感器為汽車帶來(lái)高級(jí)視覺(jué)
從自適應(yīng)巡航控制(ACC)等舒適性功能、緊急剎車等安全功能，到諸如行人探測(cè)和360度感測(cè)的最新型應(yīng)用，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 在過(guò)去五年飛速發(fā)展。此前，實(shí)現(xiàn)這些應(yīng)用的
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毫米波傳感器將全新智能化引入工業(yè)應(yīng)用
從定位和鄰近度測(cè)量，到確定液面位置和光照強(qiáng)度，傳感器解決方案為我們提供了一個(gè)感測(cè)、數(shù)字化表達(dá)和處理周圍世界的途徑。特定的應(yīng)用問(wèn)題已經(jīng)催生出大量不同的傳感器技術(shù)，使得系統(tǒng)能夠在各種各樣的條件下，以不同的精度等級(jí)來(lái)感測(cè)周圍情況。隨著近期智能基礎(chǔ)設(shè)施的興建，工廠內(nèi)的工業(yè)4.0 (Industry 4.0)、樓宇自動(dòng)化產(chǎn)品，以及自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)等更新型應(yīng)用的興起，開(kāi)發(fā)人員正期待傳感器能夠?qū)⑾到y(tǒng)性能和效率提升到全新水平。
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