5G手機(jī)設(shè)計(jì)更從容 高通更小型5G毫米波模組已經(jīng)出樣

5G在2019年就要到來，5G手機(jī)的推出已經(jīng)勢在必行。在日前舉行的2018高通4G/5G峰會上，高通宣布推出面向手機(jī)和其他移動終端的QTM052毫米波天線模組系列的更小型新產(chǎn)品，比之7月發(fā)布的首批產(chǎn)品體積降低25%，這讓手機(jī)廠商

自動駕駛法寶？Metawave研發(fā)毫米波雷達(dá)傳感器及天線

Metawave還創(chuàng)建了一款電動可控(electrically steerable)雷達(dá)天線系統(tǒng)，其名為WARLORD，其意為遠(yuǎn)程目標(biāo)物識別及探查用W頻段先進(jìn)雷達(dá)。

毫米波發(fā)射端中頻調(diào)制設(shè)計(jì)

高通發(fā)布全球首款5G毫米波智能手機(jī)天線模塊！

要想真的體驗(yàn)到5G的快感，就必須要在手機(jī)中安裝可行的毫米波硬件，但毫米波存在非常多的技術(shù)挑戰(zhàn)，涉及天線材料、外形、工業(yè)設(shè)計(jì)、散熱和符合法規(guī)要求輻射功率等多個方面。就連高通曾經(jīng)也表明，這是不可能做到的。

是德科技發(fā)布 E 波段信號分析儀參考解決方案

新聞要點(diǎn)：?采用 M1971E 智能混頻器進(jìn)行 1 通道或 2 通道 E 波段（60-90 GHz）分析?測量平面校正到波導(dǎo)法蘭，提供校正后的結(jié)果?與10比特示波器和信號發(fā)生器共同組成系統(tǒng)，可利用現(xiàn)有儀器資產(chǎn)2016年4月26日，是德科技

毫米波FMCW雷達(dá)近炸引信信號處理設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

毫米波線性調(diào)頻測距實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

探測制導(dǎo)與信息對抗是兩個具有國防特色的本科專業(yè)，如何結(jié)合學(xué)校專業(yè)優(yōu)勢和學(xué)科特色培養(yǎng)學(xué)生的理論基礎(chǔ)和專業(yè)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合的綜合能力是廣大教育者一直追求的目標(biāo)。南京理工大學(xué)探測與控制工程系針對

5G毫米波終端技術(shù)及測試方案分析

1、引言隨著移動通信的迅猛發(fā)展，低頻段頻譜資源的開發(fā)已經(jīng)非常成熟，剩余的低頻段頻譜資源已經(jīng)不能滿足5G時代10Gbps的峰值速率需求，因此未來5G系統(tǒng)需要在毫米波頻段上尋找可用的頻譜資源。作為5G關(guān)鍵

從Sub-6GHz到毫米波&從原型驗(yàn)證到量產(chǎn)測試，NI雙維度全面布局助力搶位5G時代

核心正是NI一直推行的以軟件為中心的平臺化解決方案?！皶r勢造英雄”，NI解決方案在5G時代，在半導(dǎo)體測試領(lǐng)域的異軍突起離不開當(dāng)下多種新興技術(shù)積聚引發(fā)的綜合效應(yīng)

NI強(qiáng)調(diào)半導(dǎo)體測試為戰(zhàn)略重點(diǎn)，攜生態(tài)力量全力布局5G、毫米波等前沿技術(shù)測試

半導(dǎo)體行業(yè)正贏來下一個風(fēng)口：下一代無線通信演進(jìn)的前沿，物聯(lián)網(wǎng)部署的逐年遞加，自動駕駛車輛的觸手可及，不同技術(shù)的不斷融合，設(shè)備的愈加智能……這些也都使得半導(dǎo)體測試的作用日益舉足輕重。“半

英飛凌：毫米波雷達(dá)將是下一個市場爆發(fā)點(diǎn)

在半導(dǎo)體行業(yè)，在汽車電子領(lǐng)域英飛凌處于第二名的位置，在功率半導(dǎo)體方面處于第一名的位置，在智能卡IC部分同樣處于第一名的位置。從市場地位上，就能看出英飛凌是一家對技術(shù)有很強(qiáng)專注度的公司。英飛凌不盲目追求大

免費(fèi)領(lǐng)?。?018年《射頻、微波及毫米波產(chǎn)品選型指南》

業(yè)界領(lǐng)先的射頻、微波和毫米波產(chǎn)品制造商及供應(yīng)商——美國Pasternack公司全新發(fā)布的2018年中文版《射頻、微波及毫米波產(chǎn)品選型指南》即日起可供申領(lǐng)。

NI強(qiáng)調(diào)半導(dǎo)體測試為戰(zhàn)略重點(diǎn)，攜生態(tài)力量全力布局5G、毫米波等前沿技術(shù)測試

半導(dǎo)體行業(yè)正贏來下一個風(fēng)口：下一代無線通信演進(jìn)的前沿，物聯(lián)網(wǎng)部署的逐年遞加，自動駕駛車輛的觸手可及，不同技術(shù)的不斷融合，設(shè)備的愈加智能……這些也都使得半導(dǎo)體測試的作用日益舉足輕重。

筑波科技提供VDI 50GHz-3.2THz客制化毫米波收發(fā)系統(tǒng)

筑波網(wǎng)絡(luò)科技是Virginia Diodes, Inc. (VDI) 中國華北地區(qū)總代理，提供太赫茲與毫米波產(chǎn)品，涵蓋50GHz至3.2THz的各種毫米波收發(fā)系統(tǒng)。VDI公司從最基礎(chǔ)的二極管設(shè)計(jì)制造，并發(fā)展出一系列的高效器件設(shè)計(jì)，像倍頻器，混頻器等等。

三重富士通半導(dǎo)體股份有限公司推出55nm CMOS毫米波制程設(shè)計(jì)套件

上海，2018年1月29日 – 三重富士通半導(dǎo)體股份有限公司(注1)(以下簡稱“三重富士通半導(dǎo)體”)與富士通研究所(注2)針對車載雷達(dá)及第5代移動通信系統(tǒng)等毫米波市場，共同研發(fā)出可實(shí)現(xiàn)高精度電路設(shè)計(jì)的55nm CMOS 制程設(shè)計(jì)套件(Process Design kit，簡稱PDK)。通過此PDK的運(yùn)用，用戶能夠?qū)Π糯笃骷白冾l電路等毫米波設(shè)計(jì)的大規(guī)模電路進(jìn)行精確的設(shè)計(jì)。

應(yīng)對毫米波測試的挑戰(zhàn)

在很長的一段時間內(nèi)，毫米波(大于40GHz頻段)主要用于軍事領(lǐng)域，包括各種雷達(dá)，衛(wèi)星通信等，民用應(yīng)用也只限于微波點(diǎn)對點(diǎn)的應(yīng)用中。

毫米波多通道掃頻天線測量系統(tǒng)

在傳統(tǒng)天線測量中，通常采用的都是單通道，單頻點(diǎn)的測量方式，這種測量方法煩瑣、費(fèi)時，有時還會得到片面的結(jié)果，很難全面刻畫天線的頻帶響應(yīng)特性。

征服5G攔路虎 中頻和毫米波來破局

在5G朝我們狂奔之際，還不得不面臨頻譜資源緊張的問題。中國信息通信研究院副院長王志勤近日指出，5G因?yàn)橐獫M足多個行業(yè)和場景，所以它的頻譜也是低中高三個方面需求。但她認(rèn)為，中頻是5G解決覆蓋和容量非常重要的核心頻段。

中國電信楊峰義：5G毫米波尚不具備規(guī)模部署條件

在近日由未來移動通信論壇主辦的“2017未來信息通信技術(shù)國際研討會”上，中國電信創(chuàng)新中心副主任楊峰義表示，中國電信高頻段商用將在5G發(fā)展的第二階段?！爸袊娦?G高頻計(jì)劃投入、部署范圍以及商用規(guī)模將根據(jù)未來的市場需求、業(yè)務(wù)發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)鏈成熟度具體確定。”

毫米波測試解決方案之頻譜分析儀

在幾年以前，我根本無法想象這么短時間內(nèi)行業(yè)內(nèi)會對毫米波應(yīng)用有這么高的關(guān)注度。那時候，做為測試工程師的我，了解30GHz 到300GHz的測試儀器還只是像一個窮學(xué)生看到櫥窗里的Allianware筆記本電腦的情景:“ 酷!太牛了!等我月入10w的時候一定也買一臺” 然后就… … …沒有然后了。