汽車電子
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是德科技攜多款創(chuàng)新解決方案亮相ATE
是德科技攜多款創(chuàng)新性解決方案亮相汽車測試及質量監(jiān)控博覽會(Automotive Testing Expo，簡稱ATE)， 受到業(yè)界廣泛關注。是德科技汽車和能源解決方案事業(yè)部總經(jīng)理Siegfried (Sigi) Gross出席ATE，并接受媒體專訪;是德科技汽車與能源解決方案事業(yè)部項目經(jīng)理Jungik Suh發(fā)表了主題演講，介紹是德科技針對汽車與能源行業(yè)的多種創(chuàng)新性解決方案。來自是德科技的多位技術專家與中國汽車與能源行業(yè)從業(yè)者深度交流，針對汽車電子串行總線測試、毫米波雷達、車身總線與安全電子部件、EV電池測試及材料測試等不同領域，詳細介紹了是德科技的見解與解決之道，推動汽車與能源產(chǎn)業(yè)的革新。
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驅動未來 全面的智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子測試解決方案
羅德與施瓦茨公司(簡稱R&S)作為在電磁兼容、無線通信、廣播電視市場的領導者，在汽車領域積累了數(shù)十年的經(jīng)驗，能夠為廠商和供應商提供專業(yè)而全面的測試測量解決方案。
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博澤構建全新駕駛體驗
舒適性、個性化、互聯(lián)化–博澤在此次國際汽車展上通過一款即將投產(chǎn)的概念車展示了車門和車座功能之間的智能化互聯(lián)。這款汽車可識別出駕駛員。當駕駛員靠近時，車門將自動打開，前座側墊將下沉，以便于駕駛員上車。由此，博澤將上車過程的舒適性提升到前所未有的高度，與此同時，投射在地面上的迎賓燈還會給人帶來絕佳的體驗。
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聚焦電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化下的汽車電子創(chuàng)新
隨著自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)汽車“造車熱”的愈演愈烈，帶動各類傳感器在汽車上的搭載數(shù)量大幅增長，近幾年國內(nèi)汽車電子市場也隨之步入了發(fā)展快車道，市場規(guī)模迅速擴大。據(jù)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年我國汽車電子市場規(guī)模為3979億元，預計到2020年這一數(shù)據(jù)將達到7049億元。且不只是中國市場，全球范圍來看，汽車電子行業(yè)也正處于黃金發(fā)展時期，汽車電子占整車價值的比重不斷提升。在此背景下，慕尼黑上海電子展聯(lián)合中國汽車工程研究院在8月25日舉辦“e星球汽車行業(yè)沙龍”，聚焦新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)態(tài)勢及政策形勢。
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汽車電子爆發(fā)式增長為元器件行業(yè)帶來新機遇
前幾日，由昆山正耀電子主辦的汽車電子行業(yè)技術研討會在上海虹橋迎賓館圓滿落幕。會議有來自BMS、新能源電控、BCM、ECU、安全氣囊控制、倒車影像、AVM、RKE、TPMS、車載空調、信息娛樂系統(tǒng)、Lighting、座椅調節(jié)、車窗防夾、ADAS、汽車天線、車聯(lián)網(wǎng)等領域的近100名電子工程師。立隆電子、嘉碩科技、強茂集團、瀚荃集團分別分享了車載級產(chǎn)品在汽車電子行業(yè)中的應用及失效模式分析、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來展望。
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CAN總線：用編程來控制汽車
自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。
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多個市場高速增長推動Molex加強汽車領域的發(fā)展
Molex 宣布其汽車業(yè)務在主要市場領域增長勢頭強勁，包括在以下區(qū)域的市場：北美、歐洲、亞太和印度。這一增長主要受到戰(zhàn)略性新解決方案開發(fā)以及協(xié)同客戶設計的推動;該設計以安全和高能效互聯(lián)汽車為中心，重點為下一代技術。
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安森美半導體大力擴展汽車認證的器件陣容
安森美半導體電源方案部(PSG)加速了擴展分立器件、集成電路(IC)、模塊和驅動器產(chǎn)品陣容，針對汽車應用中的高電源能效方案。公司電源方案部的汽車認證的器件數(shù)現(xiàn)已超過4,000，是該行業(yè)中最大的供應商。此外，用于汽車功能電子化的電源半導體方案也已達到創(chuàng)紀錄的水平。
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恩智浦與長安汽車宣布建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關系
安全互聯(lián)汽車解決方案的全球領導者恩智浦半導體(納斯達克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”)今日與長安汽車在成都國際車展上宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，雙方將在新技術研發(fā)與應用方面開展長期深度合作，共同推動行業(yè)標準的制定并積極推廣新技術的應用，讓半導體技術創(chuàng)新與汽車產(chǎn)業(yè)需求之間的結合更為緊密和高效。
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論汽車電子產(chǎn)品市場的發(fā)展趨勢
汽車市場一直是凌力爾特關注的最終市場。在上一財年，這一市場的銷售收入已經(jīng)增長到約占公司總體銷售收入的 20%，增速持續(xù)高于公司的總體增速。關鍵的增長驅動因素是需要提高行車安全、燃料效率和改善高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)。此外，混合動力和全電動型汽車的激增不斷促進對創(chuàng)新性模擬電源轉換產(chǎn)品的需求。除了車用電子產(chǎn)品的增加，全球汽車市場預計也將穩(wěn)步增長，從而擴大了對更多車輛生產(chǎn)的需求。
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論汽車電子產(chǎn)品市場的發(fā)展趨勢
汽車市場一直是凌力爾特關注的最終市場。在上一財年，這一市場的銷售收入已經(jīng)增長到約占公司總體銷售收入的 20%，增速持續(xù)高于公司的總體增速。關鍵的增長驅動因素是需要提高行車安全、燃料效率和改善高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)。此外，混合動力和全電動型汽車的激增不斷促進對創(chuàng)新性模擬電源轉換產(chǎn)品的需求。除了車用電子產(chǎn)品的增加，全球汽車市場預計也將穩(wěn)步增長，從而擴大了對更多車輛生產(chǎn)的需求。
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ESD0506S8：汽車ADAS系統(tǒng)級防靜電元件
ADAS即高級駕駛輔助系統(tǒng)，是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航儀地圖數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。
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3D打印機能幫助汽車做優(yōu)化嗎？
汽車制造商現(xiàn)代及其豪華姐妹品牌Genesis正在創(chuàng)建一個新的研發(fā)設施來優(yōu)化他們的汽車設計周期——從紙到產(chǎn)品。包含概念化技術，在研究設施內(nèi)包括三個大型3D打印機。
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氮化鋁陶瓷電路板助力智能汽車的改變
自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。
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盤點汽車電子領域的黑科技
汽車應用領域已經(jīng)出現(xiàn)了一系列新技術，包括電力系統(tǒng)的改進、非常復雜的遠程信息處理，還有自動駕駛。今天的汽車有更多的電子產(chǎn)品。然而，隨著諸如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等功能成為標準配置，而不是昂貴的選項，更多的先進功能模塊將會進入尋常百姓家的汽車當中。
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現(xiàn)今自動駕駛面臨的最大問題可能并不是賺錢，而是...
這幾年汽車行業(yè)里除了新能源，最火的就是自動駕駛了，好像不研發(fā)個自動駕駛技術都不好意思說自己是造車的。還有百度這樣已經(jīng)迫不及待上五環(huán)秀一波的，讓交管部門都沒辦法。
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汽車電子行業(yè)的FlexRay解碼實測分析
FlexRay通訊協(xié)議是一種具備故障容錯的高速汽車總線系統(tǒng)，已經(jīng)成熟運用在BMW X5的電控減震和主控懸吊系統(tǒng)中。這里將喝大家一起來了解FlexRay協(xié)議及對應的解碼方案。一、Fle
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恩智浦“被嚴重低估”,高通恐需提價收購
近日消息，激進投資商艾略特管理公司(Elliott Management Corp)披露占有芯片制造商恩智浦半導體公司(NXP Semiconductors NV)6%的股份，暗示將以更高價格將恩智浦高價出售給高通公司。去年高通以470億美元總額收購恩
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從半導體角度看新能源汽車和電力電子
7月19日，中國電動汽車百人會2017年第四期“電動汽車熱點問題研討會”在湖南省株洲市召開，本期研討會聚焦“新能源汽車電力電子技術”。電力電子作為新能源汽車的關鍵技術，其技術進步影響著新能源汽車向電動化、智能化方向邁進。為此，本期研討會將圍繞新能源汽車電力電子的“六化一控”發(fā)展趨勢(高頻化、集成化、模塊化、智能化、系統(tǒng)化、綠色化與全數(shù)字控制)，新能源汽車電力電子器件的性能、可靠性與智能化應用，新型高頻器件的發(fā)展，電力電子設備和系統(tǒng)發(fā)展趨勢等關鍵技術問題，進行深入研討和交流。
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奧迪AI：半導體在汽車電子所占的比重越來越重
奧迪新A8近日發(fā)布全球首款搭載L3級自動駕駛的量產(chǎn)車，預計最快2018年進入國內(nèi)市場。也成了傳統(tǒng)車廠在智能汽車領域一個新的里程碑。
