XilinxECU汽車電子開發(fā)方案

積塔半導(dǎo)體完成大部分樁基工作，計劃2020年投產(chǎn)！

上海積塔半導(dǎo)體項目位于臨港重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)，總投資359億元，目標(biāo)是建設(shè)月產(chǎn)能6萬片的8英寸生產(chǎn)線和5萬片12英寸特色工藝生產(chǎn)線，將打造面向工業(yè)控制和汽車電子等高端應(yīng)用的特色工藝生產(chǎn)線，計劃2020年一階段工程竣工投產(chǎn)。

汽車電子電源行業(yè)可靠性要求，你了解多少？

隨著新能源汽車高速發(fā)展，各國各企業(yè)提出相應(yīng)停售傳統(tǒng)燃油車的時限，發(fā)展新能源汽車勢在必行，但其安全問題一直是汽車行業(yè)關(guān)注的焦點。

CAN一致性之信號邊沿測試

CAN總線邊沿時間會影響采樣正確性，而采樣錯誤會造成不斷錯誤幀出現(xiàn)，影響CAN總線通信。那么CAN總線邊沿時間標(biāo)準(zhǔn)是什么?邊沿時間如何測量呢?

使用SiC技術(shù)攻克汽車挑戰(zhàn)

在未來幾年投入使用SiC技術(shù)來應(yīng)對汽車電子技術(shù)挑戰(zhàn)是ECSEL JU 的WInSiC4AP項目所要達(dá)到的目標(biāo)之一。ECSEL JU和ESI協(xié)同為該項目提供資金支持，實現(xiàn)具有重大經(jīng)濟(jì)和社會影響的優(yōu)勢互補的研發(fā)活動。由DTSMNS(Distretto Tecnologico Sicilia Micro e Nano Sistemi)牽頭，20個項目合作方將在技術(shù)研究、制造工藝、封裝測試和應(yīng)用方面展開為期36個月的開發(fā)合作。本文將討論本項目中與汽車相關(guān)的內(nèi)容，重點介紹有關(guān)SiC技術(shù)和封裝的創(chuàng)新。

為汽車電子打造集成式測試解決方案

目前，汽車電子已經(jīng)占到整車成本的25%左右，專家們預(yù)測到2014年可能達(dá)到70%?；仡櫧陙淼南嚓P(guān)預(yù)測，與實際比較后發(fā)現(xiàn)似乎還略顯保守。不管怎么說，隨著人們安全意識的增強，對能源節(jié)約的渴求，汽車電子的配裝比重仍

備受擊沉電路產(chǎn)業(yè)青睞！昆山迎來高端汽車電子封裝線

據(jù)介紹，該封裝生產(chǎn)線項目總投資約20億元人民幣，將利用華天昆山公司現(xiàn)有空地建設(shè)廠房，總建筑面積約36000平方米。項目達(dá)產(chǎn)后，年新增傳感器高可靠性晶圓級集成電路先進(jìn)封裝可達(dá)36萬片，年新增產(chǎn)值約10億元人民幣，將形成規(guī)?；母呖煽啃攒囉镁A級封裝測試及研發(fā)基地，吸引更多的高端專業(yè)人才和國際客戶。

亞太智能汽車電子峰會：世強展現(xiàn)最新新能源汽車電驅(qū)與BMS方案

在峰會上，十大本土分銷商——世強，展示了最新的新能源汽車電驅(qū)與BMS元器件解析及優(yōu)選方案。該方案包括一整套MCU完整解決方案，以及逆變部分及BMS鋰電池組等的高性能車規(guī)級解決方案，可以有效提升汽車安全性與電池性能。

與哈曼的蜜月期已過，三星汽車電子業(yè)務(wù)將實現(xiàn)強勁增長！

哈曼以音響產(chǎn)品著稱，但該公司還擁有龐大的汽車業(yè)務(wù)，涵蓋導(dǎo)航服務(wù)、車載娛樂系統(tǒng)和汽車網(wǎng)絡(luò)。“哈曼的營收增長和利潤都不錯。我們?nèi)匀活A(yù)計將實現(xiàn)兩位數(shù)的增長。我認(rèn)為這很好。它讓三星成為汽車行業(yè)的重要一員?！睂O英權(quán)說。

雷達(dá)技術(shù)對整個汽車電子供應(yīng)鏈提出了復(fù)雜的要求

出于美觀考慮，雷達(dá)系統(tǒng)不是安裝在車輛的顯眼處。通常，它們隱藏在散熱器格柵上的品牌徽標(biāo)后面以及前、后塑料保險杠后面。這些徽標(biāo)和保險杠就成了雷達(dá)天線罩。作為天線罩，必須對它們的射頻性能進(jìn)行評估，它們會影響隱藏在它們后面的雷達(dá)的探測性能和準(zhǔn)確性

自動駕駛催升汽車電子市場，看英飛凌是如何布局的！

據(jù)了解，英飛凌是全球第二大車用半導(dǎo)體供應(yīng)商，而排名第一的是收購了飛思卡爾半導(dǎo)體的恩智浦(NXP)。據(jù)徐輝介紹，英飛凌目前主要專注于三個領(lǐng)域，分別是汽車電子、功率半導(dǎo)體、智能卡IC。其中，汽車電子是英飛凌最大的事業(yè)部，營業(yè)額占比超過40%。

特斯拉Q3出貨量大增，汽車芯片或爆發(fā)？

增長迅猛的電動汽車將成為主要驅(qū)動力，預(yù)計全球2017年至2022年整體銷量將以36%的復(fù)合增速增至407.8萬輛，其中中國市場增長最快，預(yù)計復(fù)合增速將高達(dá)40.8%，受益于強大的政策支持，國內(nèi)電動車銷量有望從2017年的47.6萬輛增至2022年的263.3萬，市場需求廣闊，特斯拉工廠落地上海有望加速打開市場空間。

Silicon Labs與其中國區(qū)最大代理商世強，共同參加Tech Shanghai 汽車電子論壇

11月1日Tech Shanghai 汽車電子論壇在上海召開，論壇圍繞車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛的最新技術(shù)展開。世強元件電商與Silicon Labs攜手參會，并為廣大工程師帶去了應(yīng)用于電動汽車的高速率多通道隔離技術(shù)方案。

MOVE FORWARD! ROHM于CEATEC JAPAN全面展示汽車、工業(yè)領(lǐng)域解決方案以及模擬和SiC功率元器件技術(shù)

2018 CEATEC JAPAN上，ROHM全面展示了其在工業(yè)、汽車領(lǐng)域的解決方案以及模擬技術(shù)、SiC功率元器件等技術(shù)亮點。

大聯(lián)大詮鼎集團(tuán)力推Richtek通過汽車電子標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的USB Type-C PD和PWM Buck-Boost控制器解決方案

大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎力推立锜科技(Richtek)通過汽車電子標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的USB Type-C PD 和PWM Buck-Boost控制器解決方案。

貿(mào)澤電子技術(shù)創(chuàng)新論壇-汽車電子創(chuàng)新技術(shù)研討會重慶站即將舉辦

貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)宣布將于10月25日在重慶JW萬豪酒店舉辦“2018貿(mào)澤電子技術(shù)論壇-汽車電子創(chuàng)新技術(shù)研討會”。本次會議將邀請國內(nèi)著名電磁兼容專家——徐強華與基美(KEMET)、力特(Littelfuse)、微芯(Microchip)、莫仕(Molex)、德州儀器(Texas Instruments)等國際知名原廠專家，從行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠商的角度分析汽車電子市場的總體形勢與前景、面臨的挑戰(zhàn)，并分享最新技術(shù)方案。

汽車電子中的自動編碼及測試自動化技術(shù)

汽車制造商們一直致力于將工業(yè)自動化不斷推向新的高度。現(xiàn)在，他們在設(shè)計進(jìn)程自動化領(lǐng)域更花功夫。隨著軟件復(fù)雜性的增強，他們將致力于在不犧牲穩(wěn)定性的前提下，將研發(fā)重心向自動代碼生成（ACG）和縮短量產(chǎn)時間轉(zhuǎn)移。

創(chuàng)新ESD和RTP為電路保護(hù)提供更高性能

消費類電子設(shè)備的小型化與多功能化帶來了高密度設(shè)計和大流量數(shù)據(jù)傳輸?shù)男盘柾暾蕴魬?zhàn)；電動汽車、混合動力汽車的發(fā)展則對電池管理系統(tǒng)的穩(wěn)定性提出更加嚴(yán)苛的要求，安全防

汽車電子市場需求爆發(fā)！供應(yīng)鏈集體布局

有數(shù)據(jù)顯示，2017年，全國新投入整車項目累計達(dá)到91個，21個省上馬了新能源汽車項目，投資規(guī)模達(dá)到5283億元;各類車企已經(jīng)公開的新能源汽車產(chǎn)能規(guī)劃中，到2020年將超過2000萬輛。

DSP和FPGA在汽車電子中的廣泛應(yīng)用

1 　引言 　　20世紀(jì)末，全球范圍內(nèi)興起的信息革命浪潮，為汽車工業(yè)的突破性發(fā)展提供了千載難逢的機遇，信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用是解決汽車帶來的諸如交通擁擠、交通安全、環(huán)境污染、能源枯竭等