
4月25日消息(岳明)大唐電信科技股份有限公司(以下簡稱:大唐電信)與恩智浦半導體有限公司(以下簡稱恩智浦)聯(lián)合建立的中國首個汽車半導體設計合資公司——大唐恩智浦半導體有限公司(以下簡稱大唐恩
近日,北京車展賺足的觀眾的眼球,但細心的觀眾可以觀察到,不論從場內還是場外都傳達出一個信息,那就是“車聯(lián)網”的時代又近了一步?!皳寠Z”車內屏幕,汽車廠商遭遇IT企業(yè)其實汽車上網這件事很多廠商早就意識到了
[導讀] 在未來以蘋果、微軟和谷歌為代表的IT廠商沖擊下,將會是一場車聯(lián)網的4G革命。 關鍵詞:車聯(lián)網4G汽車電子 在未來以蘋果、微軟和
4月18日,由中國汽車電子基礎軟件自主研發(fā)與產業(yè)化聯(lián)盟(CASA)主辦的“2014中國汽車電子基礎軟件自主研發(fā)與產業(yè)發(fā)展高峰論壇”在上海拉開帷幕。 本次論壇以 “汽車電子基礎軟件自主研發(fā)及產業(yè)化應用
車聯(lián)網作為物聯(lián)網的一個分支,早已超出傳統(tǒng)汽車產業(yè)的范疇,它不僅將打通芯片、設備、車廠、應用、服務運營等多個環(huán)節(jié),更將覆蓋整車售前、售中、售后的完整生命周期,甚至顛覆汽車產業(yè)的現(xiàn)有商業(yè)模式。車聯(lián)網生態(tài)系
車聯(lián)網作為物聯(lián)網的一個分支,早已超出傳統(tǒng)汽車產業(yè)的范疇,它不僅將打通芯片、設備、車廠、應用、服務運營等多個環(huán)節(jié),更將覆蓋整車售前、售中、售后的完整生命周期,甚至顛覆汽車產業(yè)的現(xiàn)有商業(yè)模式。車聯(lián)網生態(tài)系
均勝電子(600699,股吧)(600699)今日披露2013年年報,公司全年實現(xiàn)銷售收入61.03億元,同比增長13.91%;實現(xiàn)凈利潤2.92億元,同比增長41.27%;每股收益0.47元。公告顯示,公司業(yè)績增長主要得益于汽車電子業(yè)務。目前,均
[導讀] 從完全機械化到電子化,汽車業(yè)的發(fā)展已經經歷了電子化的演變。以博世等公司為代表的一級供應商,通過提供大量的電子部件,逐步改變了汽車整車廠與供應商之間的博弈。這種變化還在持續(xù),步入互聯(lián)網時代,以智能
汽車電子發(fā)展如日中天,全球汽車廠商掀起了智慧汽車的浪潮,這吸引半導體大廠全力擴展車用元件陣容;其中,由中國大陸北斗和歐洲伽利略(Galileo)商轉營運所引發(fā)的新商機,更刺激多衛(wèi)星全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)需求快速
在去年的一篇報道中: XMOS多核微控制器,低成本可編程方案的新選擇,詳細介紹了這家英國Fabless公司XMOS多核MCU產品的架構和特性。低延時、靈活的I/O配置以及性能、價位介于通用MCU和FPGA之間等特性,此外,4-32個不
全球現(xiàn)在大概有40個國家從事傳感器的研制生產工作,研發(fā)、生產單位有5000余家,產品達20000多種。國內有1688家企事業(yè)從事傳感器的研制、生產和應用,其中從事MEMS研制生產的有50多家,但規(guī)模和應用領域都較小。由于沒
LED半導體照明網訊 瀚荃受惠于LED照明及汽車電子需求增溫,第1季業(yè)績呈現(xiàn)淡季不淡,由於第2季起,藍芽喇叭及加密寶等產品將開始陸續(xù)出貨,且公司已成為蘋果MFi(制造生產iPhone及iPad)合格制造商。目前已與瀚
據(jù)日媒15日報道,汽車電子產品制造商阿爾派(Alpine)將與蘋果合作開發(fā)獨立CarPlay車載智能設備。據(jù)悉,上述設備擁有7英寸的觸摸屏以及Siri語音命令支持,并提供導航、信息和音樂功能,目前阿爾派正在加快開發(fā)進度,爭
汽車電子發(fā)展如日中天,全球汽車廠商掀起了智慧汽車的浪潮,這吸引半導體大廠全力擴展車用元件陣容;其中,由中國大陸北斗和歐洲伽利略(Galileo)商轉營運所引發(fā)的新商機,更刺激多衛(wèi)星全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)需求
汽車電子發(fā)展聲勢如日中天。歐美及亞洲車廠掀起智慧汽車、電動車(EV)設計風潮,已吸引半導體大廠全力擴展車用元件陣容;其中,由中國大陸北斗和歐洲伽利略(Galileo)商轉營運所引發(fā)的新商機,更刺激多
據(jù)臺灣媒體報道,瀚荃受惠于LED照明及汽車電子需求增溫,第1季業(yè)績呈現(xiàn)淡季不淡,由於第2季起,藍芽喇叭及加密寶等產品將開始陸續(xù)出貨,且公司已成為蘋果MFi(制造生產iPhone及iPad)合格制造商。目前已與瀚荃共同開發(fā)
[導讀] 汽車電子發(fā)展聲勢如日中天。歐美及亞洲車廠掀起智慧汽車、電動車(EV)設計風潮,已吸引半導體大廠全力擴展車用元件陣容;其中,由中國大陸北斗和歐洲伽利略(Galileo)商轉營運所引發(fā)的新商機,更刺激多衛(wèi)星
汽車電子發(fā)展聲勢如日中天。歐美及亞洲車廠掀起智慧汽車、電動車(EV)設計風潮,已吸引半導體大廠全力擴展車用元件陣容;其中,由中國大陸北斗和歐洲伽利略(Galileo)商轉營運所引發(fā)的新商機,更刺激多衛(wèi)星全球導航衛(wèi)星
汽車與IT,從來沒如今天這樣聯(lián)系密切。臺式、移動等市場的爭奪尚未結束,IT巨頭的眼光又齊齊扎堆在汽車電子。其中,落寞的昔日霸主微軟,更是希望借著“WindowsintheCar”重振雄風。在此前的開發(fā)
受4G、移動支付、信息安全、汽車電子、物聯(lián)網等領域發(fā)展的帶動,集成電路產業(yè)發(fā)展作為2014年我國政府的重點工作之一,目前正處于行業(yè)的快速發(fā)展期。在政策層面,集成電路產業(yè)發(fā)展得到從國家到地方各級政府的大力支持