汽車電子
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2013全新挑戰(zhàn) 英飛凌戰(zhàn)略布局
【導讀】相信英飛凌會繼續(xù)在汽車電子、工業(yè)功率控制、電源管理及多元化、智能安全卡等業(yè)務會持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。 摘要： 相信英飛凌會繼續(xù)在汽車電子、工業(yè)功率控制、電源管理及多元化、智能安全卡等業(yè)務會持續(xù)穩(wěn)定
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“車聯網”驅動汽車電子IC器件應用增加
【導讀】汽車系統(tǒng)中的電子應用已經成為新型汽車平臺的主要部分?！鞍踩?、娛樂、節(jié)能”已成為汽車電子發(fā)展的三大主要方向。 摘要： 汽車系統(tǒng)中的電子應用已經成為新型汽車平臺的主要部分?！鞍踩蕵?、節(jié)能”已
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2012年全球傳感器市場銷售額增長率僅為2%左右
【導讀】根據美國IC Insights公司的預測報告指出，2012年全球傳感器市場的銷售額將為87億美元，增長率僅為2%左右，如此有限的成長幅度主要由于全球經濟景氣不佳，尤其是歐美需求不振所致。但與此同時，在大力發(fā)展物聯
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展望2013年：哪些市場將值得關注？
【導讀】在2013年，市場的主要增長驅動將來自市場創(chuàng)新、技術創(chuàng)新和產品創(chuàng)新，另一方面來自于環(huán)保的需求及行業(yè)標準化和法規(guī)的實施。 摘要： 在2013年，市場的主要增長驅動將來自市場創(chuàng)新、技術創(chuàng)新和產品創(chuàng)新，另
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恩智浦德爾福牽手 確立彼此在汽車電子的長期合作關系
【導讀】日前，恩智浦與德爾福汽車宣布一項協議擴展了兩家公司在汽車電子的長期合作關系，恩智浦成為德爾福的戰(zhàn)略核心供應商之一。該協議涵蓋了信息娛樂系統(tǒng)和網絡解決方案等各式汽車半導體應用。 摘要： 日前，
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村田MEMS傳感器在中國有助于拯救道路上的生命
【導讀】過去十年中，歐洲致命的交通意外發(fā)生率顯著降低(-45%)。由于法律規(guī)定，人們越來越多地使用電子穩(wěn)定控制(ESC)系統(tǒng)是形成這一趨勢的主要原因。車輛增加而事故卻減少也可明顯地證明這一點。這都取決于電子穩(wěn)定控
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韓國半導體廠商積極尋求出口 瞄準中國最大市場
【導讀】韓國半導體協會近年來連續(xù)攜帶本土企業(yè)組團參展IIC-China，對中國市場的看重可見一斑。筆者此次IIC展會期間基本上挨家挨戶的對參展的韓國企業(yè)進行了了解和采訪。 摘要： 韓國半導體協會近年來連續(xù)攜帶本
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新標準促進汽車電子主動安全設計升級
【導讀】近年來，汽車電子主動安全技術的開發(fā)和應用取得了令人矚目的成績，它將目前以安全氣囊為主的被動式汽車安全技術，引入到以半導體微控制、傳感器、雷達、視覺影像等先進技術為基礎的主動式汽車安全領域，通過
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汽車主動安全的兩大發(fā)展重點：ESC和ADAS
【導讀】經過近幾年的快速發(fā)展，中國汽車消費市場的用戶已從最初對汽車的基本代步功能需求，逐漸轉向對安全等更高層次的需求。 摘要： 經過近幾年的快速發(fā)展，中國汽車消費市場的用戶已從最初對汽車的基本代步功
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標準缺失成我國汽車電子發(fā)展瓶頸 基礎軟件依賴國外
【導讀】我國目前仍然沒有形成汽車電子標準化，我國汽車電子行業(yè)對本土汽車品牌支持力度還較為虛弱。由于缺少自主知識產權標準化模塊開發(fā)平臺，我國自主汽車品牌在汽車電子的芯片、硬件和基礎軟件上長期以來都高度依
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飛思卡爾致力完善汽車電子主動安全系統(tǒng)
【導讀】汽車工業(yè)正面臨著如何進一步提供更好的安全保障的壓力。 摘要： 汽車工業(yè)正面臨著如何進一步提供更好的安全保障的壓力。關鍵字： 汽車電子，主動安全系統(tǒng)，ADAS系統(tǒng)，飛思卡爾 汽車工業(yè)正面臨著如何進
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英飛凌：全球第一的功率器件助力汽車電子業(yè)務
【導讀】目前，汽車電子技術已成為我國汽車產業(yè)技術進步和產業(yè)升級的關鍵，外部政策環(huán)境的不斷優(yōu)化，為中國汽車電子產業(yè)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展機遇。而汽車電子作為電子技術的重要應用之一，在各大半導體廠商的業(yè)務
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英飛凌杜曦：汽車電子下一個方向是預主
【導讀】中國汽車消費者對汽車主動安全的要求越來越高，這將成為推動汽車電子主動安全系統(tǒng)市場向前發(fā)展的重要動力。英飛凌科技(中國)有限公司汽車電子中國區(qū)市場部總監(jiān)杜曦認為，汽車安全系統(tǒng)正逐漸從被動安全發(fā)展到
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汽車主動安全： ADI重點放在ESC及ADAS方面
【導讀】在汽車電子主動安全方面，ADI的研發(fā)重點主要放在側翻和穩(wěn)定性控制(ESC)和高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS 雷達/視覺)方面。 摘要： 在汽車電子主動安全方面，ADI的研發(fā)重點主要放在側翻和穩(wěn)定性控制(ESC)和高級
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瞄準高智能互聯 美信解讀汽車電子市場
【導讀】美信未來在汽車電子領域的發(fā)展將注重更清潔、更智能、高互聯的車載系統(tǒng)。因應更加安全、環(huán)保、更具便利性的未來智能汽車發(fā)展大勢，更清潔、更智能、高互聯整合設計勢在必行。為順應模擬整合發(fā)展趨勢，美信20
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聚焦車載應用，2013汽車電子與高效設計研討會圓滿結束
【導讀】2013年4月10日，深圳—2013年4月10日，由《我愛方案網》汽車電子方案中心(www.52solution.com) 攜手CNT Networks、《電子元件技術網》、中國電子展和China Outlook Consulting在第81屆中國電子展期間共同推出
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汽車電子：逐步智能和互聯網化的終端系統(tǒng)
【導讀】伴隨半導體芯片計算能力的提升、3G通信網絡的完善，以及移動互聯網的廣泛應用，傳統(tǒng)汽車電子產業(yè)也面臨技術與市場商業(yè)模式的升級。車載電子作為除手機、平板電腦、電視機外的“第四屏”，受到芯片廠商、移動
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關于汽車電子穩(wěn)定程序(ESP)微傳感器及系統(tǒng)
【導讀】先進制造領域863課題“汽車電子穩(wěn)定程序(ESP)微傳感器及系統(tǒng)”針對汽車電子應用需求，對MEMS陀螺儀和加速度傳感器的結構進行了優(yōu)化設計，開發(fā)出了基于體硅SOI和圓片級封裝工藝的低成本MEMS微陀螺和微加速度計
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中國本土MCU出貨量前十廠商排名 瑞薩衛(wèi)冕冠軍
【導讀】受到全球經濟形勢和中國偏緊財政政策的影響， 從2011 年Q4到2012 年Q2中國MCU出貨量出現下降。得益于中國政府謹慎刺激政策和緩慢恢復的出口，整個銷售狀況在年中有些好轉，但是整個2012 年沒有出現期望的需求
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英飛凌深耕新能源汽車市場，強化本土化戰(zhàn)略
【導讀】2012年對于中國新能源汽車市場仍然是調整和規(guī)劃的一年。整體銷量并沒有大的突破，但是這并不意味著市場停滯和無所作為。整個產業(yè)鏈從上游到下游都在積極思變，以更加理性務實的態(tài)度來精耕市場。中國政府也在
