汽車電子
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汽車電子品牌實(shí)行新規(guī)方能贏取中國消費(fèi)者
上海 2012年3月21日 – 繼2011年世界汽車市場(chǎng)令人失望的3.5%的增長，全球洞察力公司TNS今天發(fā)布一項(xiàng)全新研究結(jié)果，以幫助全球和中國本土品牌在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國汽車電子市場(chǎng)占得一席之地。汽車購買路徑研究（TAPP
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半導(dǎo)體廠商2012年看好新能源與汽車電子
“2012年IICChina剛剛結(jié)束的第二天，一場(chǎng)廠商與專業(yè)媒體的互動(dòng)研討會(huì)就吸引了大家的關(guān)注。由易維訊信息資詢公司主辦的2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望媒體研討會(huì)在深圳舉行，飛思卡爾、ADI、富士通和Marvell四家半導(dǎo)體廠商贊
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汽車電子產(chǎn)品質(zhì)量性能提高是關(guān)鍵
汽車電子質(zhì)量問題多發(fā)引車主關(guān)注從來自汽車之家網(wǎng)站的調(diào)查數(shù)據(jù)來看，故障和瑕疵的出現(xiàn)概率由低到高排列依次為，進(jìn)口49.6%、合資58.7%、自主76.0%。我們可以發(fā)現(xiàn)自主車出現(xiàn)故障和瑕疵的概率比合資車和進(jìn)口車高，說明自
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一汽與飛思卡爾在汽車電子領(lǐng)域展開合作
飛思卡爾半導(dǎo)體公司 (NYSE:FSL) 日前宣布與中國第一汽車股份有限公司（一汽，F(xiàn)AW）結(jié)為合作伙伴，同時(shí)宣布成立一汽—飛思卡爾汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。這一聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室建立在一汽技術(shù)中心，將專注于新技術(shù)研發(fā)，涉及
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freescale一系列汽車電子解決方案
Freescale的夜視，智能前燈控制和車道保持系統(tǒng)設(shè)計(jì)在一個(gè)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的攝像機(jī)系統(tǒng)即像在夜間也能夠在屏幕上顯示車前方和后方的狀況。它能夠分析視頻內(nèi)容，用于進(jìn)行車道保持和長/短距光頭燈控制。一個(gè)圖片傳感器
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半導(dǎo)體業(yè)欲憑基礎(chǔ)技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)散2012年產(chǎn)業(yè)上空的陰霾（二）汽車電子篇
2012年中國汽車電子市場(chǎng)6大發(fā)展趨勢(shì) 1.法規(guī)成為技術(shù)進(jìn)步的主要推動(dòng)力。2012年7月，將出臺(tái)針對(duì)HLL（前大燈水平調(diào)節(jié)）的強(qiáng)制性法規(guī)；整車電磁輻射新測(cè)試方式改變等，促使半導(dǎo)體取代傳統(tǒng)機(jī)電元器件。 2.節(jié)能減
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從兩會(huì)熱議汽車電子看語音導(dǎo)航發(fā)展契機(jī)
3月5日，2012年全國兩會(huì)在北京召開。汽車行業(yè)的全國人大代表、全國政協(xié)委員齊聚北京，并提出自己的相關(guān)提案，每年兩會(huì)期間，都有汽車方面的熱點(diǎn)話題，成為委員、專家、媒體、民眾唇槍舌劍的重點(diǎn)；今年的特點(diǎn)是，很多
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intel聯(lián)姻華陽殺入車載導(dǎo)航戰(zhàn)場(chǎng)
近日，一組關(guān)于2011部分乘用車企銷量完成的數(shù)據(jù)在網(wǎng)上流傳。筆者對(duì)這些數(shù)據(jù)的真實(shí)性保留個(gè)人看法，但對(duì)于“合資企業(yè)的銷量完成情況總體好于自主品牌”這句話表示贊同。也正是本月，工信部出臺(tái)了《2012年度黨政機(jī)關(guān)公
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中國汽車電子質(zhì)量問題多發(fā)引關(guān)注
校車事件、汽車召回等事件使公眾對(duì)汽車電子安全問題一次次繃緊了神經(jīng)。隨著“315”的日益臨近，汽車質(zhì)量問題也成為社會(huì)各界熱議的話題。中國消費(fèi)者究竟被怎樣的汽車質(zhì)量問題所困擾？汽車之家特聯(lián)合《新聞晨
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湖南國科微電子牽手世界IT巨頭富士通
北京時(shí)間3月15日消息， IT巨頭富士通半導(dǎo)體株式會(huì)社與湖南省芯片產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)湖南國科微電子公司在長沙舉行簽約儀式，合資成立湖南國富通半導(dǎo)體有限公司，共同研發(fā)汽車電子、家庭娛樂、三網(wǎng)融合等多領(lǐng)域芯片。這是湖
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汽車電子硬件設(shè)計(jì)的方法
在電子工程專輯上看到博主Rocky的一篇關(guān)于通信行業(yè)硬件設(shè)計(jì)的一篇文章，感嘆不同行業(yè)之間考慮的問題是相似的，只是環(huán)境條件不同，功能有差異，可靠性要求有差異。甚至是汽車電子內(nèi)部的不同產(chǎn)品之間的硬件設(shè)計(jì)，也略有
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SolidWorks在汽車電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
汽車電子設(shè)計(jì)的趨勢(shì)為了縮短產(chǎn)品上市時(shí)間并在競(jìng)爭(zhēng)中領(lǐng)先對(duì)手，汽車電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)師需要應(yīng)對(duì)電子行業(yè)中瞬息萬變的需求。電子和半導(dǎo)體技術(shù)不斷發(fā)展，導(dǎo)致電子學(xué)，機(jī)電一體化(電子機(jī)械、電子學(xué)和軟件的協(xié)同)和設(shè)計(jì)零部件
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湖南國科與日本富士通合資成立新公司
日本富士通半導(dǎo)體株式會(huì)社與湖南國科微電子公司3月13日在長沙簽約，合資成立湖南國富通半導(dǎo)體有限公司，共同研發(fā)汽車電子、家庭娛樂、三網(wǎng)融合等多領(lǐng)域芯片。湖南省委常委、副省長陳肇雄出席簽約儀式。富士通半導(dǎo)體株
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汽車電子行業(yè)不相信危機(jī)
為什么在大家似乎都出言謹(jǐn)慎的現(xiàn)在，偏偏有人會(huì)信心滿滿？是真的底氣十足還是強(qiáng)顏歡笑？當(dāng)通用、沃爾沃面臨破產(chǎn)，豐田59年來首次虧損，毫無疑問汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了50年來最艱難的時(shí)刻。就像整車廠商視中國為“救命
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汽車電子導(dǎo)入中國元素
瑞薩電子把中國市場(chǎng)作為最重要的戰(zhàn)略發(fā)展中心，根據(jù)客戶的實(shí)際需求，根據(jù)不同的應(yīng)用進(jìn)行通用MCU和模擬功率器件等配套開發(fā)并向客戶提供。通過全方位的布局，在瑞薩電子2011年全年?duì)I收中，在中國的銷售額已占瑞薩電子整
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中高端汽車電子在我國發(fā)展勢(shì)頭迅猛
記者近兩年參加北京汽車行業(yè)展會(huì)包括電動(dòng)汽車展，混合動(dòng)力車等新能源展會(huì)，也參加今年北京汽車用品展會(huì)，SAMSUNGA8內(nèi)核的3G互聯(lián)導(dǎo)航機(jī)電車載產(chǎn)品和FreescaleiMX515A8在車載電腦有應(yīng)用。看到了汽車電子發(fā)展趨勢(shì)：1.行
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國內(nèi)中高端汽車電子發(fā)展勢(shì)頭迅猛
記者近兩年參加北京汽車行業(yè)展會(huì)包括電動(dòng)汽車展，混合動(dòng)力車等新能源展會(huì)，也參加今年北京汽車用品展會(huì)，SAMSUNGA8內(nèi)核的3G互聯(lián)導(dǎo)航機(jī)電車載產(chǎn)品和FreescaleiMX515A8在車載電腦有應(yīng)用。看到了汽車電子發(fā)展趨勢(shì)：1.行
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多核處理器在汽車電子中的應(yīng)用
汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該改變開發(fā)汽車電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式。減少電子控制單元(ECU)的數(shù)量，以及集成更多的功能，是推動(dòng)這種變化的兩個(gè)主要因素。由于更多的功能通常要求ECU具有更高的性能和計(jì)算能力，因此，上述兩個(gè)因素似乎陷入
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電容式接近檢測(cè)技術(shù)在汽車電子中的應(yīng)用
汽車電子應(yīng)用領(lǐng)域?qū)咏鼨z測(cè)傳感器的需求一直在穩(wěn)定攀升，這種傳感器無需物理接觸，就能夠可靠地檢測(cè)出靠近傳感器表面的物體。接近檢測(cè)在汽車電子行業(yè)的可能應(yīng)用是無限的：• 汽車門禁控制：檢測(cè)手靠近門把，進(jìn)而
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兩會(huì)建言：進(jìn)一步扶持自主汽車電子產(chǎn)業(yè)
全國人大代表、萬向集團(tuán)公司董事局主席魯冠球12日表示，我國自主汽車電子產(chǎn)業(yè)起步晚、底子薄，國外汽車電子企業(yè)占國內(nèi)汽車電子市場(chǎng)近90%，加之國外汽車電子生產(chǎn)企業(yè)電子集成芯片對(duì)中國實(shí)行技術(shù)封鎖，國內(nèi)自主汽車電子
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