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電動(dòng)汽車(chē)制造商在隧道盡頭看到光明-缺芯即將改善
眾所周知，隨著汽車(chē)智能化和網(wǎng)聯(lián)化的演進(jìn)，汽車(chē)上配裝的芯片數(shù)量和種類(lèi)越來(lái)越多，但芯片產(chǎn)能并沒(méi)有及時(shí)跟上，且工業(yè)電源應(yīng)用、消費(fèi)電子、電力、通信及其他領(lǐng)域?qū)τ诎雽?dǎo)體產(chǎn)品也存在著巨大的需求。更何況，在去年疫情暴發(fā)后，大量汽車(chē)組裝廠關(guān)閉，很多車(chē)企也誤判了車(chē)市復(fù)蘇的速度以及對(duì)芯片的需求，導(dǎo)致大量芯片資源向筆記本電腦、智能手機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品傾斜。再加上車(chē)規(guī)級(jí)芯片的技術(shù)門(mén)檻相對(duì)較高，生產(chǎn)周期也較長(zhǎng)，不可能像口罩等防疫物資一樣快速投產(chǎn)。
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賈躍亭不服處罰上訴！證監(jiān)會(huì)官方下最終公告：維持原判結(jié)果
據(jù)證監(jiān)會(huì)最新公告稱(chēng)，申請(qǐng)人賈躍亭不服被申請(qǐng)人《行政處罰決定書(shū)》(〔2021〕16號(hào))、《市場(chǎng)禁入決定書(shū)》(〔2021〕7號(hào))對(duì)其作出的行政處罰決定和市場(chǎng)禁入決定，向中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)申請(qǐng)行政復(fù)議。
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賈躍亭：FF 91加速將遠(yuǎn)超越邁巴赫，量產(chǎn)順利推進(jìn)中
按照法拉第未來(lái)的最新說(shuō)法，F(xiàn)F 91項(xiàng)目正按計(jì)劃推進(jìn)，測(cè)試驗(yàn)證工作正如期進(jìn)行。據(jù)介紹，該公司將于2022年第三季度推出FF 91。
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汽車(chē)芯片廠商納芯微上市：股價(jià)大漲近20%，超募近51億元！
4月22日，國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)納芯微正式在科創(chuàng)板掛牌上市，發(fā)行定價(jià)230元，發(fā)行市盈率為107.48倍，為今年以來(lái)最貴新股。
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自動(dòng)駕駛的大算力芯片前景廣闊，國(guó)內(nèi)廠商競(jìng)逐國(guó)產(chǎn)替代浪潮
隨著行業(yè)發(fā)展邁入快車(chē)道，自動(dòng)駕駛功能的搭載對(duì)象從高端車(chē)擴(kuò)展到中低端車(chē)型成為不可逆轉(zhuǎn)的大勢(shì)。當(dāng)功能不斷完備，規(guī)模越發(fā)擴(kuò)大時(shí)，被稱(chēng)為“自動(dòng)駕駛大腦”的芯片不免受到更多關(guān)注。
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中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)赴紫光展銳座談交流
4月20日，紫光集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁、紫光展銳董事長(zhǎng)吳勝武接待了來(lái)訪的中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)、副理事長(zhǎng)許艷華一行，并召開(kāi)座談會(huì)。
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重要突破！ 比亞迪半導(dǎo)體發(fā)布全新車(chē)規(guī)級(jí)芯片
4月20日，快科技從比亞迪官方獲悉，比亞迪半導(dǎo)體進(jìn)一步擴(kuò)大了車(chē)規(guī)級(jí)通用MCU系列產(chǎn)品陣容，現(xiàn)已推出車(chē)規(guī)級(jí)8位MCU BS9000AMXX系列芯片，客戶端應(yīng)用開(kāi)發(fā)項(xiàng)目已全面啟動(dòng)。
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英飛凌宣布擴(kuò)建印尼后道工廠
【2022年4月14日，德國(guó)慕尼黑和印尼巴淡島訊】英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)宣布擴(kuò)建其在印尼現(xiàn)有的后道工廠——PT Infineon Technologies Batam將收購(gòu)Unisem集團(tuán)旗下成員PT Unisem的物業(yè)。所購(gòu)物業(yè)鄰近英飛凌現(xiàn)有的后道工廠，其中包含全面投運(yùn)后將使英飛凌在巴淡島的生產(chǎn)區(qū)面積翻倍的廠房。本次擴(kuò)建意味著，英飛凌巴淡島工廠將進(jìn)一步加強(qiáng)其汽車(chē)芯片封裝和測(cè)試業(yè)務(wù)。
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怎么增加半導(dǎo)體供應(yīng)？現(xiàn)代汽車(chē)：通過(guò)優(yōu)化半導(dǎo)體分配以及開(kāi)發(fā)替代元件
現(xiàn)代汽車(chē)首席執(zhí)行官Jae-Hoon Jang今(24)日就全球半導(dǎo)體供需短缺導(dǎo)致的汽車(chē)出貨延遲措施表示，我們通過(guò)優(yōu)化半導(dǎo)體分配以及開(kāi)發(fā)替代元件等措施最大限度增加供應(yīng)量，在積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，對(duì)于半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的穩(wěn)定化戰(zhàn)略，Jae-Hoon Jang解釋說(shuō)道，為了確保穩(wěn)定的供應(yīng)，將加強(qiáng)與全球半導(dǎo)體公司的合作，從中長(zhǎng)期來(lái)看，將減少零部件數(shù)量并擴(kuò)大其通用性。
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供不應(yīng)求的峰值結(jié)束？半導(dǎo)體不再那么火爆
根據(jù)高盛的預(yù)測(cè)，在IC設(shè)計(jì)方面，供需情況需要視不同公司的產(chǎn)品而定，因?yàn)楦鱾€(gè)公司產(chǎn)品的市場(chǎng)需求不一，但均面臨晶圓代工成本上漲，但難以轉(zhuǎn)嫁客戶局面。晶圓代工產(chǎn)業(yè)景氣度依然良好，產(chǎn)能供不應(yīng)求，仍有調(diào)漲空間。封測(cè)也產(chǎn)業(yè)景氣需保守看待，因?yàn)榉鉁y(cè)產(chǎn)能擴(kuò)張要比晶圓制造擴(kuò)產(chǎn)快很多，目前部分產(chǎn)線已出現(xiàn)供過(guò)于求。
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汽車(chē)芯片在線供需對(duì)接平臺(tái)上線 紫光國(guó)微助力構(gòu)建汽車(chē)供應(yīng)鏈新生態(tài)
近日，國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車(chē)芯片在線供需對(duì)接平臺(tái)，暨車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體供需查詢平臺(tái)正式推出。作為中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)汽車(chē)芯片創(chuàng)新聯(lián)盟”)理事單位，紫光國(guó)微已經(jīng)完成平臺(tái)注冊(cè)，將與聯(lián)盟成員一起，共同服務(wù)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
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Chipways出席中國(guó)汽車(chē)芯片創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟一屆一次理事會(huì)暨聯(lián)盟成立大會(huì)
2020年11月20日，由國(guó)家科技部、工信部共同支持，國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心(簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)創(chuàng)中心”)作為國(guó)家共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)牽頭發(fā)起的“中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”(簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)汽車(chē)芯片創(chuàng)新聯(lián)盟”)在京召開(kāi)第一屆第一次理事會(huì)暨聯(lián)盟成立大會(huì)。
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昊芯聞丨中科昊芯榮獲“2021年度硬核中國(guó)芯”國(guó)產(chǎn)替代卓越表現(xiàn)企業(yè)大獎(jiǎng)！
2021年12月28日，由深圳市半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)支持、芯師爺主辦的第三屆硬核中國(guó)芯領(lǐng)袖峰會(huì)暨2021汽車(chē)芯片技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用論壇在線上成功舉辦。峰會(huì)以“行業(yè)新動(dòng)向 中國(guó)芯勢(shì)力”為主題，線上分享國(guó)產(chǎn)芯片未來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)和產(chǎn)品創(chuàng)新技術(shù)。
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汽車(chē)芯片價(jià)格全線上漲，翻了150倍！
此前一年里，一款由意法半導(dǎo)體生產(chǎn)的車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的核心芯片，從原價(jià)20元左右已暴漲上百倍，現(xiàn)在已經(jīng)被炒到2800元，還不含稅。據(jù)了解，目前大部分汽車(chē)芯片的價(jià)格都在上漲，漲幅小的也有幾倍。業(yè)內(nèi)人士透露，從去年以來(lái)，受疫情影響，東南亞等地的芯片廠產(chǎn)能出現(xiàn)大幅下滑，汽車(chē)芯片供不應(yīng)求。除此之外，芯片經(jīng)銷(xiāo)商的囤貨也是導(dǎo)致汽車(chē)芯片價(jià)格飛漲的重要原因。
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汽車(chē)芯片“暗戰(zhàn)”不斷，中美日參與，韋爾股份成龍頭
汽車(chē)市場(chǎng)正在成為圖像傳感器廠商的“必爭(zhēng)之地”。
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俄烏沖突產(chǎn)生蝴蝶效應(yīng)！車(chē)企的缺芯潮加劇！
過(guò)去一段時(shí)間發(fā)生了很多大事，缺芯仍在繼續(xù)，俄羅斯烏克蘭爆發(fā)沖突。過(guò)去一年，芯片供應(yīng)短缺熬白了全球車(chē)企高管的頭發(fā)。到了今年年初，一度以為再壞也不過(guò)如此了。然而，始料未及的是發(fā)生了新的黑天鵝事件，將再次加劇汽車(chē)芯片供應(yīng)短缺。
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又要漲價(jià)，英飛凌表示汽車(chē)芯片行業(yè)成本激增
據(jù)業(yè)內(nèi)人士在某微信群分享的一份文件顯示，汽車(chē)芯片大廠英飛凌已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月14日向經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)出了一封名為《客戶信息：近期市場(chǎng)與成本動(dòng)態(tài)》的通知，計(jì)劃對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行漲價(jià)，不過(guò)具體哪些產(chǎn)品線上漲，以及漲價(jià)幅度并未透露。
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未來(lái)國(guó)產(chǎn)芯片在智能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的滲透率將快速提升
隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)滲透率不斷提升以及國(guó)內(nèi)IC設(shè)計(jì)、制造能力的不斷成熟，未來(lái)國(guó)產(chǎn)芯片在智能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的滲透率將快速提升。
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現(xiàn)在汽車(chē)正在朝著新能源電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛這兩大方向發(fā)展
現(xiàn)在汽車(chē)正在朝著新能源電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛這兩大方向發(fā)展。這兩大行業(yè)趨勢(shì)催生了對(duì)汽車(chē)半導(dǎo)體種類(lèi)的多種需求和對(duì)性能的高要求。在電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展和自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的引入的帶動(dòng)下，汽車(chē)很可能成為未來(lái)十年增長(zhǎng)最快的半導(dǎo)體細(xì)分市場(chǎng)。而拆開(kāi)汽車(chē)的全身，智能汽車(chē)的各個(gè)“部位”都孕育著很多芯片機(jī)會(huì)，包括自動(dòng)駕駛AI芯片、智能座艙芯片、功率器件、MCU、激光雷達(dá)等等。針對(duì)這些細(xì)分領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)都有不少企業(yè)正發(fā)起攻勢(shì)，以期打入國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片供應(yīng)鏈。
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汽車(chē)電子芯片毫無(wú)疑問(wèn)地?fù)碛袕V闊市場(chǎng)發(fā)展空間以及創(chuàng)新機(jī)遇
隨著新能源車(chē)銷(xiāo)量、滲透率的提高，汽車(chē)電子賽道越來(lái)越被投資者所看重。而汽車(chē)電子最大的看點(diǎn)，便是功率器件，特別是高功率的功率器件，比如IGBT和碳化硅功率器件。目前，各大汽車(chē)廠商仍廣泛使用IGBT。不過(guò)，隨著新能源汽車(chē)廠商對(duì)續(xù)航要求的提高，碳化硅功率器件開(kāi)始得到運(yùn)用，比如特斯拉、比亞迪等。
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