汽車

我要報(bào)錯(cuò)

我國國家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

汽車嵌入式SoC系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展

介紹了作為泛計(jì)算領(lǐng)域重要組成部分的汽車嵌入式系統(tǒng)由低端到高端的發(fā)展歷程和各個(gè)階段的主要特點(diǎn)，詳細(xì)論述了嵌入式SoC系統(tǒng)應(yīng)用于汽車電子方面的新理論、新方法和關(guān)鍵技術(shù)，并對汽車嵌入式SoC系統(tǒng)的發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望。

數(shù)字電源
2009-10-24

嵌入式汽車 SOC系統(tǒng) BSP
汽車嵌入式SoC系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展

汽車嵌入式SoC系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展

嵌入式軟件
2009-10-24

嵌入式汽車 SOC系統(tǒng) BSP
汽車嵌入式SoC系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展

汽車嵌入式SoC系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展

嵌入式教程
2009-10-24

嵌入式汽車 SOC系統(tǒng) BSP
振興規(guī)劃作用顯現(xiàn)，推動(dòng)電子信息產(chǎn)業(yè)走出低谷

為積極應(yīng)對全球金融危機(jī)給中國電子信息產(chǎn)業(yè)帶來的消極影響，2009年2月18日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。2009年4月15日，國務(wù)院發(fā)布了《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(國發(fā)〔2009〕

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2009-10-22

中國電子元器件電子信息產(chǎn)業(yè) 汽車
噴丸強(qiáng)化預(yù)防汽車零件扭轉(zhuǎn)疲勞

立幟汽車制造網(wǎng) 扭轉(zhuǎn)疲勞　　扭轉(zhuǎn)疲勞也是一種可通過拋丸/噴丸強(qiáng)化來有效克服的失效形式，因?yàn)槠淅瓚?yīng)力集中在工件表面。扭轉(zhuǎn)載荷產(chǎn)生的應(yīng)力可在水平方向也可以是垂直方向，而最大拉應(yīng)力則發(fā)生在與零件水平軸成45度的

汽車電子
2009-10-20

高壓應(yīng)力汽車制造汽車
LED應(yīng)用的電源要求

LED技術(shù)的最新突破使得人們能夠生產(chǎn)出可以輸出寬譜光的LED，而不再僅僅是傳統(tǒng)的紅光和綠光的衍生物。因此用在產(chǎn)品中（照明和其他方面）的LED的絕對數(shù)量正呈指數(shù)型增加。

數(shù)字電源
2009-10-17

LED 電源大功率LED 汽車
德州儀器巡航控制開關(guān)缺陷致福特六次召回

車的巡航控制開關(guān)存在缺陷，會(huì)引發(fā)起火事故。乍一看，車主們肯定會(huì)感到驚恐。這是福特再次大批量召回450萬輛汽車的主要原因，也是有史以來最大規(guī)模的汽車召回行動(dòng)。據(jù)福特致美國國家公路交通安全管理局的信件中表

半導(dǎo)體
2009-10-17

控制開關(guān) 汽車 BSP
兩款汽車級USB器件（賽普拉斯）

賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布，其汽車級產(chǎn)品線增加兩款USB器件-- EZ-USB®-HX2LP 4-端口高速 USB hub 和 EZ-Host™全速USB host。這些符合AEC-Q100汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的器件對諸如導(dǎo)航、信息娛樂、車輛數(shù)據(jù)記錄（VD

汽車電子
2009-10-16

USB 器件賽普拉斯汽車
法國電信自殺案頻發(fā) 勞工部長敦促為員工減壓

北京時(shí)間10月10日下午消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，法國勞工部長達(dá)爾科(Xavier Darcos)周五敦促法國各公司必須解決職場壓力問題，防止出現(xiàn)此起彼伏的自殺事件。歐洲第三大電信企業(yè)法國電信曾經(jīng)是法國國有壟斷企業(yè)，自2008年

通信技術(shù)
2009-10-10

電信控制工頻汽車
基于VC++的汽車動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

根據(jù)目前主流的動(dòng)態(tài)稱重硬件結(jié)構(gòu)，結(jié)合國內(nèi)汽車稱重的應(yīng)用實(shí)際，采用面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)思想設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了汽車動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)軟件，對系統(tǒng)測量誤差進(jìn)行了分析，并介紹了相應(yīng)的處理方法，重點(diǎn)討論并解決了系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)，使系統(tǒng)復(fù)用性高，易擴(kuò)展、易使用。

汽車電子
2009-10-09

系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) 動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng) VC++ 汽車
英飛凌財(cái)務(wù)長預(yù)測半導(dǎo)體行業(yè)已經(jīng)觸底

英飛凌財(cái)務(wù)長被引述稱，半導(dǎo)體行業(yè)已度過下滑最嚴(yán)重的階段，但需要數(shù)年時(shí)間才能回到金融危機(jī)之前曾達(dá)到的銷售水平。“過去四到六周里，形勢已經(jīng)有所改觀，”Marco Schroeter在華爾街日報(bào)的一篇采訪中表示。

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2009-10-09

英飛凌半導(dǎo)體行業(yè) 華爾街日報(bào) 汽車

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汽車

汽車嵌入式SoC系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展

汽車嵌入式SoC系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展

汽車嵌入式SoC系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展

振興規(guī)劃作用顯現(xiàn)，推動(dòng)電子信息產(chǎn)業(yè)走出低谷

噴丸強(qiáng)化預(yù)防汽車零件扭轉(zhuǎn)疲勞

LED應(yīng)用的電源要求

德州儀器巡航控制開關(guān)缺陷致福特六次召回

兩款汽車級USB器件（賽普拉斯）

法國電信自殺案頻發(fā) 勞工部長敦促為員工減壓

基于VC++的汽車動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

英飛凌財(cái)務(wù)長預(yù)測半導(dǎo)體行業(yè)已經(jīng)觸底

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