嵌入式智能設(shè)備的測(cè)試方法研究

讓汽車電子測(cè)試成本直降90％的測(cè)試系統(tǒng)

"利用NI測(cè)試平臺(tái)和生態(tài)系統(tǒng)，我們不僅成功開發(fā)了HILS，而且還成功開發(fā)了機(jī)器人、圖像處理系統(tǒng)、語音合成系統(tǒng)、噪聲模擬器和GPS模擬器，進(jìn)而搭建了一個(gè)集成的電子組件自動(dòng)化

控制電纜防止進(jìn)水的結(jié)構(gòu)處理及測(cè)試

控制電纜要防止進(jìn)水，除了產(chǎn)品品質(zhì)，還應(yīng)該從產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)上下手，比如電纜溝的設(shè)置，為了讓大家有一個(gè)全面的了解，下面來給大家介紹一下電纜溝的相關(guān)知識(shí)。電纜溝(管)與電纜井的設(shè)計(jì) 由于條件的限制，電纜敷設(shè)均采用直

智能手機(jī)連接附件micro-USB端口檢測(cè)解決方案

手機(jī)出貨量逐年遞增，其中以智能手機(jī)的增長(zhǎng)速度最為迅速。智能手機(jī)擁有更多特性功能與應(yīng)用軟件，能夠使用各種周邊附件，所以未來不同周邊附件的數(shù)量也將不斷增加。新型手機(jī)

新能源汽車CAN總線、功率分析同步測(cè)試解決方案

CAN總線是新能源汽車中非常重要的通訊總線，工程師們常常通過CAN總線來讀取車上的車速、轉(zhuǎn)速、扭矩等信號(hào)，但你是否知道CAN總線也可以用來讀取功率分析儀實(shí)際測(cè)試的功率信號(hào)

技術(shù)文章：巧用電源模塊

基于PC的實(shí)驗(yàn)室儀器平臺(tái)使自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)室設(shè)置和數(shù)據(jù)收集變得簡(jiǎn)單而有效。工程師對(duì)用于儀表系統(tǒng)(如外圍組件互連(PCI)的儀表擴(kuò)展(PXIe)系統(tǒng))的DC/DC轉(zhuǎn)換器具有獨(dú)特的要求，包括

榨干你的示波器– 連載1

（1）快速Save As提高例行公事的效率 你是一個(gè)硬件人員，你需要進(jìn)行信號(hào)質(zhì)量測(cè)試，很枯燥？也許是有一點(diǎn)——32根數(shù)據(jù)線……16根地址線……我靠，干嗎不用串行的？ OK，串行的，

動(dòng)力電池系統(tǒng)SOC可用范圍，需要“精打細(xì)算”

曾經(jīng)記得有這么一個(gè)數(shù)據(jù)，如果在SOC計(jì)算中，有5%的不確定性，哪么電池組的尺寸必須增大5%，導(dǎo)致電池成本顯著增大。假如，給一個(gè)16KWh電池組增加5%的容量，需要增加300美元(

無線程控微加熱平臺(tái)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

溫度是熱動(dòng)力學(xué)基本參數(shù)，其測(cè)量和控制在生產(chǎn)生活和科學(xué)研究中具有廣泛應(yīng)用和重要意義，如冶金、采礦、制冷。其中在化工、生命科學(xué)等領(lǐng)域，有時(shí)需要溫控平臺(tái)便攜、微型，或

積分球測(cè)試光通量不準(zhǔn)確的解決方案

積分球在測(cè)試燈具光通量時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)值偏低，甚至?xí)_(dá)到20%的偏差(設(shè)備原理問題，國(guó)內(nèi)國(guó)外設(shè)備一樣)，用分布光度計(jì)測(cè)試光通量準(zhǔn)確，但測(cè)試效率低，一天約測(cè)試8個(gè)燈，無法滿足企

基于CAN總線的電動(dòng)汽車整車參數(shù)測(cè)試網(wǎng)絡(luò)

瑞薩選用Wind River軟件測(cè)試方案提升Android效能

CPLD在線纜快速測(cè)試技術(shù)中的應(yīng)用

PCIE 3.0 的接收機(jī)物理層測(cè)試方案

一、接收機(jī)測(cè)試及環(huán)回工作模式（Loopback ）隨著信號(hào)速率的不斷提升，只對(duì)高速信號(hào)的發(fā)送端物理層測(cè)試已經(jīng)不能夠完全反應(yīng)系統(tǒng)的特性，因此接收機(jī)測(cè)試也已成為了高速信號(hào)的必

BK2421無線模塊FCC測(cè)試前Checklist

詳解汽車防盜器的安裝方法

提起汽車防盜器，愛車、有車的朋友們都清楚。汽車防盜器涵蓋了GSM網(wǎng)絡(luò)數(shù)字移動(dòng)通信技術(shù)與GPS衛(wèi)星定位技術(shù)，是一種科技含量高的安全防盜產(chǎn)品。利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，徹底解決了

現(xiàn)代PCB測(cè)試的策略

現(xiàn)代PCB測(cè)試的策略隨著自動(dòng)測(cè)試設(shè)備成為電子裝配過程整體的一部分，DFT必須不僅僅包括傳統(tǒng)的硬件使用問題，而且也包括測(cè)試設(shè)備診斷能力的知識(shí)。為測(cè)試著想的設(shè)計(jì)(DFT, design for test)不是單個(gè)人的事情，而是由設(shè)計(jì)

電機(jī)轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速的控制精度測(cè)試是如何實(shí)現(xiàn)的？

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的生活也變得越來越多姿多彩了。機(jī)器人攤煎餅、挖掘機(jī)投籃等等一系列讓我們以前很難想到的事情就清晰地展現(xiàn)在我們眼前。五月份即將開幕的華家班汽車雜

平臺(tái)化電源測(cè)試及應(yīng)用設(shè)計(jì)

測(cè)試，是保證產(chǎn)品質(zhì)量與品質(zhì)必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，制造商需要更精準(zhǔn)、更靈活、更經(jīng)濟(jì)的測(cè)試系統(tǒng)。發(fā)展越迅速的產(chǎn)業(yè)以及應(yīng)用越廣泛的產(chǎn)品，對(duì)測(cè)試與相關(guān)技術(shù)的要求就越嚴(yán)格與

磁性位置傳感器，已在功耗問題上大幅改善

在行動(dòng)裝置和消費(fèi)性應(yīng)用領(lǐng)域，低功耗無疑是最主流的設(shè)計(jì)思維。不過，對(duì)許多其他應(yīng)用領(lǐng)域的系統(tǒng)產(chǎn)品來說，低功耗也是產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)的重點(diǎn)。例如對(duì)不易接近地區(qū)安裝在偏遠(yuǎn)地區(qū)的