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革命性3D湍流風(fēng)模擬器使用激光雷達系統(tǒng)獲取現(xiàn)實世界的真實數(shù)據(jù)
Spectrum儀器數(shù)字化儀旗艦產(chǎn)品助力優(yōu)化全新摩天大樓
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激光雷達和普通雷達的主要區(qū)別在哪？
激光雷達是一種通過使用激光束來測量距離、速度和方向的遙感技術(shù)。它在各種領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛，包括自動駕駛汽車、無人機、地質(zhì)勘探、環(huán)境監(jiān)測等。與傳統(tǒng)雷達相比，激光雷達在原理和功能上有著顯著的區(qū)別。
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在無人駕駛中激光雷達技術(shù)的作用是什么？
在當(dāng)今科技發(fā)展迅猛的時代，無人駕駛車輛已經(jīng)成為人們關(guān)注的熱點話題。作為無人駕駛技術(shù)中關(guān)鍵的感知設(shè)備之一，激光雷達技術(shù)起著至關(guān)重要的作用。本文將詳細探討激光雷達技術(shù)在無人駕駛中的作用，并分析其優(yōu)勢和未來發(fā)展趨勢。
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激光雷達在自動駕駛應(yīng)用中發(fā)展如何？
自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展在交通領(lǐng)域產(chǎn)生了巨大的影響。而在自動駕駛應(yīng)用中，激光雷達的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。本文將詳細探討激光雷達在自動駕駛技術(shù)中的發(fā)展，并分析其對行駛安全、地圖繪制和障礙物檢測的重要性。
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激光雷達技術(shù)在無人駕駛中的應(yīng)用分析
在無人駕駛技術(shù)中，激光雷達技術(shù)是一項至關(guān)重要的技術(shù)，它在實現(xiàn)車輛感知和環(huán)境識別方面發(fā)揮著重要作用。本文將對激光雷達技術(shù)在無人駕駛中的應(yīng)用進行分析。
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如何分析中國激光雷達企業(yè)排名及市場規(guī)模的發(fā)展
激光雷達作為一種重要的傳感器技術(shù)，在無人駕駛、智能交通、工業(yè)制造等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用前景。中國的激光雷達企業(yè)也在近年來蓬勃發(fā)展，不斷取得突破和進步。本文將對中國激光雷達企業(yè)排名及市場規(guī)模的發(fā)展進行分析。
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在各領(lǐng)域中激光雷達技術(shù)的的發(fā)展前景如何？
激光雷達技術(shù)在各領(lǐng)域的發(fā)展前景是非常廣闊的。作為一種高精度的傳感器技術(shù)，激光雷達已經(jīng)在許多領(lǐng)域取得了重要的進展，并且在未來有著巨大的潛力和應(yīng)用前景。本文將從自動駕駛、智能制造、環(huán)境監(jiān)測、機器人技術(shù)以及安全與防御等方面，介紹激光雷達技術(shù)的發(fā)展前景。
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激光雷達在自動駕駛應(yīng)用中起到怎樣重要的作用？
激光雷達(Lidar)作為自動駕駛技術(shù)中的重要傳感器之一，發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。它通過發(fā)射激光束并測量其反射回來的時間來獲取環(huán)境中目標(biāo)物體的距離和位置信息。本文將探討激光雷達在自動駕駛應(yīng)用中的重要作用，并介紹其在目標(biāo)檢測、地圖構(gòu)建、障礙物識別和路徑規(guī)劃等方面的應(yīng)用。
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激光雷達和毫米波雷達兩者在應(yīng)用方面有何不同之處？
激光雷達(Lidar)和毫米波雷達(Millimeter Wave Radar)都是常見的感知技術(shù)，被廣泛應(yīng)用于自動駕駛、環(huán)境感知和安防監(jiān)控等領(lǐng)域。盡管兩者在原理和應(yīng)用上具有一些相似之處，但在運作方式和性能特點上存在顯著差異。本文將重點討論激光雷達和毫米波雷達的不同之處。
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激光雷達主要應(yīng)用領(lǐng)域可以應(yīng)用在哪些方面？
激光雷達(Light Detection and Ranging，簡稱LiDAR)是一種通過發(fā)射激光束并測量其反射時間和強度來獲取目標(biāo)位置和形狀信息的傳感器技術(shù)。激光雷達具有高分辨率、高精度、遠程感測等特點，廣泛應(yīng)用于多個領(lǐng)域。本文將詳細介紹激光雷達在以下幾個應(yīng)用領(lǐng)域的具體應(yīng)用。
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不同用途中的激光雷達的類型與具有什么特點？
激光雷達是一種利用激光技術(shù)進行測量的設(shè)備，其在不同的用途下有不同的類型和特點。下面我將介紹幾種常見的激光雷達類型及其特點。
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分析介紹激光雷達技術(shù)的主要應(yīng)用有哪些？
激光雷達(Lidar)是一種通過使用激光器和接收器測量出物體距離和位置的技術(shù)。它利用光的特性，以激光束的形式向周圍發(fā)射光，然后通過接收器接收反射回來的光，并通過測量光的傳播時間來計算出光的傳播距離。激光雷達具有高精度、高分辨率和高速度的優(yōu)點，因此在許多領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。
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激光雷達有什么特點?激光雷達有哪些應(yīng)用場景?
為增進大家對雷達的認識，本文將對激光雷達予以介紹。通過本文，你將對機動雷達的特點以及激光雷達的應(yīng)用場景有所了解。
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TDK推出最新高阻抗積層共模濾波器，緩解超高速汽車接口的噪聲困擾
本款產(chǎn)品是于2022年2月推出的 KCZ1210DH 系列的新晉成員。與傳統(tǒng)濾波器相比，本款產(chǎn)品的噪聲控制功能得到了顯著提升， 在1 ?時的阻抗為 1000 ?，插入損耗超過 25 dB。隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的應(yīng)用不斷擴大，信號處理速度也隨之顯著加快。通過這一點，將實現(xiàn)更安全、更可靠的自動駕駛。TDK的這款新型濾波器有助于防止在高速信號處理過程中發(fā)生與前置傳感攝像頭、㎜Wave雷達、LiDAR(激光雷達)等有關(guān)的錯誤。
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自動駕駛技術(shù)運用及發(fā)展
在這篇文章中，小編將為大家?guī)碜詣玉{駛的相關(guān)報道。如果你對本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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融合激光雷達與激光測距傳感器的接觸網(wǎng)狀態(tài)檢測系統(tǒng)研究
摘要:接觸網(wǎng)是電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一,其工作狀態(tài)與電氣化鐵路的運行安全息息相關(guān)。鑒于此,設(shè)計了一種融合激光雷達與激光測距傳感器的城市軌道交通接觸網(wǎng)狀態(tài)檢測系統(tǒng)。首先介紹了系統(tǒng)構(gòu)成,然后詳細闡述了系統(tǒng)工作的原理,最后對系統(tǒng)進行現(xiàn)場測試。通過現(xiàn)場測試結(jié)果可知,所設(shè)計的系統(tǒng)可以有效測量接觸網(wǎng)的參數(shù),實現(xiàn)對接觸網(wǎng)狀態(tài)的檢測。
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華泰國際私募股權(quán)基金被投企業(yè)禾賽科技成功登陸納斯達克
紐約和上海2023年2月10日 /美通社/ -- 北京時間2月9日，華泰國際私募股權(quán)基金（以下簡稱"基金"）投資企業(yè)禾賽科技（以下簡稱"禾賽"或"公司"）于納斯達克證券交易所上市，股票代碼為"HSAI"...
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全球激光雷達行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技成功登陸納斯達克
上海2023年2月10日 /美通社/ -- 北京時間2月9日，啟明創(chuàng)投投資企業(yè)、全球激光雷達行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技成功登陸納斯達克。禾賽科技（NASDAQ: HSAI）發(fā)行價為19美元/ADS，開盤價23.75美元/ADS，上漲25%，市值29.8億美元。 作為科技與創(chuàng)新...
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大力建設(shè)智慧交通，解決各種出行問題！
在如今的重慶街頭，大數(shù)據(jù)和智能算法加持的智慧交通“大腦”正助力城市打通交通“腸梗阻”。在重慶市新型數(shù)字交通物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺上，重慶每天產(chǎn)生的6000多萬條機動車行駛信息，都會被收集匯總到這里。
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各有千秋的車規(guī)激光雷達背后的技術(shù)支撐
安森美半導(dǎo)體和艾邁斯半導(dǎo)體都用紅外技術(shù)和dToF測距；而Sense和艾邁斯半導(dǎo)體又不約而同采用了VCSEL；三家公司都采用面陣閃光；只有SiPM是個唯一，那就是安森美半導(dǎo)體。值得一提的是，安森美半導(dǎo)體的激光雷達探測器單點、線陣和面陣都有，客戶可以各取所需。
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