編者按:行業(yè)內(nèi)最近有幾個(gè)關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)的判斷,2025年之前,純電動(dòng)汽車(chē)全生命周期持有成本可低于燃油車(chē),進(jìn)入快速發(fā)展階段;同時(shí),隨著燃油車(chē)排放法規(guī)的嚴(yán)格趨勢(shì),2030年之前,首次購(gòu)置成本開(kāi)始低于燃油車(chē)
現(xiàn)在市面上的新能源汽車(chē)品牌和車(chē)型可謂是五花八門(mén),琳瑯滿(mǎn)目,難免會(huì)讓人看花眼。那么,如何理性、客觀的評(píng)價(jià)一款純電動(dòng)汽車(chē)好與不好?其實(shí)上,我們可以參考燃油車(chē)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),來(lái)評(píng)判一輛純電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)劣。首
很多純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主朋友會(huì)發(fā)現(xiàn),駕駛純電動(dòng)汽車(chē)在市區(qū)行駛的續(xù)航里程表現(xiàn)要比在高速上續(xù)航里程的表現(xiàn)好得多。那么,純電動(dòng)汽車(chē)在高速上行駛的時(shí)候,續(xù)航里程大幅降低的原因究竟是什么呢?
新能源汽車(chē)近年來(lái)的發(fā)展飛速,中國(guó)作為汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)在新能源汽車(chē)的研究和發(fā)展方面投入了巨大的人力和財(cái)力。伴隨著前幾年的瘋狂補(bǔ)貼,國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)企如雨后春筍般一夜之間遍布了全國(guó)各地。中國(guó)在新能源汽車(chē)的
前一陣子,國(guó)6汽車(chē)的問(wèn)題引發(fā)了不少網(wǎng)友的議論,但一波未平一波又起。最近,關(guān)于國(guó)7的問(wèn)題,又在網(wǎng)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),那么國(guó)七是否真的有?有的話(huà)會(huì)是什么時(shí)候!或者換個(gè)角度來(lái)說(shuō),從國(guó)6國(guó)7的問(wèn)題上,我們能
近幾年來(lái),純電動(dòng)汽車(chē)的形勢(shì)一直在不斷變化,新能源市場(chǎng)的銷(xiāo)量也在大幅度提升,各大車(chē)企都把這個(gè)領(lǐng)域作為以后發(fā)展的方向,國(guó)家也給予了大量的優(yōu)惠與補(bǔ)貼。而在燃油車(chē)方面,不僅油價(jià)不斷上漲,有的地方還禁止出
大家心知肚明,續(xù)航低于500公里汽油車(chē)是難得一見(jiàn)的奇葩,而續(xù)航高于500公里的純電動(dòng)車(chē)卻只有個(gè)中俊彥。別的,環(huán)境低于15度續(xù)航就有看得見(jiàn)的衰減。以北方冬季的平均溫度,冬季續(xù)航要比春秋打75折(不
(文章來(lái)源:百家號(hào)) ? ? ? ?近幾年來(lái),純電動(dòng)汽車(chē)的形勢(shì)一直在不斷變化,新能源市場(chǎng)的銷(xiāo)量也在大幅度提升,各大車(chē)企都把這個(gè)領(lǐng)域作為以后發(fā)展的方向,國(guó)家也給予了大量的優(yōu)惠與補(bǔ)貼。而在燃油車(chē)
(文章來(lái)源:百家號(hào)) ? ? ? ?最近,關(guān)于國(guó)7的問(wèn)題,又在網(wǎng)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),那么國(guó)七是否真的有?有的話(huà)會(huì)是什么時(shí)候!或者換個(gè)角度來(lái)說(shuō),從國(guó)6國(guó)7的問(wèn)題上,我們能看出燃油車(chē)的淘汰成了必然趨
(文章來(lái)源:百家號(hào)) ? ? ? ?長(zhǎng)城董事長(zhǎng)魏建軍公開(kāi)發(fā)表言論,他表示不相信中國(guó)依靠純電動(dòng)中國(guó)車(chē)企能夠彎道超車(chē),這也是很多國(guó)產(chǎn)車(chē)企為什么還在拼命研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)?畢竟相對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō),目前還是燃油
(文章來(lái)源:百家號(hào)) ? ? ? ?近年來(lái),眾多原本對(duì)電動(dòng)車(chē)抱有質(zhì)疑的人紛紛投入純電動(dòng)汽車(chē)懷抱,可謂:真香!對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),跟燃油車(chē)相比,電動(dòng)車(chē)省錢(qián)的優(yōu)勢(shì)著實(shí)明顯,尤其是續(xù)航里程越來(lái)
(文章來(lái)源:百家號(hào)) ? ? ? ?在限行限牌的壓力下,很多消費(fèi)者開(kāi)始糾結(jié)購(gòu)買(mǎi)燃油汽車(chē)還是純電動(dòng)汽車(chē)。從用車(chē)成本等各方面上看燃油汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)究竟哪個(gè)更劃算呢? 一般的汽車(chē)壽命為1
(文章來(lái)源:風(fēng)火車(chē)評(píng)) 電動(dòng)汽車(chē)代表了汽車(chē)工業(yè)的未來(lái),這已經(jīng)不是“如果”的事了,汽車(chē)制造商也可以隨心所欲地宣傳電動(dòng)汽車(chē)的強(qiáng)大,但是,面對(duì)燃油車(chē)100多年的歷史,即使是世界上最大的汽車(chē)品牌
(文章來(lái)源:百家號(hào)) ? ? ? ?隨著電氣化時(shí)代的到來(lái),各國(guó)都在大力推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。甚至一些國(guó)家已經(jīng)推出了禁售燃油車(chē)型的時(shí)間,而這也讓我們不得不去考慮這樣一個(gè)問(wèn)題,如果我國(guó)全面禁售燃
(文章來(lái)源:天天汽車(chē)) 雖然就目前的技術(shù)水平以及整體產(chǎn)品狀態(tài)而言,純電動(dòng)汽車(chē)還有著一些不足,使用便利性還是無(wú)法媲美燃油汽車(chē)。但是,這并不代表純電動(dòng)汽車(chē)就一無(wú)是處,純電動(dòng)汽車(chē)身上還是有著一
(文章來(lái)源:百家號(hào)) ? ? ? ?隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,電動(dòng)汽車(chē)逐漸出現(xiàn)在大眾視野并博得青睞,人們都對(duì)這種新型能源轎車(chē)興趣盎然,但無(wú)奈都止步于它的價(jià)格,難道電動(dòng)汽車(chē)永遠(yuǎn)不會(huì)比燃油車(chē)便宜嗎?首
(文章來(lái)源:百家號(hào)) ? ? ? ?燃油車(chē)的自燃率高原因在于運(yùn)行的原理和結(jié)構(gòu),內(nèi)燃式熱機(jī)存在的潛在安全隱患比電動(dòng)汽車(chē)更多。內(nèi)燃機(jī)依靠燃油與空氣混合燃燒產(chǎn)生動(dòng)能,以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例其理論燃燒溫度
(文章來(lái)源:齊魯網(wǎng)) 當(dāng)下,處在科技快速發(fā)展的新時(shí)期,新能源汽車(chē)自然成為了國(guó)家推崇的對(duì)象。對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō),一年約900元的電費(fèi)和一年15000左右的燃油費(fèi),再加上沒(méi)有保養(yǎng)費(fèi)用,普通人車(chē)
(文章來(lái)源:汽車(chē)之家) 新能源發(fā)展是目前以及未來(lái)大勢(shì),怎么說(shuō)呢,國(guó)家政策支持是一方面,另一方面是公眾保護(hù)資源、節(jié)能環(huán)保的意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)烈。 現(xiàn)在新能源汽車(chē)的保有量越來(lái)越多,平時(shí)出行
(文章來(lái)源:百家號(hào)) 近幾年來(lái),新能源汽車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)上可謂是十分火爆、搶眼,雖然今年上半年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降12.4%,但新能源汽車(chē)仍然逆勢(shì)上漲,銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)49.6%,達(dá)到61.7萬(wàn)