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新能源汽車勢必會成為我們生活代步的大趨勢
（文章來源：百家號） 說起新能源汽車，很多小伙伴都不會陌生。在最近的這幾年里，這個詞一直被大家所熟知，的確，在新能源剛開始出來的時候，確實很新穎。再加上油價上漲的原因，因此呢有很多車主會
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阻礙純電動汽車市場發(fā)展的原因是什么
（文章來源：百家號） 純電動汽車擁有環(huán)保、安靜等特點，被我國看作未來汽車類型的重要組成部分。歷經(jīng)幾年的發(fā)展和推廣，目前純電動汽車在國內(nèi)已經(jīng)占據(jù)了一定的市場份額，各大自主品牌廠商對于純電動
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電動汽車取代燃油車的猜想會成為現(xiàn)實嗎
（文章來源：百家號） 如今，電動汽車已經(jīng)成為未來的趨勢。隨著各大廠商對電動汽車的宣傳，你可能會對電動汽車產(chǎn)生興趣。如果您正在考慮購買新車并且也將電動車視為一種選擇的話，那么了解您的“成本
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關(guān)于電動汽車在日常使用時的一些注意事項
（文章來源：汽車頭條） 最近，不少新能源車自燃的新聞事件可謂是成為了行業(yè)熱點，無論是作為新能源車行業(yè)龍頭的特斯拉，還是后來居上的國產(chǎn)品牌，幾乎都出現(xiàn)了不少自燃引發(fā)的事故。關(guān)于電動車的安全
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新能源汽車想要取代燃油車，還需解決這些問題
（文章來源：車大白） 近年來，新能源汽車的發(fā)展形勢一片大好。在政策和市場的雙重扶持之下，也逐漸走向了產(chǎn)業(yè)化的道路。目前世界范圍內(nèi)新能源車企比較多，甚至有一些國家推出了禁售燃油車的時間規(guī)劃
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電動汽車距離市場的全面普及還需要多久
（文章來源：百家號） 作為新生事物實現(xiàn)從無到有已經(jīng)是突破，在短短的數(shù)年中市場占有率從可以忽略不計到已經(jīng)接近400萬臺幾乎算創(chuàng)舉了。燃油汽車在國內(nèi)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，目前的保有量也僅僅是2.
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從兩個大階段來看新能源電動汽車的發(fā)展前景
（文章來源：汽車G值聯(lián)盟） 新能源電動車的發(fā)展前景可以分為兩個大階段來看。第1個就是20年之內(nèi)。第2個階段是20年之后。在第1個階段20年之內(nèi)，已經(jīng)可以確定純電動車型是現(xiàn)階段，從成本和性
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電動汽車需要像燃油車一樣進行提前熱車嗎
（文章來源：侃聊車吧） 對于熱車來說，最早是源于燃油車，熱車可以讓發(fā)動機能夠更好的進入比較好的工作狀態(tài)，確保發(fā)動機能夠有好的潤滑條件，這也成為了開車出門前大部分人都有“熱車”的習(xí)慣。而對
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純電動汽車和燃油車在保養(yǎng)方面誰更劃算
（文章來源：侃聊車吧） 電動汽車在結(jié)構(gòu)上面是由三電所組成的，從車輛的保養(yǎng)角度上面來說，相對于燃油車要簡單很多，電動汽車在保養(yǎng)上面來說，車輛的保養(yǎng)重心基本上是放在電動機和電池組上上面，相對
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新能源汽車中插電混動車的發(fā)展前景如何
（文章來源：侃聊車吧） 作為燃油車的“替代品”，新能源車未來市場前景不可估量，根據(jù)新能源汽車來說，分為純電動汽車和插電式混動，而插電式混動根據(jù)結(jié)構(gòu)來說有著兩套動力系統(tǒng)，一是燃油、二是充電
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2020Q1銷量反超中國 歐洲要成為全球電動汽車市場中心？
2020年，全球車市開局不利。 疫情影響下，沒有一家企業(yè)能夠獨善其身。從全球車企表現(xiàn)來看，第一季度可謂是一個“慘”字當(dāng)頭。 不過電動汽車在歐洲市場開始“吃香”了。在低迷的大環(huán)境下，起亞第一季度歐洲總體
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市場競爭激烈，新能源汽車的未來在哪里
（文章來源：電車匯） 十年前，汽油比能量高出電池比能量100多倍，現(xiàn)在只差50倍。50倍還是很高，但不能只看這一點。電動汽車一百公里耗15度電，同樣的里程數(shù)，燃油車需要消耗8升油，8升油
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隨著電動汽車的發(fā)展在未來將會取代燃油車
（文章來源：時代周報） 作為新能源車行業(yè)的先驅(qū)者，特斯拉的發(fā)展軌跡被很多人視為整個新能源車行業(yè)發(fā)展的縮影。在11月4日舉辦的2019年第四屆企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈大會上，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人、前CT
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新能源電動汽車的缺點主要體現(xiàn)在哪些方面
（文章來源：侃聊車吧） 新能源電動汽車節(jié)能，環(huán)保，用車成本低，以及享受國家政策的大力支持，隨著新能源電動汽車的銷售增長，對于新能源電動汽車的選擇上面來說，也吸引了越來越多的人選擇，從新能
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寒冬來襲純電動汽車該如何進行保養(yǎng)
（文章來源：百家號） 轉(zhuǎn)眼就到了2019年的尾巴，呼嘯的寒風(fēng)席卷全國，全國各地的人們也開始套上了厚厚的衣服，以抵御寒風(fēng)的侵襲，可是我們在保暖自己的同時，一定不要忘了我們的“大孩子”——汽
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電動汽車的續(xù)航大問題該如何解決
（文章來源：全球電動車網(wǎng)） 十年前，汽油比能量高出電池比能量100多倍，現(xiàn)在只差50倍。50倍還是很高，但不能只看這一點。電動汽車一百公里耗15度電，同樣的里程數(shù)，燃油車需要消耗8升油，
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銷量不如預(yù)期實屬意料之中 新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革方向無法否定
得益于國家政策扶持和企業(yè)創(chuàng)新努力，近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了長足發(fā)展，但存在產(chǎn)品價格高、續(xù)航短、充電難等問題。盡管出現(xiàn)了“三連降”，也不能就此簡單否定新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革方向。在新能源汽車發(fā)展
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為什么純電動汽車的整車結(jié)構(gòu)會相對簡單整潔呢
（文章來源：車大白） 與燃油車型相比，電動汽車的結(jié)構(gòu)更加簡單，所以各種部件的布置具有很強的靈活性。雖然從外觀來看，電動汽車和燃油車結(jié)構(gòu)上并沒有什么差別，同樣是由乘客艙和機艙組成，但其實兩
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電動汽車相比燃油車在跑高速時要相對麻煩一些
（文章來源：易車網(wǎng)） 我們使用電動汽車跑高速的時候，的確比燃油車需要注意更多的方面。?? 首先，我們需要提前為純電動汽車充好電。因為對比于燃油車，充電樁和充電站的分布肯定是要明顯
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關(guān)于造車成本電動汽車和燃油汽車誰更低
（文章來源：侃聊車吧） 電動汽車和燃油車汽車誰的用車成本低，對于用車的人來說，都是十分關(guān)注的一個話題，電動汽車在結(jié)構(gòu)上來說，沒有發(fā)動機等機械傳動系統(tǒng)，通過電動機等裝置進行驅(qū)動，從純電動汽
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