鋰電池行業(yè)成為各大企業(yè)看好的熱點(diǎn),近日,斯米克計(jì)劃大舉進(jìn)軍鋰電行業(yè),擬出資4800萬(wàn)元設(shè)立全資子公司鋰曜能源科技有限公司,主營(yíng)高效能鋰鐵電池,與臺(tái)灣長(zhǎng)園科技實(shí)業(yè)股份有限公司簽署技術(shù)戰(zhàn)略合作協(xié)議。 未來(lái)儲(chǔ)能電
根據(jù)國(guó)外媒體綜合報(bào)道,根據(jù)周四發(fā)布的研究報(bào)告,第一季度美國(guó)安裝了252MW太陽(yáng)能系統(tǒng)來(lái)發(fā)電,比一年之前同期增加了三分之二。同期美國(guó)工廠生產(chǎn)了348MW太陽(yáng)能系統(tǒng),比上年同期增加三分之一。根據(jù)波士頓GTM研究數(shù)據(jù),公
東京大學(xué)創(chuàng)辦的風(fēng)險(xiǎn)公司SmartSolarInternational宣布,其聚光型太陽(yáng)能電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地三本木工廠(宮城縣大崎市)將于2011年6月開(kāi)始投產(chǎn)。計(jì)劃從6月開(kāi)始量產(chǎn)試制,7月以后轉(zhuǎn)為正式生產(chǎn)。SmartSolarInternational計(jì)劃
聯(lián)電積極沖刺太陽(yáng)能,整合旗下太陽(yáng)能子公司資源。聯(lián)電集團(tuán)旗下永盛能源決定以每股16.33元,現(xiàn)金收購(gòu)由聯(lián)相轉(zhuǎn)投資的捷能,合并基準(zhǔn)日為今年7月1日,永盛能源為存續(xù)公司。 聯(lián)電集團(tuán)發(fā)言人兼財(cái)務(wù)長(zhǎng)劉啟東昨(26)日表
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,“越薄越好”一直是蘋(píng)果的座右銘,MacBook Air、iPhone和iPod證明消費(fèi)者對(duì)此非常認(rèn)同。iPad 2也不例外。蘋(píng)果iPad 2大瘦身,抽掉了第一代iPad中34%的“脂肪”,厚度從13.4毫米降
日前,GE全球研發(fā)中心宣布其混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功開(kāi)發(fā)了一種雙電池系統(tǒng),這種由高容量鈉電池和高功率鋰電池共同驅(qū)動(dòng)的新系統(tǒng),將加速公交巴士、貨運(yùn)卡車(chē)和其他大型車(chē)輛的電氣化進(jìn)程,并有望將電池成本降低20%。如
福特汽車(chē)公司正在利用互聯(lián)網(wǎng)和無(wú)線技術(shù),加速對(duì)用于其未來(lái)插電式混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)車(chē)的先進(jìn)鋰離子電池系統(tǒng)的測(cè)試和改進(jìn)。福特汽車(chē)未來(lái)的混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)都將采用新型鋰離子電池系統(tǒng)。這種電池系統(tǒng)的儲(chǔ)能容量約為目前
上海汽車(chē)日前發(fā)布公告,擬與A123系統(tǒng)香港有限公司(下稱(chēng)“A123香港”)合資成立“上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司”(暫定名,下稱(chēng)“捷新動(dòng)力”),雙方共同開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售車(chē)用動(dòng)力電池系統(tǒng)。 公告稱(chēng),該合資公司注冊(cè)資本
綜合外電報(bào)道,通用汽車(chē)3月16號(hào)表示,通用目前正在測(cè)試新款氫燃料電池系統(tǒng),且該電池系統(tǒng)將在2015年投產(chǎn)。通用汽車(chē)表示,這款新研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)的尺寸是雪佛蘭Equinox車(chē)型搭載的燃料電池的一半,體重為220英鎊,
日前,聯(lián)電宣布通過(guò)子公司永盛能源投資公司在山東投資100萬(wàn)美元,成立太陽(yáng)能電池系統(tǒng)廠永盛 (山東)能源。在此之前,聯(lián)電集團(tuán)下屬薄膜太陽(yáng)能電池廠聯(lián)相光電也有意在山東設(shè)廠,這次在當(dāng)?shù)丶哟a投資設(shè)立系統(tǒng)廠,等于為聯(lián)
美國(guó)iSuppli預(yù)測(cè),09年太陽(yáng)能電池系統(tǒng)的全球整體導(dǎo)入量將比上年減少32%,下降至3.5GW(英文發(fā)布資料)。預(yù)計(jì)太陽(yáng)能電池系統(tǒng)導(dǎo)入帶來(lái)的全球銷(xiāo)售額將同比減少40.2%,減至182億美元。造成這一結(jié)果的主要原因是太陽(yáng)能電
大眾汽車(chē)公司(Volkswagen AG)和東芝公司(Toshiba Corp.)已經(jīng)達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議,共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)和相應(yīng)的控制電路。此外,兩家公司還將聯(lián)合開(kāi)發(fā)用于下一代電動(dòng)汽車(chē)的高密度電池系統(tǒng)。 這一系列的電子與驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)活動(dòng)
日前,市場(chǎng)調(diào)查公司富士經(jīng)濟(jì)發(fā)表了能源相關(guān)系統(tǒng)的日本市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果。依調(diào)查的結(jié)果預(yù)測(cè),今后日本國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能電池系統(tǒng)的市場(chǎng)將縮小。2007年度(2007年4月~2008年3月),日本太陽(yáng)能電池系統(tǒng)相關(guān)銷(xiāo)售額為1487億日元,而
在應(yīng)用于筆記本智能電池標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用協(xié)議SBData1.1(數(shù)據(jù)協(xié)議)和SMBus(總線協(xié)議)的基礎(chǔ)上,針對(duì)采用單節(jié)鋰電池的便攜式產(chǎn)品的特點(diǎn)做出相應(yīng)的修改,設(shè)計(jì)出可靠的單節(jié)智能鋰電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)將充電、保護(hù)、測(cè)量、管理、通信等功能于一體,為單節(jié)鋰電池供電系統(tǒng)提供安全可靠、高效的解決方案,簡(jiǎn)化了便攜式電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
基于PS501的智能電池系統(tǒng),可以準(zhǔn)確地計(jì)算電池組的剩余容量和報(bào)告電池的狀態(tài),從而確保用電設(shè)備運(yùn)行的可靠性以及最大化電池的使用時(shí)間。
基于PS501的智能電池系統(tǒng),可以準(zhǔn)確地計(jì)算電池組的剩余容量和報(bào)告電池的狀態(tài),從而確保用電設(shè)備運(yùn)行的可靠性以及最大化電池的使用時(shí)間。
MAX1773/1773A是用于雙電池系統(tǒng)的電源選擇器,它允許外部控制器去管理雙電池組、適配器輸入、電池充電器和系統(tǒng)負(fù)載所需的電源連接。