
21ic電子網(wǎng),據(jù)國外媒體報(bào)道,Atlas Kinetic概念手機(jī)專注更綠色的科技,而又不以犧牲設(shè)計(jì)為代價(jià)。這款手機(jī)只包括基本功能,沒有多任務(wù)處理能力。不需要充電的概念手機(jī)不需要充電的概念手機(jī)不需要充電的概念手機(jī)它由玻
單節(jié)及雙節(jié)鋰離子電池充電/放電保護(hù)電路因高性能倒裝芯片MOSFET而受益21ic訊 安森美半導(dǎo)體 (ON Semiconductor) 推出兩款新的MOSFET器件,用于智能手機(jī)及平板電腦應(yīng)用,作為
小米手機(jī)3代一直傳聞?lì)H多,現(xiàn)在又有消息人士最新爆料稱,該機(jī)將會(huì)首次采用內(nèi)置電池設(shè)計(jì),配備的聚合物電芯容量將達(dá)到3800毫安時(shí)。此外,小米手機(jī)3代還將具備NFC近場通信功能
功率場效應(yīng)管(MOSFET)典型應(yīng)用電路1.電池反接保護(hù)電路電池反接保護(hù)電路如圖9所示。一般防止電池接反損壞電路采用串接二極管的方法,在電池接反時(shí),PN結(jié)反接無電壓降,但在正常工 作時(shí)有0.6~0.7V的管壓降。采用導(dǎo)通電
你可以設(shè)想一下,有一種公共運(yùn)輸系統(tǒng)能夠在城市中為人們提供運(yùn)輸服務(wù),但卻不會(huì)排放任何尾氣,不需要架空電力線路,也不需要再充電時(shí)的漫長等待。但是現(xiàn)在不需要再幻想了,
和往常一樣WindowsMania.pl網(wǎng)站再次曝光了諾基亞新機(jī)Lumia 925的用戶維護(hù)手冊,從上面曝光的維修圖片來看925上的主板相比較920來說更加的輕薄小巧,相比較電池而言基本上是
AMD近日發(fā)布了以前代號(hào)為“Temash”、“Kabini”和“Richland”的新款處理器芯片。這些新的低功率和主流處理器芯片對于筆記本電腦的購買者也許沒有太大意義,但是,這些芯片旨在為超薄筆記本、平板電腦
三星Galaxy S4智能手機(jī)正在世界各地全面上市,為了滿足不同區(qū)域市場消費(fèi)者的喜好,該機(jī)有韓國版、美國版等4個(gè)不同版本。市場研究機(jī)構(gòu)IHSiSuppli于5月剛公布的拆解報(bào)告顯示,韓版S4和美版S4的機(jī)殼、屏幕、相機(jī)和電池等
這款名為Lumigrids的設(shè)計(jì)產(chǎn)品實(shí)際上為一盞LED燈,主要安裝在自行車上。光看它的外形似乎并沒有太大的特別之處,不過它對有夜行習(xí)慣的自行車手而言還是有不小作用的。 Lumigrids內(nèi)部配備光源電池,可以固定在車身把手
奧運(yùn)的體育精神鼓舞著人們,從而也掀起一股體育健身潮。江門市“重走長征路,健康萬里行”團(tuán)隊(duì)健走比賽開幕至今,已經(jīng)有一個(gè)多月了。越來越的市民參與到這個(gè)這個(gè)活動(dòng)中,全民健身氛圍濃厚,“每天走一萬步”的比賽任
目前來看,中國發(fā)展電動(dòng)汽車最大的問題是系統(tǒng)沒有形成,或者說缺乏頂層設(shè)計(jì),沒有協(xié)調(diào)各方面資源,制定出一個(gè)可行性的方案。中國政府在支持電動(dòng)汽車決心和力度上是很成功的。但是,除了政府政策外,電動(dòng)汽車企業(yè)、電
對歐美韓的進(jìn)口多晶硅雙反初裁出爐前夜,中國多晶硅企業(yè)正迎來新一輪的復(fù)產(chǎn)潮。多晶硅為光伏組件制造原料。 5月20日,一位多晶硅企業(yè)高管對記者表示,目前包括瑞能、南玻A等企業(yè)已開始進(jìn)入小規(guī)模復(fù)產(chǎn)階段,“昆明冶研
對歐美韓的進(jìn)口多晶硅雙反初裁出爐前夜,中國多晶硅企業(yè)正迎來新一輪的復(fù)產(chǎn)潮。多晶硅為光伏組件制造原料。5月20日,一位多晶硅企業(yè)高管對記者表示,目前包括瑞能、南玻A等企業(yè)已開始進(jìn)入小規(guī)模復(fù)產(chǎn)階段,“昆明
21ic通信網(wǎng)訊,天河路水貨市場銷售一空,專賣店要交50元訂金次日拿貨神機(jī)來了!傳說中的待機(jī)35天神機(jī)諾基亞1050近日登陸廣州各專賣店,迅速銷售一空,水貨市場沒貨,專賣店只能預(yù)訂,次日拿機(jī)。神機(jī),究竟有多神?市
波音787客機(jī)多次出現(xiàn)電池相關(guān)的事故,因此在上個(gè)月被各國監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求禁飛。這對于波音公司來說,是一個(gè)不小的困難,而波音公司與名下的工程師也未達(dá)成一個(gè)完整協(xié)議,很難集中全部資源來修復(fù)787夢幻客機(jī)所面對的電池
混合動(dòng)力電動(dòng)型汽車電池中的電子組件是提高性能和安全性的關(guān)鍵。在集成電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域的新技術(shù)使電池組設(shè)計(jì)師能進(jìn)一步提高鋰離子電池的性能。更高的測量準(zhǔn)確度、更堅(jiān)固的數(shù)據(jù)
據(jù)悉, 為改善日益下滑的業(yè)績,日本松下公司決定將采用香港電池廠商生產(chǎn)的智能手機(jī)用小型鋰離子電池。該計(jì)劃最快于2013年度內(nèi)開始實(shí)施。自從收購三洋電機(jī)以后,松下的電池業(yè)
采用電池的延遲電路
為新型代步工具電動(dòng)車在城市擁有越來越多的使用者,僅以??跒槔壳巴瓿傻怯浬吓频碾妱?dòng)車就已超過30萬輛。如此龐大的數(shù)字背后隱藏著新的安全環(huán)保隱患。電動(dòng)車使用的鉛酸
據(jù)英國報(bào)道,澳大利亞一男子臨床死亡40分鐘,使用救生胸部擠壓器竟然可以“死而復(fù)生”。去年6月份維多利亞州的39歲男子科寧-菲德勒 (Colin Fiedler)在阿爾弗雷德醫(yī)院被宣布心臟病突發(fā)猝死,“死亡&rd