
特斯拉首席技術(shù)官近日表示,該公司正在試圖將汽車的充電時(shí)間縮減到前所未有的“5-10分鐘”。據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道,電動(dòng)跑車制造商特斯拉21日宣布,目前正在升級(jí)其計(jì)劃覆蓋全美和加拿大部分地區(qū)的超級(jí)充電站,
電池行業(yè)涉及了現(xiàn)代各行各業(yè)的生活,電池現(xiàn)在主要使用的是鉛酸電池和比較新穎的鋰離子電池。在現(xiàn)階段,前酸性電池技術(shù)已經(jīng)比較成熟,吸引了眾多的生產(chǎn)投資商。而新能源電池
手機(jī)爆炸事件的頻頻發(fā)生,人們開始注意起電池的質(zhì)量,但還是有很多人生產(chǎn)廠家或者消費(fèi)者沒有引起高度重視,商家為了節(jié)省生產(chǎn)成本,生產(chǎn)劣質(zhì)電池,也稱“山寨電池&rdqu
據(jù)悉,為了加快發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),北汽集團(tuán)與北京電控結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,近日該聯(lián)盟與韓國(guó)SK集團(tuán)合資,計(jì)劃在京建設(shè)一家動(dòng)力電池合資公司。新公司由北汽集團(tuán)、北京電控公司、
近年來(lái),伴隨著智能手機(jī)等便攜終端的高性能化,電池的大容量化日益加劇。除了增加電池單元的容量外,對(duì)于電池使用范圍以及充放電次數(shù)等的要求也越來(lái)越嚴(yán)格。為了滿足這些需
內(nèi)地頻傳iPhone手機(jī)漏電、爆炸事件之際,香港也傳出多起手機(jī)事故。繼前日旺角發(fā)生手機(jī)副廠電池爆炸,機(jī)主險(xiǎn)被拆「祠堂」后,昨日一名婚禮攝影商人,在慈云山睡房用電腦埋首工作時(shí),放在床上充滿電的三星智能手機(jī),突
每五次汽車故障就有一次是電池造成的。在未來(lái)數(shù)年內(nèi),隨著電傳線控,發(fā)動(dòng)/熄火引擎管理和混合動(dòng)力(電力/燃?xì)?等汽車技術(shù)日益普及,這一問題將變得越來(lái)越嚴(yán)重。為了減少故障
隨著科技的進(jìn)步,人類已經(jīng)研制出了可彎曲的顯示屏,電路,記憶體甚至是電源。但是電池似乎卻“一硬到底”,雖然其他部位彎曲了,但沒有電池的配合,“可彎折
美國(guó)著名IT分析師羅布·恩德勒15日在美國(guó)數(shù)碼趨勢(shì)網(wǎng)上發(fā)表署名文章,對(duì)新一代電動(dòng)車的技術(shù)做出前瞻。他認(rèn)為,感應(yīng)充電、鋰空氣電池和超級(jí)電容為代表的新興技術(shù),將會(huì)被結(jié)合入下一代電動(dòng)車中,這不僅將徹底解決電池能
如今,智能手機(jī)的普及率在不斷提高,但是智能手機(jī)的續(xù)航時(shí)間普遍很短。為了解決這個(gè)問題,日前,美國(guó)麻省理工學(xué)院一家名為 Lilliputian Systems 的公司發(fā)明了一款幾乎永不斷
Maxim MAX691A系列IC,允許低電池檢測(cè)。
“無(wú)需電池、無(wú)需布線、無(wú)需維護(hù)。具有這些特點(diǎn)的"EnOcean"無(wú)線通信技術(shù)是基礎(chǔ)設(shè)施管理、保健等領(lǐng)域獲取各種數(shù)據(jù)的最佳選擇”半導(dǎo)體企業(yè)羅姆抱著這樣的想法,將利用EnOcean公司的無(wú)線通信技術(shù),開展獲取大
據(jù)媒體7月16日?qǐng)?bào)道,繼瑞士一名18歲女性被三星手機(jī)爆炸燒傷大腿后,一名瑞士男子也表示,其三星手機(jī)也發(fā)生了電池爆炸事故。據(jù)瑞士新聞網(wǎng)站“24minute”15日?qǐng)?bào)道,該男子將三星手機(jī)放在妻子的手提包中,與
[摘要] 美國(guó)IT分析師羅布·恩德勒認(rèn)為,目前的電動(dòng)汽車歷史可以劃分為三代,感應(yīng)充電、鋰空氣電池與超級(jí)電容這三項(xiàng)技術(shù),將是第三代電動(dòng)車的核心。 美國(guó)著名IT分析師羅布·恩德勒15日在美國(guó)數(shù)碼趨
便攜式電子產(chǎn)品大多采用可充電電池供電,但一般沒有電池低電壓指示電路,往往造成電池過放電而使充電電池受損害,并且也會(huì)由于電池電壓過低而影響電路正常工作。筆者根據(jù)這情況
據(jù)英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道,美國(guó)馬里蘭大學(xué)的李騰(音譯)和胡良兵(音譯)兩位博士開展的一項(xiàng)最新研究,可能很快會(huì)讓木頭作為高科技應(yīng)用的先進(jìn)材料。他們的實(shí)驗(yàn)表明
近日,德國(guó)與加拿大研究人員應(yīng)用納米技術(shù)聯(lián)合研發(fā)了一種新型鋰-硫電池,有望用于代替鋰離子電池。該新型鋰-硫電池?fù)碛卸嗫纂姌O,由碳納米微粒構(gòu)成,其兩個(gè)電極由鋰電極和硫-碳電極構(gòu)成,在兩個(gè)電極之間進(jìn)行鋰離子交換
新興技術(shù)咨詢公司Enderle總裁兼首席分析師羅布·恩德勒日前在美國(guó)科技資訊網(wǎng)站DigitalTrends刊登署名文章稱,電動(dòng)汽車自上世紀(jì)末現(xiàn)身至今,電池容量一直是困擾其發(fā)展
追蹤:充電打手機(jī)空姐觸電亡逝者之父馬光輝:馬愛倫確實(shí)是用正在充電的iPhone手機(jī)接電話時(shí)被電擊身亡,法醫(yī)鑒定發(fā)現(xiàn),馬愛倫從頸部到左腳腳面均有明顯電擊痕跡。(新華)&ldq
日前 IBM和其他企業(yè)正在研發(fā)一項(xiàng)很有前景的技術(shù):鋰空氣電池,其能處理一個(gè)油箱的能量密度。在過去的幾年里,冶金術(shù)取得了重大進(jìn)步,讓基于鋰空氣技術(shù)的電池能夠在10年內(nèi)實(shí)