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研發(fā)

我要報(bào)錯(cuò)
研發(fā)即研究開發(fā)、研究與開發(fā)、研究發(fā)展,是指各種研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)或個(gè)人為獲得科學(xué)技術(shù)(不包括人文、社會(huì)科學(xué))新知識(shí),創(chuàng)造性運(yùn)用科學(xué)技術(shù)新知識(shí),或?qū)嵸|(zhì)性改進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)而持續(xù)進(jìn)行的具有明確目標(biāo)的系統(tǒng)活動(dòng)。2016年2月,美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)發(fā)布的《美國(guó)科學(xué)與工程指標(biāo)》顯示,中國(guó)已成為不容置疑的世界第二研發(fā)大國(guó)。所了解,全球研發(fā)支出總體呈上升趨勢(shì),并仍集中在北美、歐洲及東亞和東南亞地區(qū)。美國(guó)仍然是世界第一研發(fā)大國(guó),中國(guó)居第二位,中國(guó)的研發(fā)開支接近歐盟的總和。在按購(gòu)買力平價(jià)計(jì)算的全球研發(fā)總支出當(dāng)中,中國(guó)約占20%,僅次于美國(guó)(27%);日本居第三位,占10%;德國(guó)第四,占6%;接下來(lái)是韓國(guó)、法國(guó)、俄羅斯、英國(guó)和印度,他們分別占全球研發(fā)支出總額的2%至4%。
  • 大裁員前兆!IBM突然關(guān)閉中國(guó)研發(fā)崗訪問權(quán)限

    8月25日消息,據(jù)多家媒體報(bào)道,有IBM中國(guó)員工透露,公司在本周五晚間關(guān)閉了研發(fā)和測(cè)試崗位員工的內(nèi)網(wǎng)訪問權(quán)限,波及了約一千多名員工。

  • 消息稱我國(guó)將投入約 60 億元鼓勵(lì)全固態(tài)電池研發(fā)!

    5 月 29 日,中國(guó)日?qǐng)?bào)消息稱我國(guó)或?qū)⑼度爰s 60 億元用于全固態(tài)電池研發(fā),包括寧德時(shí)代、比亞迪、一汽、上汽、衛(wèi)藍(lán)新能源和吉利共六家企業(yè)或獲得政府基礎(chǔ)研發(fā)支持。

  • 華為全年研發(fā)投入曝光!中國(guó)第一,世界第五!

    近日,歐盟分析全球2500家頭部企業(yè)的研究報(bào)告顯示,2022年研發(fā)費(fèi)用總額為1.2499萬(wàn)億歐元(當(dāng)前約合人民幣9.7萬(wàn)億元)。中國(guó)占比為17.8%,超越歐洲(17.5%),僅次于美國(guó)(42.1%)位居第二。

  • 從木漿工廠到手機(jī)制造商,諾基亞經(jīng)歷了什么?

    據(jù)外媒報(bào)道,諾基亞提交的年報(bào)顯示,其在上個(gè)月獲得了5億歐元(約40億元)的貸款,用于加快5G技術(shù)的研發(fā)。希望在5G領(lǐng)域上大力出奇跡的諾基亞,是不是早已變了個(gè)模樣?今天就講一講大家既熟悉又陌生的諾基亞的故事。

  • 國(guó)產(chǎn)EDA如何反圍剿?

    被逼上絕路不絕對(duì)是壞事,所謂置于死地而后生。畢竟企業(yè)和人一樣,沒有危機(jī)感,就沒有前進(jìn)的原始動(dòng)力。近來(lái)特朗普列出“實(shí)體清單”,缺“芯”問題再次牽動(dòng)著人們脆弱的神經(jīng)。然而,再一深究我們意識(shí)到,我們不僅缺芯片,設(shè)計(jì)工具——EDA我們也是缺的很。但是,我們不是沒有努力過。上世紀(jì)八十年代中后期, “巴黎統(tǒng)籌委員會(huì)” 對(duì)中國(guó)實(shí)行禁運(yùn)管制,國(guó)外EDA進(jìn)不來(lái),一批科研人員只能埋頭苦干,積極研發(fā),好不容易有所成就,整出了熊貓系統(tǒng),國(guó)外又宣布解除禁令。大批先進(jìn)成熟的EDA產(chǎn)品涌進(jìn)中國(guó)市場(chǎng),國(guó)產(chǎn)EDA難以與其競(jìng)爭(zhēng),就連研發(fā)都慢慢“擱置”了,逐步走上“代理集成”等附屬式發(fā)展道路。因此,只怪命運(yùn)弄人。

  • 福建晉華又一噩耗,聯(lián)電暫停與其合作實(shí)屬無(wú)奈?

    幾天前,福建晉華遭美國(guó)一紙禁售令(切斷對(duì)福建晉華的零部件、軟件和技術(shù)產(chǎn)品出口)。一波未平一波又起,臺(tái)灣聯(lián)電昨日表示,將暫時(shí)中止與合作伙伴福建晉華的共同研發(fā)活動(dòng)。聯(lián)電在聲明中強(qiáng)調(diào):“聯(lián)電將遵守所有政府規(guī)定,將暫停為福建晉華開發(fā)技術(shù),直到有關(guān)當(dāng)局確認(rèn)我們可以恢復(fù)為止。”

  • ASML:半導(dǎo)體制造工藝演進(jìn)三個(gè)方向

    格芯(GlobalFoundries)宣布放棄7納米研發(fā),意味著能投入先進(jìn)工藝研發(fā)的廠商又少了一家。 不過ASML中國(guó)區(qū)總裁沈波認(rèn)為,格芯的退出對(duì)設(shè)備廠商的影響并不大?!熬A制造高風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào),企業(yè)會(huì)根據(jù)自身狀況評(píng)估投入是否合適,但行業(yè)整體向上,不管什么制程,產(chǎn)能與穩(wěn)定性及良率等要求都在不斷提升,半導(dǎo)體工藝也會(huì)進(jìn)一步發(fā)展,對(duì)ASML影響很小?!?在2018 中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)暨第二十一屆中國(guó)集成電路制造年會(huì)( CICD )上,沈波接受TechSugar等媒體采訪時(shí)如是說。

  • 三星目前正研究一種新的屏幕指紋技術(shù):安全性提升25億倍!

    自從蘋果iPhone5s上使用了TouchID指紋識(shí)別技術(shù)后,讓移動(dòng)生物識(shí)別方式有了新的變化。指紋識(shí)別可以讓我們更加靈活的“使用”自己的指紋,只要將手指放到Home鍵上就可以輕松的完成識(shí)別過程。

  • 聚焦丨不敢茍同,唯有出彩!話說15萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)SUV

    有人說平臺(tái)是一條生產(chǎn)線,有人說平臺(tái)就是底盤,其實(shí)這些說法都不是準(zhǔn)確的。隨著工業(yè)水平的提升,平臺(tái)的概念是指汽車從開發(fā)階段到生產(chǎn)制造過程中的設(shè)計(jì)方法、設(shè)備基礎(chǔ)、生產(chǎn)工藝、制造流程乃至汽車核心零部件及質(zhì)量控制的一整套體系。這種模塊化平臺(tái)不僅能提高車輛研發(fā)的自由度,同時(shí)還能更加降低制造成本,強(qiáng)化制造效率。

  • 聚焦丨中國(guó)C級(jí)車如何往上走才能讓消費(fèi)者買單?

    中國(guó)品牌汽車的發(fā)展,最開始是從經(jīng)濟(jì)型轎車開始,要擺脫中國(guó)品牌汽車低端廉價(jià)的品牌形象,就需要往上走,研發(fā)更多消費(fèi)者青睞的中高級(jí)轎車。

  • 到底啥是功能安全 - 5

    上回更新到功能安全的"概念"階段,系統(tǒng)級(jí)別的需求被分配到了子系統(tǒng)上并得到了相應(yīng)的ASIL級(jí)別,研發(fā)過程中定義子系統(tǒng)的時(shí)候通常以功能模塊劃分,還是用安全氣囊系統(tǒng)為例,請(qǐng)注意,當(dāng)說系統(tǒng)的時(shí)候,每個(gè)廠商的出發(fā)點(diǎn)和理解是不一樣的,比如主機(jī)廠的系統(tǒng)是整車,而供應(yīng)商的系統(tǒng)是零部件。所以單純說系統(tǒng)需求是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。確切的應(yīng)該加上前置定語(yǔ)。比如安全氣囊系統(tǒng)需求。好,如果以安全氣囊系統(tǒng)為例,子系統(tǒng)按照功能模塊定義的話,例如:

  • 我同學(xué)搞芯片的,今年校招年薪六十萬(wàn),芯片行業(yè)給這么多錢嗎?

    由于眾所周知的原因,芯片行業(yè)在我國(guó)成了被“卡脖子”的行業(yè),必須想辦法實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)和生產(chǎn),打破西方國(guó)家的封鎖,才能擺脫受制于人的局面。在這樣的行業(yè)大背景下,芯片行業(yè)受到國(guó)家的重視也是理所當(dāng)然,導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)的人才需求空前高漲,如今的芯片行業(yè)就形成了缺口大、薪水高的現(xiàn)狀。?

  • 久坐是新型癌癥!蘋果是這樣對(duì)待員工的

    現(xiàn)在的蘋果,用有錢來(lái)形容他們已經(jīng)不夠準(zhǔn)確了,應(yīng)該超級(jí)富有才對(duì)。據(jù)彭博社報(bào)道稱,庫(kù)克在接受采訪時(shí)表示,蘋果正在建造Apple Park園區(qū),并計(jì)劃招聘20000名員工,相關(guān)支出將達(dá)300億美元。

  • 地鐵車站智能屏蔽門的研發(fā)

    摘要:結(jié)合某地鐵車站屏蔽門新媒體工程對(duì)地鐵屏蔽門設(shè)計(jì)原理進(jìn)行分析,在此基礎(chǔ)上通過地鐵智能屏蔽門系統(tǒng)組成和功能需求對(duì)智能屏蔽門設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)過程進(jìn)行探究,并得出結(jié)論:所設(shè)計(jì)的地鐵車站智能屏蔽門系統(tǒng)工作穩(wěn)定性、安全性和智能性良好,能充分滿足當(dāng)前軌道交通對(duì)屏蔽門的性能要求。

  • 鴻海全球首個(gè)電芯研發(fā)中心成立:預(yù)計(jì)2024年產(chǎn)能可達(dá)1GWh

    指單個(gè)含有正、負(fù)極的電化學(xué)電芯,一般不直接使用。區(qū)別于電池含有保護(hù)電路和外殼,可以直接使用。鋰離子二次充電電池的組成是這樣的:電芯+保護(hù)電路板。充電電池去除保護(hù)電路板就是電芯了。他是充電電池中的蓄電部分。電芯的質(zhì)量直接決定了充電電池的質(zhì)量。

  • 華為授權(quán)專利量國(guó)內(nèi)第一:公司最新“十大發(fā)明”公布

    華為每年拿出巨額的研發(fā)投入,僅在2021年,這個(gè)數(shù)字就達(dá)到1427億元人民幣,占銷售收入的22.4%,近十年累計(jì)研發(fā)費(fèi)用更是超8450億,目前華為研發(fā)投入在全球企業(yè)中更是位居第二。

  • 華為在歐洲的專利申請(qǐng)量位居第一名,領(lǐng)先于三星、LG等其他企業(yè)

    歐洲專利局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,華為在歐洲的專利申請(qǐng)量位居第一名,領(lǐng)先于三星、LG等其他企業(yè),顯示出華為雖然在歐洲市場(chǎng)遭受一些挫折,但它對(duì)歐洲市場(chǎng)依然非常重視,隨時(shí)準(zhǔn)備著王者歸來(lái),獲得如此成就在于它長(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)持的千億研發(fā)投入。

  • 炸鍋!世界級(jí)猛將加入華為!

    巴黎薩克雷大學(xué)( IHES )官網(wǎng)顯示,9月1日起,數(shù)學(xué)最高獎(jiǎng)菲爾茲獎(jiǎng)得主、法國(guó)數(shù)學(xué)家洛朗?拉福格((Laurent Lafforgue)正式加入華為團(tuán)隊(duì),并將在華為開展數(shù)學(xué)研究!

  • 中芯國(guó)際:核心技術(shù)人員離職,技術(shù)研發(fā)副總裁不干了!

    7月4日晚間消息,中芯國(guó)際發(fā)布公告稱,公司核心技術(shù)人員吳金剛近日因個(gè)人原因申請(qǐng)辭去相關(guān)職務(wù)并辦理完成離職手續(xù)。離職后,吳金剛不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。目前公司的技術(shù)研發(fā)工作均正常進(jìn)行,吳金剛的離職未對(duì)公司整體研發(fā)實(shí)力產(chǎn)生重大不利影響。

  • 2019年我國(guó)研發(fā)經(jīng)費(fèi)超2萬(wàn)億元!穩(wěn)居世界第二

    根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、科技部、財(cái)政部最新公布的《2019年全國(guó)科技經(jīng)費(fèi)投入統(tǒng)計(jì)公報(bào)》,2019年我國(guó)共投入研究與試驗(yàn)發(fā)展(R&D)經(jīng)費(fèi)總計(jì)22143.6億元,首次突破2萬(wàn)億元大關(guān)。 這一數(shù)字相比上年增加了2

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