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圖解無刷電機原理
一，無刷電機的原理以下這是上一期(電動車)直流無刷電機的原理與控制里的原理圖，在這一期里著重介紹無刷電機的運行原理。電機內(nèi)部霍耳傳感器的正電源線即紅線一般接5－12v直流電。而以5V居多。 霍耳的信號線傳遞電
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雙回路線圈準(zhǔn)備裝礦機的制作方法
剛繞制好一只雙回路線圈，為防止受潮用石蠟煮過，調(diào)諧線圈L2有多個抽頭。收聽效果怎樣，準(zhǔn)備裝機檢測。調(diào)諧線圈L2有5個抽頭，兩只線圈用石蠟煮過。 裝配的單回路礦機用另一只活動礦石檢波，音量還可以。 單回路礦石
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中波Q表制作原理及實現(xiàn)
原理：R4兩端輸出超低阻抗的信號電壓源，串聯(lián)在LC諧振回路中。當(dāng)電路發(fā)生諧振時，L和C的感抗和容抗相消，回路只剩下只剩下R4與LC諧振器的損耗電阻r兩者串聯(lián)。并R4兩端的電壓就是r兩端的電壓。這樣，我們只在測量出R4
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調(diào)頻信號發(fā)生器原理及制作
調(diào)頻信號發(fā)生器原理及制作本文介紹的調(diào)頻信號發(fā)生器，精度高，工作可靠，可作為調(diào)頻接收機的高頻、中頻、鑒頻器信號源。 調(diào)頻信號發(fā)生器的基本工作原理 調(diào)頻信號發(fā)生器的方框圖如下所示，它由場效應(yīng)晶體管高頻振蕩
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被動門禁系統(tǒng)中RF設(shè)計的考慮事項
引言被動門禁 (Passive Entry, PE)系統(tǒng)在汽車舒適度和安全性方面正在引領(lǐng)一個新的發(fā)展趨勢。盡管這種技術(shù)幾年前就已經(jīng)問世了，但直到最近才開始快速流行，主要是因為系統(tǒng)集成度不斷提高，使系統(tǒng)成本得以大幅度降低。
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基于Topswitch的單片開關(guān)電源效率技術(shù)方案
集成開關(guān)電源一直在沿著兩個方向不斷發(fā)展:第一是對開關(guān)電源的核心單元——控制電路實現(xiàn)集成化。第二個方向則是對中、小功率開關(guān)電源實現(xiàn)單片集成化。單片開關(guān)電源集成電路具有高集成度、高性價比、最簡單的外圍電路、
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反激式變壓器開關(guān)電源電路參數(shù)計算
反激式變壓器開關(guān)電源電路參數(shù)計算基本上與正激式變壓器開關(guān)電源電路參數(shù)計算一樣，主要對儲能濾波電感、儲能濾波電容，以及開關(guān)電源變壓器的參數(shù)進行計算。1-7-3-1．反激式變壓器開關(guān)電源儲能濾波電容參數(shù)的計算前面
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反激式開關(guān)電源變壓器初級線圈電感量的計算
反激式開關(guān)電源變壓器初級線圈電感量的計算反激式開關(guān)電源與正激式開關(guān)電源不同，對于如圖1-19的反激式開關(guān)電源，其在控制開關(guān)接通其間是不向負載提供能量的，因此，反激式開關(guān)電源在控制開關(guān)接通期間只存儲能量，而
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基于單片機和數(shù)字信號處理器的汽車發(fā)動機點火線圈測試系統(tǒng)
本文介紹了基于單片機和數(shù)字信號處理器的汽車發(fā)動機點火線圈測試系統(tǒng)。重點介紹了系統(tǒng)組成和軟件設(shè)計，主要包括DSP的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、單片機程控信號源以及上位機系統(tǒng)軟件設(shè)計。
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基于單片機和數(shù)字信號處理器的汽車發(fā)動機點火線圈測試系統(tǒng)
本文介紹了基于單片機和數(shù)字信號處理器的汽車發(fā)動機點火線圈測試系統(tǒng)。重點介紹了系統(tǒng)組成和軟件設(shè)計，主要包括DSP的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、單片機程控信號源以及上位機系統(tǒng)軟件設(shè)計。
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USB3.0的靜噪對策
本文就來驗證一下USB3.0 SuperSpeed使用以前的共模扼流線圈時出現(xiàn)的問題，并介紹能夠應(yīng)用于USB3.0 SuperSpeed的新共模扼流線圈產(chǎn)品。
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電渦流式傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理
當(dāng)導(dǎo)體置于交變磁場或在磁場中運動時，導(dǎo)體上引起感生電流ie，此電流在導(dǎo)體內(nèi)閉合，稱為渦流。渦流大小與導(dǎo)體電阻率ρ、磁導(dǎo)率μ以及產(chǎn)生交變磁場的線圈與被測體之間距離x，線圈激勵電流的頻率f有關(guān)。顯然磁場變化頻
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差動變壓器的誤差因素分析
1、激勵電壓幅值與頻率的影響 激勵電源電壓幅值的波動，會使線圈激勵磁場的磁通發(fā)生變化，直接影響輸出電勢。而頻率的波動，只要適當(dāng)?shù)剡x擇頻率，其影響不大。 2、溫度變化的影響 周圍環(huán)境溫度的變化，引起線圈及
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差動變壓器的結(jié)構(gòu)原理與等效電路
分氣隙型和差動變壓器兩種。目前多采用螺管型差動變壓器。 其基本元件有銜鐵、初級線圈、次級線圈和線圈框架等。初級線圈作為差動變壓器激勵用，相當(dāng)于變壓器的原邊，而次級線圈由結(jié)構(gòu)尺寸和參數(shù)相同的兩個線圈反相
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電磁爐工作原理詳細介紹
電磁爐是應(yīng)用電磁感應(yīng)原理對食品進行加熱的。電磁爐的爐面是耐熱陶瓷板，交變電流通過陶瓷板下方的線圈產(chǎn)生磁場，磁場內(nèi)的磁力線穿過鐵鍋、不銹鋼鍋等底部時，產(chǎn)生渦流，令鍋底迅速發(fā)熱，達到加熱食品的目的。電磁爐
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電磁爐工作原理詳細介紹
電磁爐是應(yīng)用電磁感應(yīng)原理對食品進行加熱的。電磁爐的爐面是耐熱陶瓷板，交變電流通過陶瓷板下方的線圈產(chǎn)生磁場，磁場內(nèi)的磁力線穿過鐵鍋、不銹鋼鍋等底部時，產(chǎn)生渦流，令鍋底迅速發(fā)熱，達到加熱食品的目的。電磁爐
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電磁爐工作原理詳細介紹
電磁爐是應(yīng)用電磁感應(yīng)原理對食品進行加熱的。電磁爐的爐面是耐熱陶瓷板，交變電流通過陶瓷板下方的線圈產(chǎn)生磁場，磁場內(nèi)的磁力線穿過鐵鍋、不銹鋼鍋等底部時，產(chǎn)生渦流，令鍋底迅速發(fā)熱，達到加熱食品的目的。電磁爐
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智能停車場車輛檢測系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
摘 要：本文介紹了一種以SPCE061A型單片機為主控芯片的停車場車輛檢測系統(tǒng)。系統(tǒng)利用地感線圈對進出停車場的車輛進行檢測，控制閘桿機的自動起落，并具備車位顯示以及語音提示功能。該系統(tǒng)配合IC卡和圖像監(jiān)測處理裝
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智能停車場車輛檢測系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
摘 要：本文介紹了一種以SPCE061A型單片機為主控芯片的停車場車輛檢測系統(tǒng)。系統(tǒng)利用地感線圈對進出停車場的車輛進行檢測，控制閘桿機的自動起落，并具備車位顯示以及語音提示功能。該系統(tǒng)配合IC卡和圖像監(jiān)測處理裝
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幾個常用控制電路原理圖
冷卻風(fēng)扇的同步控制插座電路原理圖 該裝置的應(yīng)用電路工作原理見下圖。對于用電設(shè)備的散熱，通常可以利用冷卻風(fēng)扇來驅(qū)熱。利用LCE制成的同步控制插座不用對設(shè)備及其線路作任何改動，只要將用電設(shè)備的電源插頭插入
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- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語?助?再進化！
