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單極性PWM技術(shù)在雷達(dá)天線控制中的應(yīng)用
摘要：文中對(duì)比了單極性和雙極性PWM的技術(shù)特點(diǎn)，并敘述了現(xiàn)有的半橋驅(qū)動(dòng)IC在應(yīng)用中的局限性。利用一些簡單的邏輯門，設(shè)計(jì)了一個(gè)單極性PWM邏輯分配電路，經(jīng)過半橋驅(qū)動(dòng)IC功率放大，驅(qū)動(dòng)由IGBT組成的H橋功率轉(zhuǎn)換電路，實(shí)
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時(shí)間是亮點(diǎn)，小米活塞耳機(jī)再創(chuàng)紀(jì)錄
小米聽歌神器今日舉行了開放購買活動(dòng)，該款耳機(jī)售價(jià)為99元。 今日的開放購買活動(dòng)共準(zhǔn)備了2萬副小米活塞耳機(jī)，僅一分鐘時(shí)間就全部售罄了。隨后更有消息人士透露，其實(shí)這次所用時(shí)間僅有20秒。 不少網(wǎng)友也
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小米活塞耳機(jī)價(jià)格公布：99元
6月24日晚間消息，小米活塞耳機(jī)價(jià)格正式公布：99元。將于6月28日開放首輪購買。 據(jù)小米官網(wǎng)介紹，活塞耳機(jī)采用鋁合金音腔鉆石切割一刀成型設(shè)計(jì)、凱夫拉纖維線材、支持線控通話功能，音質(zhì)媲美蘋果耳機(jī)。
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149元or199元？小米新神器活塞耳機(jī)開箱評(píng)測【圖文】
前言：臨近八月，與小米相關(guān)的消息越來越多，不說如“雨后春筍”那般可怕，至少每天也能見到點(diǎn)兒新東西。尤其是上周，什么47英寸智能電視、i7處理器的筆記本、999元的平板電腦，如果再來個(gè)相機(jī)，小米的主要
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線控式音樂彩燈電路（2）
線控式音樂彩燈電路（2）
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線控式音樂彩燈電路（1）
線控式音樂彩燈電路（1）
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我國汽車電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)調(diào)查
汽車電子信息產(chǎn)品是一大市場，市場將年增7%，車載遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)市場達(dá)到200億美元。據(jù)汽車用品之家社區(qū)專家介紹，隨著我國汽車業(yè)的迅速發(fā)展，目前我國汽車電子業(yè)呈現(xiàn)出七大發(fā)展特點(diǎn)：一、汽車工業(yè)正處于科技創(chuàng)新時(shí)
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DC/DC變換器并聯(lián)均流技術(shù)（三）
3 其他均流法有源法如外加控制器法、平均法和主從法，這些方法均需要均流母線，均流母線的存在對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性有影響且加大了控制回路的設(shè)計(jì)。解決的途徑有2 種，一種是采用無
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線控式三分頻音樂彩燈控制器
線控式三分頻音樂彩燈控制器
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線控雙色音樂彩燈控制器
線控雙色音樂彩燈控制器
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線控音樂彩燈、無級(jí)調(diào)光兩用控制器
線控音樂彩燈、無級(jí)調(diào)光兩用控制器
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新iPod Touch/Nano中EarPods并無線控和麥克
與之前的iPod一樣，蘋果最新的第五代iPod touch和第七代iPod nano也隨機(jī)贈(zèng)送了特殊版本的耳機(jī)，這兩款設(shè)備中的耳機(jī)并沒有線控和麥克。蘋果在iPhone5發(fā)布會(huì)上宣布今后的iOS設(shè)備將隨機(jī)贈(zèng)送全新設(shè)計(jì)的EarP
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FlexRay?在汽車網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用解決方案
您經(jīng)常要給汽車剎車加制動(dòng)液嗎?需要抽出制動(dòng)液，以確保制動(dòng)液管中沒有氣體，雖然這些工作可能并不由車主親自動(dòng)手完成，但這個(gè)事實(shí)卻證明，即使在更加現(xiàn)代化的電動(dòng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)中，我們?nèi)匀灰淌芩^的"濕"系統(tǒng)帶來的
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新型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是汽車電子發(fā)展核心
未來汽車電子的發(fā)展將主要集中在動(dòng)力總成、底盤控制、車身控制、主被動(dòng)安全、汽車網(wǎng)絡(luò)、通信系統(tǒng)、安全與防盜等方面，并呈現(xiàn)出功能多樣化、技術(shù)一體化、系統(tǒng)集成化和通信網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)。預(yù)計(jì)在2010年以前，汽車半導(dǎo)體
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AAS 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線控制解決方案介紹
發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)是一個(gè)十分精密的加工過程，并且生產(chǎn)節(jié)拍也處于相對(duì)較高的水平，這就要求人們使用高速、精密以及可靠的控制系統(tǒng)和設(shè)備。一般在發(fā)動(dòng)機(jī)車間各機(jī)加工線和裝配線上，都會(huì)配置觸摸屏作為人機(jī)界面，供現(xiàn)場人員
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汽車電子新技術(shù)綜述
汽車的電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標(biāo)志，隨著消費(fèi)者對(duì)汽車功能和性能要求的日益提高，汽車正在逐漸由機(jī)械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，目前全球汽車電子產(chǎn)業(yè)面臨著高速增長的機(jī)遇。在國外，電子系統(tǒng)已占到一
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楔式制動(dòng)器設(shè)計(jì)提高了線控剎車的性能
采用電子楔式制動(dòng)器(Electronic Wedge Brake, EWB)，現(xiàn)在可以設(shè)計(jì)12V線控剎車了！EWB是去年法蘭克福車展上電子和機(jī)械電子產(chǎn)品開發(fā)商Siemens VDO推出的。與傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)相比，現(xiàn)代楔式制動(dòng)(剎車)器設(shè)計(jì)在安全性和舒
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相位差模糊控制在線控制算法中的應(yīng)用設(shè)計(jì)
摘要：在兩級(jí)遞階控制模型基礎(chǔ)上，針對(duì)不同的控制參數(shù)，完成相應(yīng)的模糊控制器設(shè)計(jì)。詳細(xì)介紹了相位差模糊控制器的原理和設(shè)計(jì)過程，并將交通信息參數(shù)的變化量加入到了模糊控制器的輸入中，增加了模糊控制器的準(zhǔn)確性和
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相位差模糊控制在線控制算法中的應(yīng)用設(shè)計(jì)
摘要：在兩級(jí)遞階控制模型基礎(chǔ)上，針對(duì)不同的控制參數(shù)，完成相應(yīng)的模糊控制器設(shè)計(jì)。詳細(xì)介紹了相位差模糊控制器的原理和設(shè)計(jì)過程，并將交通信息參數(shù)的變化量加入到了模糊控制器的輸入中，增加了模糊控制器的準(zhǔn)確性和
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汽車線控轉(zhuǎn)向技術(shù)
前言汽車轉(zhuǎn)向性能是汽車的主要性能之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接影響到汽車的操縱穩(wěn)定性，它對(duì)于確保車輛的安全行駛、減少交通事故以及保護(hù)駕駛員的人身安全、改善駕駛員的工作條件起著重要的作用。如何合理地設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向系
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