
從三千多年前《列子·湯問(wèn)》記載的偃師造人,到春秋時(shí)期,魯班利用竹子和木料制造的木鳥(niǎo)在空中飛行“三日不下”。在西方,古希臘人用水、空氣和蒸汽壓力作為動(dòng)力發(fā)明能夠工作,會(huì)自己開(kāi)門、可以借助
今日,華為5G終端及全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì),將于10月23日 14:30-16:30在深圳舉辦。據(jù)悉,除了華為5G手機(jī)之外,華為還將發(fā)布5G全場(chǎng)景新品。 華為官方公眾號(hào)表示:“關(guān)于華為5G,你想了解些什么&
北京時(shí)間10月15日上午消息,高通(Qualcomm)公司昨日宣布,驍龍X55 5G調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)已被全球超過(guò)30家OEM廠商采用,以支持商用5G固定無(wú)線接入(FWA)CPE終端自2020年開(kāi)始
正如當(dāng)年4G網(wǎng)絡(luò)的普及一樣,5G的推進(jìn)依然需要一個(gè)過(guò)程,只有等到5G手機(jī)普及數(shù)量達(dá)到一定程度以后,才能反過(guò)來(lái)促進(jìn)整個(gè)5G產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。
8月6日消息,中國(guó)電信表示已經(jīng)完成5G SA(獨(dú)立組網(wǎng))終端芯片巴龍5000與多個(gè)廠家系統(tǒng)全面互通,這標(biāo)志著5G SA商用突破了終端瓶頸。 中國(guó)電信介紹,從2019年3月起,中國(guó)電信組織海思SA終端芯
今天下午,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東在HDC2019開(kāi)發(fā)者大會(huì)上,發(fā)布了基于微內(nèi)核的面向全場(chǎng)景的分布式操作系統(tǒng)—;—;鴻蒙OS。 與此同時(shí),余承東在會(huì)上宣布,全球首款華為鴻蒙操作系統(tǒng)終端—;—;榮耀智
處于特殊時(shí)刻的華為,在2019年打出了漂亮的組合拳。在5G、終端、AI三大戰(zhàn)場(chǎng)上, 華為都擁有自己的王牌來(lái)對(duì)應(yīng)多變的環(huán)境。
今天上午GMIC全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,榮耀總裁趙明在演講中宣布,榮耀智慧屏將搭載海思鴻鵠818智慧芯片和升降式AI攝像頭兩項(xiàng)銳科技,并從即日起啟動(dòng)預(yù)約。據(jù)悉,新品將于8月10日首發(fā)。 隨后,京東商城同
臺(tái)北電腦展上,聯(lián)發(fā)科發(fā)布突破性的全新5G移動(dòng)平臺(tái),不過(guò)聯(lián)發(fā)科暫未透露該款移動(dòng)平臺(tái)的名稱。在5G終端的調(diào)制解調(diào)器競(jìng)爭(zhēng)中聯(lián)發(fā)科并非最領(lǐng)先的,但率先宣布推出5G SoC,有利于降低手機(jī)廠商推出5G終端的難度
華為聯(lián)接未來(lái)終端媒體溝通會(huì)將于今日下午14:30于深圳開(kāi)幕,主題為“聯(lián)接未來(lái)”,Mate 20 X 5G手機(jī)將在發(fā)布會(huì)上現(xiàn)身。此外,發(fā)布會(huì)或?qū)⑼瞥隽硪豢畲笃猎O(shè)備終端。
近一年來(lái),5G為普通人關(guān)心,并出人意料地加快了商用步伐。各大強(qiáng)國(guó)儼然將5G看作未來(lái)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。除了中國(guó),美、歐、韓等各方的運(yùn)營(yíng)商和設(shè)備商都頗為高調(diào),2019年也成了5G建設(shè)開(kāi)啟全球比拼的關(guān)鍵一年。
近一年來(lái),5G為普通人關(guān)心,并出人意料地加快了商用步伐。各大強(qiáng)國(guó)儼然將5G看作未來(lái)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。除了中國(guó),美、歐、韓等各方的運(yùn)營(yíng)商和設(shè)備商都頗為高調(diào),2019年也成了5G建設(shè)開(kāi)啟全球比拼的關(guān)鍵一年。
5月19日,在2019年世界電信和信息社會(huì)日大會(huì)分論壇——5G+智能終端標(biāo)準(zhǔn)化分論壇上,高通作為開(kāi)啟移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代并引領(lǐng)世界邁向5G的領(lǐng)先企業(yè),在5G時(shí)代起到了至關(guān)重要的推動(dòng)作用。
作為進(jìn)入汽車電子的切入點(diǎn),雙方合作內(nèi)容實(shí)際上大大超出外界預(yù)期。這次的方式是沃爾沃汽車在其下一代智能車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中引入華為應(yīng)用市場(chǎng)等“智能互聯(lián)”服務(wù),說(shuō)白了就是——合作的主體是華為終端云服務(wù)業(yè)務(wù)。由此,手機(jī)產(chǎn)品之外,華為終端“云上的日子”以超預(yù)期速度更快到來(lái)。對(duì)于終端人來(lái)講,通過(guò)終端云服務(wù)深度介入用戶服務(wù),和用戶“談戀愛(ài)”成了一個(gè)“戰(zhàn)略任務(wù)”。但“動(dòng)感情”對(duì)于全世界科技公司而言,注定非常難!
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2006年8月批準(zhǔn)了中國(guó)數(shù)字電視地面廣播傳輸標(biāo)準(zhǔn)(GB20600-2006),其中DMB-TH移動(dòng)接收終端(以下簡(jiǎn)稱PDMB-TH)作為數(shù)字電視地面廣播產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一