這篇文章是為那些對(duì)區(qū)塊鏈感到好奇但又不知道它到底是什么的人準(zhǔn)備的。這張文章的目的旨在讓你理解區(qū)塊鏈?zhǔn)鞘裁匆馑肌? 如果你了解區(qū)塊鏈技術(shù)是什么,那么我的目的就達(dá)到了。 提示:為了更好
網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)又名需求側(cè)規(guī)模經(jīng)濟(jì),在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)常用,數(shù)字貨幣行業(yè)偶爾會(huì)被提起,重視程度不夠。原因是網(wǎng)絡(luò)相應(yīng)存在很多迷惑和誤解,導(dǎo)致很多時(shí)候說(shuō)數(shù)字貨幣網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的時(shí)候如同隔靴搔癢,無(wú)法把握重點(diǎn)。今天嘗試一
傳統(tǒng)社會(huì)的架構(gòu)沿襲集權(quán)制,講究控制,強(qiáng)調(diào)管理,充滿(mǎn)剛性色彩,流露出濃厚的權(quán)威儀式感。而天生異象的區(qū)塊鏈顯然是新新人類(lèi),其分布式的架構(gòu),突出地彰顯出三民主義的基因,沒(méi)有強(qiáng)權(quán),沒(méi)有霸主,彼此只能用平
自從比特幣自帶著金融屬性,攜帶著貨幣使命,從極客社區(qū)進(jìn)入社會(huì)主流領(lǐng)域,就很不輕松地面臨人性的博弈,被迫不斷轉(zhuǎn)向,也暴露出重重問(wèn)題。后起之秀,你方唱罷我登場(chǎng),各顯神通,推陳出新,按照完善缺陷,滿(mǎn)足
引用《巴比特自組織研究報(bào)告》的觀點(diǎn),“區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)是自組織,自組織是一種以自我意志運(yùn)轉(zhuǎn)的組織形式,它奉行自下而上的權(quán)力邏輯,能夠激發(fā)組織內(nèi)個(gè)體的積極性。人類(lèi)社會(huì)自組織是層級(jí)制度和市場(chǎng)之外的第三種組
在共識(shí)機(jī)制的簡(jiǎn)短發(fā)展歷程里,POW是其濫觴,隨后POS、DPOS、LPOS、POI、BFT等各類(lèi)創(chuàng)新共識(shí)機(jī)制層出不窮,各有所長(zhǎng),從概念驗(yàn)證階段過(guò)渡到技術(shù)成熟階段,困難仍舊不小,風(fēng)險(xiǎn)依然存在。不過(guò)
在9月28日公布的一項(xiàng)研究中,“四大”審計(jì)咨詢(xún)公司之一的德勤為區(qū)塊鏈技術(shù)的廣泛應(yīng)用概述了五個(gè)基本的發(fā)展領(lǐng)域。德勤認(rèn)為,區(qū)塊鏈技術(shù)為了被企業(yè)大規(guī)模采用應(yīng)該克服五個(gè)主要障礙——運(yùn)營(yíng)耗時(shí)、缺乏標(biāo)準(zhǔn)化、
戰(zhàn)爭(zhēng),始終是導(dǎo)致各類(lèi)慘烈事件發(fā)生的導(dǎo)火索之一,自多年前的利比亞戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始,國(guó)家分裂、經(jīng)濟(jì)崩潰、發(fā)展倒退、民不聊生。如此慘烈又歷時(shí)長(zhǎng)久的戰(zhàn)爭(zhēng)使得戰(zhàn)火幾乎吞噬掉超70%的敘利亞經(jīng)濟(jì)體系,經(jīng)久不停的內(nèi)戰(zhàn)
TSN 通過(guò)以太網(wǎng)提供確定性性能。 時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò) (TSN) 的持續(xù)發(fā)展已導(dǎo)致 IEEE 802.1 和 IEEE 802.3 標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生重大更新。TSN 本質(zhì)上是一個(gè)確定性以太網(wǎng)擴(kuò)展集,
近日,工業(yè)和信息化部頒發(fā)中國(guó)首個(gè)5G無(wú)線電通信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證。華為率先獲得首張5G基站設(shè)備的進(jìn)網(wǎng)許可證,標(biāo)志著華為5G基站設(shè)備可以支持中國(guó)規(guī)模部署,正式接入公用電信商用網(wǎng)絡(luò)。
2019年10月26日下午15:45,一架全新耐冬花涂裝的空客A320型客機(jī)由天津順利飛抵青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng),這架注冊(cè)號(hào)為MSN09181(B-30AT)的飛機(jī)到達(dá)后將在10月28日正式投入運(yùn)營(yíng),
10月27日,一架編號(hào)為B-5681的波音737-800型飛機(jī)平穩(wěn)降落在大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這是加盟大連航空的第13架飛機(jī),也是大連航空今年引進(jìn)的第2架飛機(jī)。在已經(jīng)到來(lái)的2019年冬航季,大連航空將把
以太坊是公認(rèn)的首個(gè)去中心化應(yīng)用程序的區(qū)塊鏈平臺(tái),在這方面,它無(wú)疑是先驅(qū)。然而,它在發(fā)展的鼎盛階段遭遇了擴(kuò)容難題,目前還在尋求解決之道。 在達(dá)世幣項(xiàng)目及其Dash Platfor
幾年前,“刷臉”還是朋友間用來(lái)互相調(diào)侃的。轉(zhuǎn)眼間,靠“臉”吃飯就成為了現(xiàn)實(shí)。此前,廣州市首個(gè)智慧地鐵實(shí)現(xiàn)“刷臉通行”。在5G風(fēng)口之下,各大支付巨頭摩拳擦掌,刷臉支付開(kāi)始提速升溫。
以太坊是公認(rèn)的首個(gè)去中心化應(yīng)用程序的區(qū)塊鏈平臺(tái),在這方面,它無(wú)疑是先驅(qū)。然而,它在發(fā)展的鼎盛階段遭遇了擴(kuò)容難題,目前還在尋求解決之道。 在達(dá)世幣項(xiàng)目及其Dash Platfor
我們對(duì)區(qū)塊鏈成功原因的理解正在變得更明晰。 以下是對(duì)區(qū)塊鏈成功到底需要什么社區(qū)部分的討論。 有很多好活動(dòng)嗎? 活動(dòng)覆蓋范圍及頻率如何?活動(dòng)主題是否兼顧到技術(shù)和非技術(shù)兩方面? 活動(dòng)是否便于
編者按 DeFI 系列進(jìn)入第二講, 而聊 DeFi 是不能避開(kāi)以太坊的, 甚至某種程度上 DeFi 就是指以太坊, 當(dāng)民道老師提出了以太出埃及記的命題, 突然眼前一亮。以太坊經(jīng)歷風(fēng)雨,
10月26日,成都航空使用ARJ21支線噴氣客機(jī)開(kāi)通了哈爾濱至符拉迪沃斯托克航線,這也是ARJ21運(yùn)營(yíng)的第一條國(guó)際航線。 這架注冊(cè)號(hào)為B-603P的太陽(yáng)神鳥(niǎo)彩繪涂裝客機(jī)歷經(jīng)1小時(shí)03分的
這幾天李國(guó)慶與俞渝夫妻之間的當(dāng)當(dāng)奪權(quán)戰(zhàn)爭(zhēng)引爆了網(wǎng)絡(luò),現(xiàn)在李國(guó)慶已經(jīng)拿走了當(dāng)當(dāng)公司的印章,這勢(shì)必會(huì)影響當(dāng)當(dāng)?shù)倪\(yùn)營(yíng)。 今晚李國(guó)慶微博發(fā)表了說(shuō)明,半個(gè)小時(shí)后又修改了微博,強(qiáng)調(diào)沒(méi)有接管財(cái)務(wù)的U盾,當(dāng)當(dāng)?shù)母犊畈?/p>
經(jīng)過(guò)充分調(diào)研、廣泛征求意見(jiàn)和評(píng)審論證,今年10月,工業(yè)和信息化部批復(fù)同意在杭州開(kāi)展國(guó)家級(jí)新型互聯(lián)網(wǎng)交換中心試點(diǎn),掛牌“國(guó)家(杭州)新型互聯(lián)網(wǎng)交換中心”。10月19日,工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)陳肇雄與