能源
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特高壓技術(shù)有望解決能源缺乏問(wèn)題
能源短缺問(wèn)題，是制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要問(wèn)題之一，如何解決這一難題，也成為重要課題，如今特高壓的出現(xiàn)，讓我們看到了希望。
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物聯(lián)網(wǎng)（IoT）時(shí)代意味著全新的大數(shù)據(jù)類型
數(shù)據(jù)是物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的命脈。它喚醒了全新一代強(qiáng)大的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，這些設(shè)備早已廣泛地影響著我們的世界，而自動(dòng)駕駛汽車僅僅是其中的一個(gè)代表。
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馬斯克和小李子：100座超級(jí)電池工廠夠全球用
據(jù)Futurism報(bào)道，特斯拉電動(dòng)汽車公司旗下的超級(jí)工廠正生產(chǎn)鋰離子電池，為特斯拉電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，同時(shí)也可作為低成本的替代能源使用。顯然，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·
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2016年光伏行業(yè)總體業(yè)績(jī)不錯(cuò) 增長(zhǎng)顯著
盡管仍面臨棄光、補(bǔ)貼、“雙反”等諸多困難，但就日前國(guó)家能源局發(fā)布的一系列統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及扶持政策來(lái)看，無(wú)論是過(guò)去的2016年，還是可以預(yù)見的未來(lái)幾年，總體來(lái)看，
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人體是最安全的能量源，那么如何利用人體來(lái)供電？
用電池作為電源的設(shè)備是目前最多的方式，但它是一種低效、昂貴、占體積的方法，而人體本身具有可用的“取之不盡”的能量源，是一種最安全、最方便的能源。
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是德科技將在 2016 年德國(guó)慕尼黑電子展上展示諸多創(chuàng)新解決方案 為汽車、能源、嵌入式設(shè)計(jì)、無(wú)線通信和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用保駕護(hù)航
工程師將親眼見證如何捕獲每個(gè)信號(hào)，開啟測(cè)量新視野
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這樣的科技發(fā)明才叫改變世界！美國(guó)夫婦花10年打造太陽(yáng)能公路
這樣的科技發(fā)明才叫改變世界！事情是這么一個(gè)情況——在米國(guó)有一對(duì)老夫婦。Scott Brusaw 和 Julie Brusaw 。男主 Scott Brusaw 是一名工程師。大家都知道的。工程師一般都比較嚴(yán)謹(jǐn)。而女主 Julie Brusaw 腦
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美密蘇里州與新創(chuàng)公司聯(lián)手鋪設(shè)太陽(yáng)能路面
據(jù)外媒報(bào)道，近日美國(guó)密蘇里州交通局與愛達(dá)荷州初創(chuàng)公司Solar Roadways聯(lián)手在其歷史悠久的66號(hào)公路上鋪設(shè)了太陽(yáng)能路面，該項(xiàng)目也是密蘇里州‘Road to Tomorrow Initiative’ 計(jì)劃的一部分。 該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
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鈣鈦礦太陽(yáng)能電池最早或于2019年投入商用
根據(jù)勒克斯研究發(fā)布的最新報(bào)告透露，隨著技術(shù)的改進(jìn)和產(chǎn)學(xué)研合作加深，鈣鈦礦太陽(yáng)能電池技術(shù)有可能于2019-2021年進(jìn)入商業(yè)化生產(chǎn)。鈣鈦礦太陽(yáng)能電池，科學(xué)家們?cè)谧钚卵芯恐?/p>
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前景亮瞎眼！中國(guó)光伏跟蹤技術(shù)出海
5月12日至14日，“2016年首屆中國(guó)光伏跟蹤系統(tǒng)技術(shù)研討會(huì)暨全球最大山體跟蹤電站技術(shù)首次揭秘”會(huì)議在中國(guó)黃山舉行。光伏跟蹤市場(chǎng)前景光明本次研討會(huì)由PGO光伏綠
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生成“綠色電能”！蘇格蘭建造世界最大漂浮風(fēng)力發(fā)電站
據(jù)外媒報(bào)道，世界上最大的漂浮風(fēng)力發(fā)電站將在蘇格蘭海域建造，預(yù)計(jì)2017年底將生成“綠色電能”。目前，開發(fā)商已計(jì)劃在蘇格蘭北海安裝大型渦輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)，總共有
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中國(guó)充電設(shè)施巨頭搶灘華南市場(chǎng)
在各級(jí)政府部門的大力推動(dòng)下，新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，相關(guān)車企紛紛發(fā)布新能源汽車戰(zhàn)略，而華南已成為各大車企本輪布局的重點(diǎn)。據(jù)了解，北汽廣州工廠正式投產(chǎn)新能源汽車，
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未來(lái)五年中國(guó)光伏發(fā)電的努力方向和障礙分析
根據(jù)國(guó)家十三五太陽(yáng)能規(guī)劃2016-2020(征求意見稿)指出，十三五規(guī)劃期間太陽(yáng)能光伏電站累計(jì)裝機(jī)量應(yīng)達(dá)150GW，包括70GW分布式以及80GW集中式電站。按照區(qū)域劃分，西部地區(qū)占太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)量35%，其他65%則分布在中、東部地區(qū)。
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氫燃料電池車，再不努力下一個(gè)倒的就是你
據(jù)外媒報(bào)道，氫燃料電池汽車似乎一直被形容為“未來(lái)汽車”，但汽車咨詢公司IHS的最新研究稱，如果氫燃料電池汽車打算進(jìn)入大眾市場(chǎng)的話，要抓緊現(xiàn)在的機(jī)會(huì)了。目前
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全球首例：用氫能為城區(qū)供電
日本的大林組和川崎重工業(yè)將在2018年用氫作為燃料為神戶市部分地區(qū)供電。這是世界上首次引入氫能為城區(qū)供電。主要溫室氣體二氧化碳的排放量可比傳統(tǒng)火電減少20%以上。氫能
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太陽(yáng)能硅片密集性與硬點(diǎn)線痕的由來(lái)
隨著綠色能源的盛行，綠色能源當(dāng)中的主力太陽(yáng)能儲(chǔ)能發(fā)電技術(shù)正成為最有可能代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源的新能源。但太陽(yáng)能發(fā)電硅片較為脆弱，容易在生產(chǎn)或運(yùn)輸中因不當(dāng)?shù)牟僮骱瓦\(yùn)輸方式而
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科技部部長(zhǎng)：五年把電池能量密度提高一倍！
電動(dòng)汽車最重要的部件是動(dòng)力蓄電池?？萍疾坎块L(zhǎng)萬(wàn)鋼26日說(shuō)，今后五年要努力把動(dòng)力電池單位能量密度提高一倍，把制造成本降低50%;使單位電池能量達(dá)到300瓦時(shí)以上的同時(shí)，成
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世界第一！中國(guó)“人造太陽(yáng)”首次對(duì)外出口
中國(guó)在核聚變上的發(fā)展又往前邁了一步。日前，參加竣工儀式的來(lái)賓在位于安徽合肥的中科院等離子體物理研究所內(nèi)，觀看首套離子回旋天線。日前，中科院等離子體物理研究所為法
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賠錢！三星將完全退出燃料電池業(yè)務(wù)
北京時(shí)間4月13日消息，三星集團(tuán)旗下公司三星SDI周二宣布，將完全退出燃料電池業(yè)務(wù)，因?yàn)榧瘓F(tuán)決定放棄無(wú)法盈利的項(xiàng)目。三星SDI新聞發(fā)言人在電話中表示：“三星SDI決定放
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太陽(yáng)能電池方陣角度調(diào)整與效率最大化的關(guān)系
本文通過(guò)實(shí)例的方式來(lái)幫助大家進(jìn)行理解，以PSoC5做一個(gè)戶外太陽(yáng)能取電的設(shè)備為例，分享關(guān)于角度的一些定義及技巧。方位角太陽(yáng)電池方陣的方位角是方陣的垂直面與正南方向的
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