未來的手機就是超級計算機
流程是由若干活動節(jié)點按一定邏輯順序組織起來的,流程的價值需要由各個節(jié)點來支持和體現(xiàn),但們并不是所有流程中的節(jié)點都是有價值的,評估節(jié)點的價值需要從對整體流程的效率、質(zhì)量、成本三點來綜合考慮(之前博客介紹的
本人于2010年從北大畢業(yè),進入某股份制商業(yè)銀行(分行)已兩年。對于商業(yè)銀行目前總算有一個粗淺的認(rèn)識。記得當(dāng)時進銀行之前對銀行完全不了解,迷迷 糊糊就進了這一行業(yè),考慮到部分正找工作的校友可能跟我當(dāng)時也有同樣
10月31日早間綜述(李明)隨著全球經(jīng)濟的持續(xù)低迷以及全球電信行業(yè)設(shè)備投資增長的持續(xù)放緩,如今的電信設(shè)備市場已經(jīng)告別了十幾年前那種壟斷高利潤的時代。當(dāng)前電信設(shè)備市場競爭態(tài)勢異常激烈、利潤逐漸攤薄,電信設(shè)備
我所了解的商業(yè)銀行:給想去銀行的朋友
矩陣的概念來源于數(shù)學(xué)中的矩陣?yán)碚?,?zhǔn)確的說:將視頻圖像從任意一個輸入通道切換到任意一個輸出通道顯示。視頻矩陣其最重要的一個功能就是實現(xiàn)對輸入視頻圖像的各種切換輸出。一般來講,一個M×N矩陣:表示它可
ZigBee 技術(shù)是由一個企業(yè)之間的團體——ZigBee聯(lián)盟(ZigBee Alliance)負(fù)責(zé)制定和推廣。ZigBee 聯(lián)盟由霍尼韋爾(Honeywell)、英維思(Invensys)、三菱電氣(Mitsubishi Electric)、三星(Samsung)、***、飛利浦
(一)供應(yīng)鏈的模型I:鏈狀模型結(jié)合供應(yīng)鏈的定義和結(jié)構(gòu)模型,不難得出這樣一個簡單的供應(yīng)鏈模型(如圖),我們稱其為模型I。模型I清楚地表明產(chǎn)品的最初來源是自然界,如礦山、油田、橡膠園等,最終去向是用戶。產(chǎn)品因用戶
10月25日消息 在我國,中國電信163和中國聯(lián)通169是兩張最為重要的骨干網(wǎng)絡(luò),兩者承擔(dān)著中國互聯(lián)網(wǎng)80%以上的流量。目前,思科一家占據(jù)了中國電信163骨干網(wǎng)70%以上的份額,把持著其所有的超級節(jié)點和絕大部分的普通核心
與武漢市第一條景觀大道———武漢大道不同,長江大道是一項“立體工程”。除道路施工外,還將進行立面整治、亮化及綠化改造等。昨日,長江大道沿線景觀照明總體方案首次對外公布。 建設(shè)大道西北湖:上演四大燈光秀
GlobalFoundries打算在2014年開始量產(chǎn)14XMFinFET制程,該制程旨在降低功耗,但就尺寸來看,與20nm平面塊狀矽CMOS制程相比,新制程所能減小的晶片尺寸非常少,甚至根本沒有減少。Globalfoundries下一代制程名為XM ,意
摘要:在CAN總線中,位定時有一點小錯誤就會導(dǎo)致總線性能嚴(yán)重下降。雖然在許多情況下,位同步會修補由于位定時設(shè)置不當(dāng)而產(chǎn)生的錯誤,但不能完全避免出錯情況,并且在遇到兩個或多個CAN節(jié)點同時發(fā)送的情況時,錯誤的采
路由器與交換機的主要區(qū)別體現(xiàn)在以下幾個方面:(1)工作層次不同最初的的交換機是工作在OSI/RM開放體系結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)鏈路層,也就是第二層,而路由器一開始就設(shè)計工作在OSI模型的網(wǎng)絡(luò)層。由于交換機工作在OSI的第二層(數(shù)
摘 要:針對傳統(tǒng)基于RS-485 總線的射頻識別技術(shù)(RFID)收費系統(tǒng)具有實時性差和通訊效率低的缺點,提出了一種基于CAN 總線和2.4G 無線網(wǎng)絡(luò)的新型RFID 收費系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用2.4G 無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,使一個CAN 節(jié)點能夠控制
重復(fù)數(shù)據(jù)刪除技術(shù)作為十大存儲熱門技術(shù)的之一而備受關(guān)注,備份、存儲領(lǐng)域的專家人稱“備份先生”的W Curtis Preston,收集整理了來自部分供應(yīng)商的數(shù)據(jù),并嚴(yán)格選取具有“全局重復(fù)數(shù)據(jù)刪除”這
重復(fù)數(shù)據(jù)刪除技術(shù)作為十大存儲熱門技術(shù)的之一而備受關(guān)注,備份、存儲領(lǐng)域的專家人稱“備份先生”的W Curtis Preston,收集整理了來自部分供應(yīng)商的數(shù)據(jù),并嚴(yán)格選取具有“全局重復(fù)數(shù)據(jù)刪除”這
控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN(Controller Area Network)是德國BOSCH公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多電子設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議,它具有高可靠性和良好的錯誤檢測能力。汽車上主要有高速(500 kb/s)和低
本文將進一步說明如何改變驅(qū)動芯片的封裝以解決驅(qū)動芯片散熱的問題。大多數(shù)的LED屏幕(LED顯示屏)廠商,于PCB設(shè)計時幾乎都會面臨到散熱的問題,尤其是因為驅(qū)動芯片所產(chǎn)生的熱影響LED正常發(fā)光特性;進而影響整塊顯示屏的
基于CAN總線的電梯外呼系統(tǒng)方案設(shè)計
從芯片數(shù)量看當(dāng)前,從世界范圍來看,往先進工藝節(jié)點移動的勢頭是很強大的。因為各大晶圓廠在28nm、20nm的投入巨大,將來產(chǎn)能成熟后,預(yù)計產(chǎn)能會很大。其成本的誘因是非常大的,使客戶有很大的動力向28、20nm移動。如