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基于CAN總線(xiàn)的懸浮控制器監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)

一種基于TMS320LF2407A DSP的便攜式CAN總線(xiàn)監(jiān)控終端及在基于CAN總線(xiàn)的懸浮控制器的監(jiān)控中的應(yīng)用，詳細(xì)介紹了這種監(jiān)控終端的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)。

數(shù)字電源
2010-01-22

控制器終端 CAN總線(xiàn) 節(jié)點(diǎn)
基于CAN總線(xiàn)的客車(chē)輕便換檔系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

1 引言　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市交通曰益繁忙，交通安全問(wèn)題越來(lái)越受到人們的重視。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，駕駛員必須根據(jù)道路、交通條件的變化，及時(shí)對(duì)車(chē)輛行駛方向和行駛速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使汽車(chē)獲得良好的行駛性

汽車(chē)電子
2010-01-20

系統(tǒng)設(shè)計(jì) 客車(chē) CAN總線(xiàn) 節(jié)點(diǎn)
基于MultiGen Creator和Vega的虛擬訓(xùn)練場(chǎng)設(shè)計(jì)研究

1 MultiGen Creator和 Vega軟件介紹　　1．1 Creator建模軟件　　MultiGen Creator是由 MultiGen—Paradigm公司開(kāi)發(fā)的一種用于對(duì)可視化系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行創(chuàng)建和編輯的交互工具。MuhiGen Creator是世界上領(lǐng)先的實(shí)時(shí)

工業(yè)控制
2010-01-19

GEN CREATOR MULTI 節(jié)點(diǎn)
淺談確保信號(hào)完整性的電路板設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

信號(hào)完整性(SI)問(wèn)題解決得越早，設(shè)計(jì)的效率就越高，從而可避免在電路板設(shè)計(jì)完成之后才增加端接器件。SI設(shè)計(jì)規(guī)劃的... 　　　　　　信號(hào)完整性(SI)問(wèn)題解決得越早，設(shè)計(jì)的效率就越高，從而可避免在電路板設(shè)計(jì)

通信技術(shù)
2010-01-19

時(shí)序信號(hào)完整性電路板設(shè)計(jì) 節(jié)點(diǎn)
RFID中間件基于集群技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)

1 前言　隨著RFID(Radio Frequency Identification)技術(shù)的推廣,越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始使用RFID 技術(shù), 并且正在被應(yīng)用到很多著名的ERP 系統(tǒng)中去,例如EBS 和SAP 系統(tǒng)。在整合RFID 中間件和ERP 系統(tǒng)時(shí),我們遇到了很多挑戰(zhàn)

通信技術(shù)
2010-01-11

RFID 組件中間件節(jié)點(diǎn)
也許你也這樣想

1、不打算一輩子靠專(zhuān)業(yè)吃飯　　也許你沒(méi)打算一輩子靠你的專(zhuān)業(yè)吃飯，或許你不喜歡你的專(zhuān)業(yè)，但是在當(dāng)下，你的專(zhuān)業(yè)是你與他人相比最大的優(yōu)勢(shì)，你要把你最擅長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，才能在你不太擅長(zhǎng)卻最喜歡的領(lǐng)域去和別人

充電吧
2010-01-11

電器模擬 PI 節(jié)點(diǎn)
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嵌入式職業(yè)規(guī)劃
2010-01-08

電器模擬 PI 節(jié)點(diǎn)
基于LabVIEW平臺(tái)的數(shù)據(jù)采集卡軟件設(shè)計(jì)

本文基于LabVIEW開(kāi)發(fā)環(huán)境，以庫(kù)函數(shù)節(jié)點(diǎn)的調(diào)用方式及結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了一種中頻數(shù)據(jù)采集與處理卡軟件的設(shè)計(jì)。

模擬
2010-01-08

LabVIEW 軟件設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)采集卡節(jié)點(diǎn)
GlobalFoundries和Qualcomm簽訂代工協(xié)議

Qualcomm擴(kuò)充了代工廠(chǎng)商，宣布將與GlobalFoundries簽署代工協(xié)議。此前，GlobalFoundries稱(chēng)有意為Qualcomm提供45nm低功耗和28nm代工技術(shù)，并在未來(lái)先進(jìn)節(jié)點(diǎn)開(kāi)展合作。GlobalFoundries將為CDMA2000、WCDMA和4G/LTE手機(jī)

模擬
2010-01-08

GLOBALFOUNDRIES QUALCOMM ARTICLE 節(jié)點(diǎn)
數(shù)字接口系列文章之SPI總線(xiàn)

　串行外設(shè)接口 (SPI) 總線(xiàn)是一種運(yùn)行于全雙工模式下的同步串行數(shù)據(jù)鏈路。用于在單個(gè)主節(jié)點(diǎn)和一個(gè)或多個(gè)從節(jié)點(diǎn)之間交換數(shù)據(jù)。SPI 總線(xiàn)實(shí)施簡(jiǎn)單，僅使用四條數(shù)據(jù)信號(hào)線(xiàn)和控制信號(hào)線(xiàn)（請(qǐng)參見(jiàn)圖 1）。　　圖 1 基本的

工業(yè)控制
2010-01-07

數(shù)字接口 SPI總線(xiàn) SPI 節(jié)點(diǎn)
邁向先進(jìn)制程，PLD商機(jī)更加龐大

在過(guò)去的幾年間，整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)面臨著巨幅的衰退，然而，這個(gè)衰退現(xiàn)象卻為可編程邏輯組件(PLD)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了實(shí)質(zhì)的絕佳成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。雖然PLD公司之間的競(jìng)爭(zhēng)仍然相當(dāng)激烈，但ASIC仍然是主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如今，這種競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象

消費(fèi)電子
2010-01-07

FPGA 先進(jìn)制程 PLD 節(jié)點(diǎn)
云計(jì)算中心在成都開(kāi)通運(yùn)行總投資3.5億元

總投資3.5億元的云計(jì)算中心在蓉開(kāi)通運(yùn)行，明年底達(dá)到峰值運(yùn)算能力每秒200萬(wàn)億次昨日，云計(jì)算中心在成都開(kāi)通運(yùn)行，這是國(guó)內(nèi)第一個(gè)以企業(yè)投資、運(yùn)營(yíng)、管理，政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)形式投入運(yùn)營(yíng)的商業(yè)化超級(jí)計(jì)算中心。今年4月

消費(fèi)電子
2009-12-31

互聯(lián)網(wǎng) 云計(jì)算高性能計(jì)算節(jié)點(diǎn)
馳騁職場(chǎng)必須具備15種能力

無(wú)論在內(nèi)企，還是在外企，凡是成功人士(以下簡(jiǎn)稱(chēng)他們)的身上都有獨(dú)特的個(gè)人能力和人格魅力，這或許正是一般人所缺乏的。他們的成功決不能簡(jiǎn)單地歸結(jié)為機(jī)遇好。依我來(lái)看，這些能力可概括為： 1、解決問(wèn)題時(shí)的逆向

充電吧
2009-12-29

電子編寫(xiě) BSP 節(jié)點(diǎn)
基于LIN總線(xiàn)的車(chē)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電子技術(shù)的迅速發(fā)展，為汽車(chē)發(fā)展帶來(lái)了巨大的變化，但隨著汽車(chē)電子裝置的增多導(dǎo)致車(chē)身布線(xiàn)的增加和復(fù)雜化。傳統(tǒng)的集中式車(chē)身控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)很難滿(mǎn)足大量的數(shù)據(jù)信息在不同電子單元中的共享和實(shí)時(shí)交換．從而使系統(tǒng)

工業(yè)控制
2009-12-29

控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 車(chē)燈 LIN總線(xiàn) 節(jié)點(diǎn)
CAN標(biāo)準(zhǔn)中的時(shí)鐘容差修正建議

CAN是事件觸發(fā)的通信協(xié)議，它用標(biāo)識(shí)符(ID)的無(wú)損仲裁方法調(diào)度不同消息的傳送。仲裁依靠的是位值，因此位值采樣準(zhǔn)確性很重要。為在所有節(jié)點(diǎn)得到相同的準(zhǔn)確的采樣，位時(shí)間的同步就是關(guān)鍵。正常傳送中也要克服節(jié)點(diǎn)間

測(cè)試測(cè)量
2009-12-28

時(shí)鐘 CAN BSP 節(jié)點(diǎn)
基于LIN總線(xiàn)的車(chē)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電子技術(shù)的迅速發(fā)展，為汽車(chē)發(fā)展帶來(lái)了巨大的變化，但隨著汽車(chē)電子裝置的增多導(dǎo)致車(chē)身布線(xiàn)的增加和復(fù)雜化。傳統(tǒng)的集中式車(chē)身控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)很難滿(mǎn)足大量的數(shù)據(jù)信息在不同電子單元中的共享和實(shí)時(shí)交換．從而使系統(tǒng)

功率器件
2009-12-26

控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 車(chē)燈 LIN總線(xiàn) 節(jié)點(diǎn)
基于結(jié)構(gòu)化方法的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)由一些獨(dú)立、完全嵌入式操作的小體積低功耗節(jié)點(diǎn)組成，這些節(jié)點(diǎn)能夠檢測(cè)來(lái)自目標(biāo)環(huán)境的數(shù)據(jù)或控制目標(biāo)環(huán)境，并且相互間通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式通信。檢測(cè)和控制是通過(guò)互連著的傳感器和激勵(lì)器完成的，

工業(yè)控制
2009-12-23

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) BSP 節(jié)點(diǎn)
研究人員開(kāi)發(fā)基于MEMS設(shè)備用于供電無(wú)線(xiàn)感應(yīng)器節(jié)點(diǎn)

Holst Centre，一家專(zhuān)注為無(wú)線(xiàn)自治傳感器方案開(kāi)發(fā)共用性技術(shù)的研發(fā)機(jī)構(gòu)，已經(jīng)開(kāi)發(fā)一套新能量收集應(yīng)用，可生成高達(dá) 85 微瓦的功率。這種壓電式能量收集采用微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) - 可結(jié)合機(jī)械件、感應(yīng)器、螺線(xiàn)管和電子器

模擬
2009-12-23

感應(yīng)器無(wú)線(xiàn)感應(yīng) MEMS 節(jié)點(diǎn)
用于供電無(wú)線(xiàn)感應(yīng)器節(jié)點(diǎn)的MEMS設(shè)備

Holst Centre，一家專(zhuān)注為無(wú)線(xiàn)自治傳感器方案開(kāi)發(fā)共用性技術(shù)的研發(fā)機(jī)構(gòu)，已經(jīng)開(kāi)發(fā)一套新能量收集應(yīng)用，可生成高達(dá) 85 微瓦的功率。這種壓電式能量收集采用微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) - 可結(jié)合機(jī)械件、感應(yīng)器、螺線(xiàn)管和電子器

模擬
2009-12-22

感應(yīng)器無(wú)線(xiàn)感應(yīng) MEMS 節(jié)點(diǎn)
基于MEMS設(shè)備的研究，用于供電無(wú)線(xiàn)感應(yīng)器節(jié)點(diǎn)

Holst Centre，一家專(zhuān)注為無(wú)線(xiàn)自治傳感器方案開(kāi)發(fā)共用性技術(shù)的研發(fā)機(jī)構(gòu)，已經(jīng)開(kāi)發(fā)一套新能量收集應(yīng)用，可生成高達(dá) 85 微瓦的功率。這種壓電式能量收集采用微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) - 可結(jié)合機(jī)械件、感應(yīng)器、螺線(xiàn)管和電子器

模擬
2009-12-21

感應(yīng)器無(wú)線(xiàn)感應(yīng) MEMS 節(jié)點(diǎn)

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節(jié)點(diǎn)

基于CAN總線(xiàn)的懸浮控制器監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)

基于CAN總線(xiàn)的客車(chē)輕便換檔系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于MultiGen Creator和Vega的虛擬訓(xùn)練場(chǎng)設(shè)計(jì)研究

淺談確保信號(hào)完整性的電路板設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

RFID中間件基于集群技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)

也許你也這樣想

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基于LabVIEW平臺(tái)的數(shù)據(jù)采集卡軟件設(shè)計(jì)

GlobalFoundries和Qualcomm簽訂代工協(xié)議

數(shù)字接口系列文章之SPI總線(xiàn)

邁向先進(jìn)制程，PLD商機(jī)更加龐大

云計(jì)算中心在成都開(kāi)通運(yùn)行總投資3.5億元

馳騁職場(chǎng)必須具備15種能力

基于LIN總線(xiàn)的車(chē)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

CAN標(biāo)準(zhǔn)中的時(shí)鐘容差修正建議

基于LIN總線(xiàn)的車(chē)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于結(jié)構(gòu)化方法的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

研究人員開(kāi)發(fā)基于MEMS設(shè)備用于供電無(wú)線(xiàn)感應(yīng)器節(jié)點(diǎn)

用于供電無(wú)線(xiàn)感應(yīng)器節(jié)點(diǎn)的MEMS設(shè)備

基于MEMS設(shè)備的研究，用于供電無(wú)線(xiàn)感應(yīng)器節(jié)點(diǎn)

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