汽車發(fā)生事故,車載設(shè)備會(huì)及時(shí)向交管中心發(fā)出訊息,以便及時(shí)應(yīng)對(duì)減少道路擁堵;快下班了,用手機(jī)短信發(fā)送一條指令,在家“待命”的電飯鍋會(huì)立即啟動(dòng)做飯,空調(diào)開始工作預(yù)先降溫…… 這不是科幻電影中的鏡頭,而
本文針對(duì)煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)以及目前傳輸系統(tǒng)存在的問題,提出了用CAN總線構(gòu)建煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)的思想,并實(shí)際完成了基于CAN總線的煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì),以及實(shí)現(xiàn)CAN總線傳輸?shù)挠布娐返脑O(shè)計(jì)。
32nm離我們還有多遠(yuǎn)?技術(shù)難點(diǎn)該如何突破?材料與設(shè)備要扮演何種角色?10月28日于北京舉辦的先進(jìn)半導(dǎo)體技術(shù)研討會(huì)即圍繞“32nm技術(shù)發(fā)展與挑戰(zhàn)”這一主題進(jìn)行了探討。32nm節(jié)點(diǎn)挑戰(zhàn)無限“45nm已進(jìn)入量產(chǎn),32nm甚至更小
今年的十一假期很長,而且正趕上國家的六十年大慶,去哪里都不太方便,索性在家里休息,正好將前一段的工作好好整理整理。說實(shí)話,受全球金融危機(jī)的影響,今年整體IT企業(yè)招聘和之前呈現(xiàn)出很不同的狀態(tài),雖然招聘需求
本文介紹了CAN總線功能在艾默生CTPLC上的應(yīng)用。
RS-485總線通信模式由于具有結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格低廉、使用方便、通信距離和數(shù)據(jù)傳輸速率適當(dāng)及可靠性較高等特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于儀器儀表、智能化傳感器集散控制、智能化大樓、監(jiān)控報(bào)警、鐵路通信和電力數(shù)據(jù)采集等領(lǐng)域。本文將對(duì)RS-485總線模式下組成的可擴(kuò)展局域網(wǎng)絡(luò)作一探討。
汽車發(fā)生事故,車載設(shè)備會(huì)及時(shí)向交管中心發(fā)出訊息,以便及時(shí)應(yīng)對(duì)減少道路擁堵;快下班了,用手機(jī)短信發(fā)送一條指令,在家“待命”的電飯鍋會(huì)立即啟動(dòng)做飯,空調(diào)開始工作預(yù)先降溫…… 這不是科幻電影中的鏡頭,而是
在車身控制系統(tǒng)中應(yīng)用LIN總線降低了低端通信網(wǎng)絡(luò)的成本,同時(shí)增加了設(shè)計(jì)的靈活性,提高了系統(tǒng)的可靠性,有利于分布式車身控制系統(tǒng)的開發(fā)。多種工作模式的實(shí)現(xiàn)和它們之間的轉(zhuǎn)換可減少電能消耗和電磁輻射;調(diào)整波特率產(chǎn)生幀頭的方法可擺脫對(duì)額外或特殊器件的依賴;從機(jī)節(jié)點(diǎn)自同步的實(shí)現(xiàn)可減小節(jié)點(diǎn)體積降低成本。
1 引言 無線Ad-Hoc網(wǎng)絡(luò)因其構(gòu)建容易、支持用戶移動(dòng)性的特點(diǎn),在無線通信領(lǐng)域中占有極其重要的地位并具有廣闊的應(yīng)用前景。無線通信技術(shù)、移動(dòng)技術(shù)的發(fā)展為無線Ad-Hoc網(wǎng)絡(luò)(WANET)提供了更廣泛的應(yīng)用空間。經(jīng)常使用
10/14/2009,美國接入設(shè)備提供商PCT國際宣布發(fā)展出結(jié)合內(nèi)置耦合器和突發(fā)模式技術(shù)的迷你型光節(jié)點(diǎn)設(shè)備PC|T-BPFN產(chǎn)品。該產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)部的波長分路,從而降低RFOG和FTTx部署中光纖的需求,同時(shí)確保其突發(fā)應(yīng)用的低噪聲