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特斯拉中意誰(shuí)？ 超級(jí)電容VS鋰電池
:特斯拉帶動(dòng)市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車(chē)的巨大熱情，超級(jí)電容作為新能源汽車(chē)的能源選擇之一受到廣泛的關(guān)注。超級(jí)電容是一種無(wú)源器件，介于電池與普通電容之間，具有電容的大電流快速
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電子行業(yè)：超級(jí)電容具備超級(jí)前景
超級(jí)電容可以廣泛應(yīng)用于輔助峰值功率、備用電源、存儲(chǔ)再生能量、替代電源等不同的應(yīng)用場(chǎng)景，在工業(yè)控制、風(fēng)光發(fā)電、交通工具、智能三表、電動(dòng)工具、軍工等領(lǐng)域具有非常廣闊的發(fā)展前景，特別是在部分應(yīng)用場(chǎng)景具有非常
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超級(jí)電容市場(chǎng)將迎大發(fā)展 500多家企業(yè)同臺(tái)“競(jìng)技”
超級(jí)電容器作為一種新型儲(chǔ)能裝置，自面市以來(lái)，一直備受市場(chǎng)推崇。超級(jí)電容器在眾多領(lǐng)域有著巨大的應(yīng)用價(jià)值和市場(chǎng)潛力，包括電動(dòng)汽車(chē)、混合燃料汽車(chē)、特殊載重汽車(chē)、電力、鐵路、通信、國(guó)防、消費(fèi)性電子產(chǎn)品等，其廣
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超級(jí)電容成為在線充電式客車(chē)施行的保證
核心提示：華黎興致勃勃的向中國(guó)客車(chē)網(wǎng)介紹奧威科技超級(jí)電容項(xiàng)目的最新進(jìn)展。“如果這個(gè)超級(jí)電容應(yīng)用到公交車(chē)上，那么基本可以解決在限定載重量的前提下行駛距離太短問(wèn)題，這將是新能源公交車(chē)的一個(gè)重要進(jìn)步。&
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超級(jí)電容與鋰電技術(shù)路徑之爭(zhēng)：廣闊天地并行不悖
歐盟于2013年10月正式啟動(dòng)石墨烯旗艦項(xiàng)目(FET),利用高強(qiáng)度、高導(dǎo)電石墨烯薄膜材料提升電容器物理性能為其探索方向之一,并取得階段性成果。超級(jí)電容在某些特定應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)明顯。相較于化學(xué)電池,超級(jí)電容具有瞬間釋放
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新型超級(jí)電容明年有望量產(chǎn)市場(chǎng)潛力巨大
江海股份副總裁兼董秘王漢明近日在接受機(jī)構(gòu)集體調(diào)研時(shí)表示，未來(lái)超級(jí)電容器的市場(chǎng)巨大，公司傳統(tǒng)的超級(jí)電容器即將建設(shè)生產(chǎn)，公司更看重鋰離子超級(jí)電容器市場(chǎng)，2015年有望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，交通運(yùn)輸用超級(jí)電容
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超級(jí)電容被曝可替代鋰電業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)：純屬炒作
一則“超級(jí)電容會(huì)在未來(lái)兩三年內(nèi)在手機(jī)領(lǐng)域代替鋰電池”的消息被媒體紛紛報(bào)道，引發(fā)超級(jí)電容概念股全面爆發(fā)。23日，中國(guó)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)老杳發(fā)布微博稱(chēng)，見(jiàn)到傳聞已久的超級(jí)電容樣品，用在手機(jī)上同樣大小容量比
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超級(jí)電容引發(fā)電池革命概念股爆發(fā)
近日，相關(guān)媒體透露，超級(jí)電容預(yù)計(jì)將在兩只三年內(nèi)逐步取代鋰電池，從而引發(fā)電池革命。據(jù)了解，超級(jí)電容器是通過(guò)極化電解質(zhì)來(lái)儲(chǔ)能的一種電化學(xué)元件，其突出優(yōu)點(diǎn)是功率密度高、充放電時(shí)間短、循環(huán)壽命長(zhǎng)、工作溫度范圍
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高能鎳碳超級(jí)電容電池突破性進(jìn)展帶來(lái)投資機(jī)遇
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，全國(guó)霧霾天數(shù)平均達(dá)29.9天，創(chuàng)52年來(lái)之最。霧霾波及我國(guó)25個(gè)省份、100多個(gè)大中型城市，數(shù)億人深受其害。為此，治霾工作上升為多地政府工作重點(diǎn)，并將治霾寫(xiě)入今年的當(dāng)?shù)卣ぷ鲌?bào)告。這無(wú)形當(dāng)中倒逼
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高能鎳碳超級(jí)電容電池突破性進(jìn)展帶來(lái)投資機(jī)遇
[摘要] 2013年，全國(guó)霧霾天數(shù)平均達(dá)29.9天，創(chuàng)52年來(lái)之最。霧霾波及我國(guó)25個(gè)省份、100多個(gè)大中型城市，數(shù)億人深受其害。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，全國(guó)霧霾天數(shù)平均達(dá)29.9天，創(chuàng)52年來(lái)之最。霧霾波及我國(guó)25個(gè)省份
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超級(jí)電容或?qū)⑷〈囯x子電池？
[摘要] 鋰離子電池雖是電動(dòng)汽車(chē)等諸多應(yīng)用的主要能源儲(chǔ)備方式,不過(guò)隨著超級(jí)電容技術(shù)的成熟，鋰電池的地位已不穩(wěn)了。 到目前為止,業(yè)界一致認(rèn)為鋰離子電池仍是電動(dòng)汽車(chē)的主要能源儲(chǔ)備方式,不過(guò)眼下已經(jīng)有數(shù)
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超級(jí)電容將成新能源車(chē)助推劑
2014年1月8日-10日，2013GNEV全球新能源汽車(chē)大會(huì)在海口召開(kāi)，本屆論壇緊扣“市場(chǎng)化前夜的中國(guó)戰(zhàn)略”這一主題展開(kāi)精彩回話和研討。Maxwell科技公司高級(jí)應(yīng)用工程師GianniSartorelli發(fā)表了超級(jí)電容在新能源車(chē)
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麥斯威爾和SK將合作開(kāi)發(fā)鋰電池和超級(jí)電容儲(chǔ)能方案
[摘要] 麥斯威爾科技有限公司和韓國(guó)SK Innovation日前簽署合作備忘錄，將共同開(kāi)發(fā)鋰電池和超級(jí)電容儲(chǔ)能方案。 (編譯 李媛媛)近日，麥斯威爾科技有限公司(Maxwell Technologies)和韓國(guó)SK集團(tuán)旗下的SK Inno
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能量采集漸近自供電不再是夢(mèng)？
通過(guò)能量采集技術(shù)擷取太陽(yáng)能、振動(dòng)能、熱能、射頻（RF）所產(chǎn)生的“免費(fèi)”能源，如今不再是“天方夜譚”。雖然其現(xiàn)在還沒(méi)有得到大規(guī)模商用，但已經(jīng)取得了重大突破，這是“內(nèi)外合力”的
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能量采集漸近，自供電不再是夢(mèng)？
通過(guò)能量采集技術(shù)擷取太陽(yáng)能、振動(dòng)能、熱能、射頻（RF）所產(chǎn)生的“免費(fèi)”能源，如今不再是“天方夜譚”。雖然其現(xiàn)在還沒(méi)有得到大規(guī)模商用，但已經(jīng)取得了重大突破，這是“內(nèi)外合力”的共同結(jié)果。一方面，隨著工業(yè)、汽
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超級(jí)電容的新能源商機(jī)、政策與現(xiàn)狀
超級(jí)電容如今在全世界范圍內(nèi)也是一個(gè)炙手可熱的話題，日韓美德等國(guó)家都在這個(gè)領(lǐng)域有了較大的發(fā)展。如今超級(jí)電容器已被廣泛運(yùn)用于電子技術(shù)、軌道交通、城市公交系統(tǒng)、國(guó)防科
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石墨烯受益超級(jí)電容 產(chǎn)業(yè)將遇市場(chǎng)良機(jī)
[摘要] 新能源汽車(chē)對(duì)超級(jí)電容器產(chǎn)品的迫切需求帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)前景，而石墨烯也將直接受益，市場(chǎng)規(guī)模將迎來(lái)增長(zhǎng)良機(jī)。 新能源汽車(chē)等節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品推廣都極大地推動(dòng)市場(chǎng)對(duì)電容產(chǎn)品的需求。目前，電容器順應(yīng)
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各類(lèi)燃料電池混合動(dòng)力總成能源效率研究
比利時(shí)的學(xué)者研究了幾種燃料電池汽車(chē)的動(dòng)力總成設(shè)計(jì)方案，比較了采用燃料電池/超級(jí)電容、燃料電池/常規(guī)電池、和燃料電池/超級(jí)電容/常規(guī)電池混合的三種燃料電池汽車(chē)的動(dòng)力總成和控制策略。其結(jié)論為：燃料電池/超級(jí)電容
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各類(lèi)燃料電池混合動(dòng)力總成能源效率研究
[摘要] 采用燃料電池/超級(jí)電容、燃料電池/常規(guī)電池、和燃料電池/超級(jí)電容/常規(guī)電池的動(dòng)力總成方案的能源效率有哪些不同？本文為讀者介紹了比利時(shí)學(xué)者的研究結(jié)論和過(guò)程。 比利時(shí)的學(xué)者研究了幾種燃料電池
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各類(lèi)燃料電池混合動(dòng)力總成能源效率研究
比利時(shí)的學(xué)者研究了幾種燃料電池汽車(chē)的動(dòng)力總成設(shè)計(jì)方案，比較了采用燃料電池/超級(jí)電容、燃料電池/常規(guī)電池、和燃料電池/超級(jí)電容/常規(guī)電池混合的三種燃料電池汽車(chē)的動(dòng)力總
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