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一種幾乎不耗電的無線遙控門鈴設計
在學校的電子科技興趣小組活動和義務家電維修活動中，我們接觸到大量損壞的遙控門鈴，發(fā)現(xiàn)幾乎都是門鈴接收部分的限流電阻過熱造成的。經(jīng)分析得知，這些遙控門鈴接收部分都是采用220V交流電供電，門鈴在發(fā)出音樂時約
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一種幾乎不耗電的無線遙控門鈴設計
在學校的電子科技興趣小組活動和義務家電維修活動中，我們接觸到大量損壞的遙控門鈴，發(fā)現(xiàn)幾乎都是門鈴接收部分的限流電阻過熱造成的。經(jīng)分析得知，這些遙控門鈴接收部分都是采用220V交流電供電，門鈴在發(fā)出音樂時約
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電力薄膜電容和超級電容在新能源汽車中的應用
本次探討電力薄膜電容在新能源汽車當中一些應用。前面講的大部分都是一些半導體的器件，很重要。在所有器件當中，其實另外一部分器件被動器件也還是非常重要的，它的產(chǎn)品選擇，它的特性好壞，其實對于你的設備的影響
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電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)中的超級電容原理
超級電容是一種電化學裝置，是介于電池和普通電容之間的過渡部件。其充放電過程高度可逆，可進行高效率（0.85～0.98）的快速（秒級）充放電。其優(yōu)點還包括比功率高、循環(huán)壽命長、免維護等。以前由于超級電容的比能量
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富昌電子能源事業(yè)部發(fā)布能源收集平臺
智能電網(wǎng)和清潔能源解決方案的領導者富昌電子能源事業(yè)部（FES），發(fā)布了可評估客戶應用中能源收集可行性的獨家設計平臺。該獨具特色的工具運用了系統(tǒng)設計中心的專業(yè)知識，協(xié)助客戶將能源收集解決方案嵌入到其應用中。
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富昌電子能源事業(yè)部發(fā)布能源收集平臺
21ic訊 富昌電子能源事業(yè)部（FES），發(fā)布了可評估客戶應用中能源收集可行性的獨家設計平臺。該獨具特色的工具運用了系統(tǒng)設計中心的專業(yè)知識，協(xié)助客戶將能源收集解決方案嵌入到其應用中。能源收集是指收集設備外部的
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一種長壽高效Boost超級電容掉電保持后備電源
1 引言 測量儀器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)以及機器人等重要單元或關鍵部件需在非正常掉電時進行狀態(tài)記錄和必要的系統(tǒng)配置，使用電池往往由于長期浮充致使壽命減少，且需定期更換。超級電容器（Supercapacitor）兼
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超級電容集成優(yōu)化混合動力公交車動力總成
天然資源的枯竭、空氣污染、交通堵塞和礦物燃料價格的上漲等等問題，迫使社會和個人尋求替代運輸工具。這當中就有用于公交車和卡車的混合電力、氫氣和基于燃料電池的動力系統(tǒng)，例如ISE(San Diego, CA)從1996年以來所
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滿足高性能電源應用的新能量存儲方案選擇
超級電容具有高功率密度和能量密度、使用壽命很長、尺寸緊湊等特性，當它與其它新興的電池技術結合使用時，可滿足高性能電源應用的需求。本文對這些新的能量存儲方案及其使用方式進行了分析。如今性能和可靠性是每個
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智能電網(wǎng)中的超級電容技術
什么是超級電容超級電容器(super capacitor)，又叫雙電層電容器(Electrical Double—Layer Capacitor)、黃金電容、法拉電容。是介于傳統(tǒng)電容器和充電電池之間的一種新型儲能元件。其容量可達幾百至上萬法。功率
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智能電網(wǎng)中的超級電容技術
什么是超級電容超級電容器(super capacitor)，又叫雙電層電容器(Electrical Double—Layer Capacitor)、黃金電容、法拉電容。是介于傳統(tǒng)電容器和充電電池之間的一種新型儲能元件。其容量可達幾百至上萬法。功率
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基于FPGA的超級電容均壓及充放電設計
摘要：由于超級電容器單體性能參數(shù)的離散性，當多個單體串聯(lián)組成電容器組時，在充放電過程中容易造成過充或過放現(xiàn)象，嚴重危害超級電容器的使用壽命。文中提出以FPGA為檢測、控制單元，對電容進行有效地充放電控制，
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基于FPGA的超級電容均壓及充放電設計
摘要：由于超級電容器單體性能參數(shù)的離散性，當多個單體串聯(lián)組成電容器組時，在充放電過程中容易造成過充或過放現(xiàn)象，嚴重危害超級電容器的使用壽命。文中提出以FPGA為檢測、控制單元，對電容進行有效地充放電控制，
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崇明超級電容車 充電10秒可行5公里
崇明第一條超級電容城市公交示范線“城橋1號”近日開始運行，標志著崇明生態(tài)島新能源公共交通的推廣應用拉開序幕。乍一看，超級電容公交車和普通公交車沒有任何區(qū)別，仔細觀察你會發(fā)現(xiàn)，電容車底部裝進了容量巨大的超
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超級電容在智能水表中的應用方案
中心議題： 智能水表發(fā)展中的問題 超級電容的特性 解決方案： 超級電容代替鋰電池應用于智能水表 (一) 智能水表簡介 傳統(tǒng)的智能水表，在控制水閥開啟和關斷時，普遍采用的方法是內(nèi)裝鋰電池。鋰電池的優(yōu)
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革命性“混合超級電容”可望實現(xiàn)電池技術跨越式進步
Ioxus Inc.日前發(fā)布了一種重大的電池結構改良，將有助于縮減半導體和電池技術之間的差距──傳統(tǒng)電池技術由于必須依賴無法改變的化學反應，成長腳步一直落后于半導體。與采用主電池儲能的方式不同，他們僅根據(jù)個別設
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革命性“混合超級電容”可望實現(xiàn)電池技術跨越式進步
Ioxus Inc.日前發(fā)布了一種重大的電池結構改良，將有助于縮減半導體和電池技術之間的差距──傳統(tǒng)電池技術由于必須依賴無法改變的化學反應，成長腳步一直落后于半導體。與采用主電池儲能的方式不同，他們僅根據(jù)個別設
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借力電動汽車 超級電容持續(xù)走熱
近年來，由于新能源行業(yè)尤其是新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，作為當今最先進的儲能設備。超級電容器可以直接充電，再直接放電，能量形式?jīng)]有轉(zhuǎn)變，能量也沒有損失，充放電效率高達98%；經(jīng)濟價值大，成本只有鉛酸電池的7
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電動汽車走熱 超級電容或進入暴力時代
近年來，由于新能源行業(yè)尤其是新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，作為當今最先進的儲能設備。超級電容器可以直接充電，再直接放電，能量形式?jīng)]有轉(zhuǎn)變，能量也沒有損失，充放電效率高達98%；經(jīng)濟價值大，成本只有鉛酸電池的7
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顛覆電動車舊思維 提出三種電池解決方案
對于中國電動車當下發(fā)展現(xiàn)狀的混亂、停滯以及由此產(chǎn)生的對它的不利言論，上海交通大學機械與動力工程學院教授，博士生導師、上海交通大學校長助理、汽車工程研究院院長許敏憂心忡忡。 2011年夏天，他在上海接受
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