超級(jí)電容容量及放電時(shí)間計(jì)算方法

在超級(jí)電容的，很多用戶都遇到相同的問題，就是怎樣計(jì)算一定容量的超級(jí)電容在以一定電流放電時(shí)的放電時(shí)間，或者根據(jù)放電電流及放電時(shí)間，怎么選擇超級(jí)電容的容量，下面我們給出簡(jiǎn)單的計(jì)算公司，用戶根據(jù)這個(gè)公式，就

我國(guó)研出自充電超級(jí)電容

我國(guó)科研人員不久前將納米發(fā)電機(jī)和“超級(jí)導(dǎo)電材料”石墨烯結(jié)合，研發(fā)出了可自充電的石墨烯超級(jí)電容器儲(chǔ)能系統(tǒng)。由歸國(guó)科研人員等組成的納米新能源(唐山)公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)，將可自身持續(xù)自供電的納米發(fā)電機(jī)和可

21ic新聞大爆炸：半導(dǎo)體新政將出臺(tái) IC設(shè)計(jì)或?qū)⑹芤?/a>

石墨烯制造超級(jí)電容 將極大推動(dòng)行業(yè)發(fā)展

埃及一名科學(xué)家已經(jīng)發(fā)明了一種制造超級(jí)電容與電池的方法，用這種方法使用石墨烯制造的電池可以在數(shù)秒內(nèi)完成充電、且電力可以持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。這位科學(xué)家在加州大學(xué)洛杉磯分校進(jìn)行了他的研究。石墨烯是一種由碳原子構(gòu)成

石墨烯制造超級(jí)電容 將極大推動(dòng)行業(yè)發(fā)展

埃及一名科學(xué)家已經(jīng)發(fā)明了一種制造超級(jí)電容與電池的方法，用這種方法使用石墨烯制造的電池可以在數(shù)秒內(nèi)完成充電、且電力可以持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。這位科學(xué)家在加州大學(xué)洛杉磯分校

韓國(guó)發(fā)明石墨烯超級(jí)電容 充電只需16秒

[摘要] 這一石墨烯超級(jí)電容可存儲(chǔ)與傳統(tǒng)電池等量的電量，但充電時(shí)間只需16秒。 　　韓國(guó)科學(xué)家最新發(fā)明的石墨烯超級(jí)電容，可存儲(chǔ)與傳統(tǒng)電池等量的電量，但充電時(shí)間只需16秒。電池存儲(chǔ)量和充電時(shí)長(zhǎng)已經(jīng)成為影

韓國(guó)最新發(fā)明的石墨烯超級(jí)電容 或?qū)⑼苿?dòng)電動(dòng)車時(shí)代來臨

韓國(guó)科學(xué)家最新發(fā)明的石墨烯超級(jí)電容，可存儲(chǔ)與傳統(tǒng)電池等量的電量，但充電時(shí)間只需16秒。電池存儲(chǔ)量和充電時(shí)長(zhǎng)已經(jīng)成為影響電動(dòng)汽車發(fā)展的重要因素，一旦該技術(shù)完善投產(chǎn)，

萬(wàn)鋼調(diào)研宇通新能源客車發(fā)展

[摘要] 10月25日，在宇通集團(tuán)總裁湯玉祥的陪同下，萬(wàn)鋼一行來到新能源工廠電泳車間、承裝三車間參觀考察。 　　10月25日下午，全國(guó)政協(xié)副主席、致公黨中央主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼一行，在考察河南科技創(chuàng)新工作

APEC雁棲湖會(huì)址明年6月試運(yùn)營(yíng) 采用80多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)

[摘要] 在雁棲島將采用純電動(dòng)車、超級(jí)電容車和燃料電池車等新能源車，并建有電動(dòng)車充電站，實(shí)現(xiàn)為電動(dòng)汽車快速充電。 　　作為2014年APEC重要承辦地之一，北京雁棲湖畔正在全力建設(shè)”國(guó)際會(huì)都”，明年6月將全

輪轂電機(jī)+超級(jí)電容打造豐田雅力士混動(dòng)小鋼炮

[摘要] 豐田在法蘭克福車展上展出了Yaris Hybrid-R，打造這款混動(dòng)小鋼炮的秘訣是輪轂電機(jī)和超級(jí)電容的結(jié)合。 　　在法蘭克福車展上，豐田展出了一款新型的混合動(dòng)力車，并且給他起了個(gè)十分響亮的外號(hào)————

阮殿波與超級(jí)電容：做新能源車最好中國(guó)芯

[摘要] “超級(jí)電容產(chǎn)業(yè)是能源應(yīng)用的重大革命，中國(guó)絕不能落后于發(fā)達(dá)國(guó)家!”抱著這個(gè)信念，2003年，阮殿波博士和3位同行在中關(guān)村創(chuàng)辦了公司，開始研究用純物理性材料制作超級(jí)電容。

阮殿波與超級(jí)電容：做新能源車最好中國(guó)芯

為研發(fā)世界領(lǐng)先的超級(jí)電容，他追夢(mèng)13載;為了實(shí)現(xiàn)新能源夢(mèng)想，他從北京中關(guān)村來到寧波鄞州五鄉(xiāng)鎮(zhèn)，僅用一年半時(shí)間，就建起了實(shí)驗(yàn)室，成立了研究所，成功研發(fā)了目前世界最高等級(jí)的干性超級(jí)電容，兩條世界最先進(jìn)的生產(chǎn)線

世界最大功率超級(jí)電容 手機(jī)充電僅需2秒

何為超級(jí)電容?中國(guó)工程院院士、中國(guó)南車株機(jī)公司專家委員會(huì)主任劉友梅告訴記者，通俗地講就是第三代儲(chǔ)能裝置，第一代為機(jī)械式儲(chǔ)能，如飛輪、發(fā)條等;第二代為化學(xué)式儲(chǔ)能，如鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鋰電池等;而第三代就

我國(guó)已占據(jù)研發(fā)大功率超級(jí)電容技術(shù)的高地

手機(jī)充電僅需2秒鐘、儲(chǔ)能式輕軌列車充電僅需20余秒鐘就能滿足正常運(yùn)用，這就是超級(jí)電容的神奇功能。如今，中國(guó)已牢牢占據(jù)這一世界前沿技術(shù)的高地。據(jù)了解，中國(guó)南車株機(jī)公司

世界最大功率超級(jí)電容 手機(jī)充電僅需2秒

何為超級(jí)電容?中國(guó)工程院院士、中國(guó)南車株機(jī)公司專家委員會(huì)主任劉友梅告訴記者，通俗地講就是第三代儲(chǔ)能裝置，第一代為機(jī)械式儲(chǔ)能，如飛輪、發(fā)條等;第二代為化學(xué)式儲(chǔ)能，如鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鋰電池等;而第三代就

超級(jí)電容混合動(dòng)力客車　成為示范推廣主力

[摘要] 超級(jí)電容器的功率密度較大，具有快充快放特性，作為混合動(dòng)力客車的一種技術(shù)路線，超級(jí)電容器非常適合城市公交車的示范運(yùn)行。 　　33立方和42立方，這是”氣加超級(jí)電容器”和”氣加鋰電池”兩種混合動(dòng)

澳科學(xué)家用石墨烯制造出超級(jí)電容

澳大利亞科學(xué)家用石墨烯制造出了一種更致密的超級(jí)電容，其使用壽命可與傳統(tǒng)電池相媲美，且能量密度為現(xiàn)有超級(jí)電容的12倍，可廣泛應(yīng)用于可再生能源存儲(chǔ)、便攜式電子設(shè)備以及電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。相關(guān)研究發(fā)表在最新一期的

我國(guó)首個(gè)超級(jí)電容研究所8月中旬成立

從國(guó)資委獲悉，8月15日，中國(guó)南車(601766)公司成立我國(guó)首個(gè)超級(jí)電容研究所，專業(yè)研發(fā)高比能、低成本的新型超級(jí)電容器等。目前，該集團(tuán)建立了世界首條超級(jí)電容自動(dòng)化生產(chǎn)流水線，研制出3000伏與7000伏的超級(jí)電容器單體

破解充電難題：無(wú)線充電、超級(jí)電容引暢想

[摘要] 如今，電池性能尚未有質(zhì)的飛躍，能量傳輸技術(shù)是行駛里程限制和能量傳輸效率低等問題的解決方案之一。 　　暢想未來交通的時(shí)候新能源是無(wú)法避免的，擺脫對(duì)化石燃料的依賴是人類的夢(mèng)想，但是電動(dòng)車、燃

超級(jí)電容概念拉升

昨天，為期3天的上海電池展覽會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心開幕，展會(huì)上，超級(jí)電容器成為最受關(guān)注的亮點(diǎn)。超級(jí)電容行業(yè)前景看好此次展覽會(huì)由第四屆中國(guó)(上海)國(guó)際超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)和第五屆中國(guó)(上海)國(guó)際電池產(chǎn)品及技術(shù)