車聯(lián)網
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現(xiàn)階段既是智能汽車發(fā)展的機遇同時也面臨著挑戰(zhàn)
今年以來，有關無人駕駛汽車、新能源電動汽車、互聯(lián)網汽車、投屏智能汽車的產品、概念產品層出不窮。縱觀現(xiàn)在的汽車在車聯(lián)網5G方面的技術，中國可以說已經領先全球，自主品牌廠商有得天獨厚的條件資源發(fā)展新技術。
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車聯(lián)網技術無疑是推動汽車行業(yè)變革的關鍵
在打造萬物智能互聯(lián)的愿景中，汽車作為萬物互聯(lián)的重要一環(huán)，正在經歷著深刻的變革。其中，車聯(lián)網技術無疑是推動汽車行業(yè)變革的關鍵。而汽車要實現(xiàn)與萬物的智能互聯(lián)，必須要有一個統(tǒng)一的標準，基于蜂窩技術的網聯(lián)汽車技術——C-V2X就是較為成熟選擇之一。
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汽車產業(yè)當前所面臨的“新四化”轉型升級
隨著技術的發(fā)展，智能網聯(lián)技術將逐步成為汽車行業(yè)發(fā)展的主要技術，借助于計算機、通信、網絡等技術，實施各個關鍵技術的結合，提升各個系統(tǒng)之間的交互，提升智能網聯(lián)技術下系統(tǒng)功能的完善，促進自動駕駛汽車的發(fā)展，從而帶動汽車行業(yè)的跨越式發(fā)展。汽車產業(yè)當前所面臨的“新四化”轉型升級，與電動化相比，汽車的智能化、網聯(lián)化伴隨著更多未來感和便捷性的新體驗。
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全球許多國家都將智能網聯(lián)定為汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向
隨著汽車電動化、網聯(lián)化、智能化技術加速演進，融合物聯(lián)網、云計算、大數(shù)據、人工智能等多種創(chuàng)新技術的智能網聯(lián)汽車應運而生，成為全球新興產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略必爭之地。作為行業(yè)主管部門，工業(yè)和信息化部牢牢把握汽車產業(yè)變革趨勢，制定出臺系列指導性文件，建立協(xié)調推進機制，大力推動產業(yè)發(fā)展進入多場景示范應用新階段。
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智能網聯(lián)汽車的新機遇推動了汽車半導體產業(yè)的快速發(fā)展
隨著信息技術的不斷進步，“以軟件定義汽車”的概念逐漸深入人心。伴隨著“新四化”趨勢加速，電動化、網聯(lián)化、智能化、共享化的理念從誕生到目前生態(tài)鏈的蓬勃發(fā)展，是技術與商業(yè)的創(chuàng)新，也是智能網聯(lián)汽車的新機遇，同時也推動了汽車半導體產業(yè)的快速發(fā)展。
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加速提升車聯(lián)網科技創(chuàng)新水平和行業(yè)影響力
新一代移動互聯(lián)技術，大數(shù)據、云計算、人工智能等數(shù)字技術已經與車聯(lián)網產業(yè)進行了深度融合，對中國車聯(lián)網產品發(fā)展和開發(fā)模式 產生巨大影響。無論是車企還是車聯(lián)網技術供應商，都亟待根據自身的創(chuàng)新需求向外部尋找創(chuàng)新資源，從而構建自身強勁的車聯(lián)網核心技術體系，這也是車聯(lián)網商業(yè)化競爭的核心要素。
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建立車聯(lián)網數(shù)字身份認證體系推進跨行業(yè)跨地區(qū)安全通信
隨著智能網聯(lián)技術快速發(fā)展,我國車聯(lián)網已處于世界領先地位。目前車聯(lián)網最大應用場景應該是輔助駕駛及自動駕駛。當汽車發(fā)展到高級別自動駕駛后,V2X必需普及,那時智能網聯(lián)才能真正走向智慧出行。進一步強化頻譜資源對車聯(lián)網產業(yè)和應用發(fā)展的支撐作用，支持有條件的地區(qū)和重點高速公路開展車聯(lián)網技術試驗和規(guī)模部署。
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打造智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展的中國方案
目前世界汽車產業(yè)正在經歷百年未有的大變局，中國的高層、政府都關注到了這一點，展現(xiàn)出很多的形勢，比如說汽車與能源、交通、信息、通信等行業(yè)深度的融合發(fā)展，智能網聯(lián)汽車助力共享出行新生態(tài)，供應鏈的體系隨著汽車電子電氣架構的變化面臨的重塑，產業(yè)鏈的形式也由垂直性向跨界融合的網狀生態(tài)進行演進。我們也在積極地部署單車智能和網聯(lián)賦能的方案，在這個方案是沒有成功的經驗和既定的道路可以借鑒的，必須要立足高新技術與產業(yè)發(fā)展的要求，并結合中國的國情，來打造智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展的中國方案。
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智能網聯(lián)汽車是智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略方向
智能網聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網絡技術，實現(xiàn)車與X( 人、車、路、云端等)智能信息交換、共享，具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實現(xiàn)“安全 、高效、舒適、節(jié)能”形式，并最終實現(xiàn)代替人來操作的新一代汽車。是汽車、信息、通信等多學科多技術深度融合的典型應用。智能網聯(lián)汽車是智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略方向，網聯(lián)協(xié)同是智能駕駛發(fā)展的未來趨勢。
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技術領域構建安全能力離不開產業(yè)各界共同探索
車聯(lián)網是新產業(yè)形態(tài)，迫切需要新思路、新模式和新技術，要加快提升創(chuàng)新研發(fā)能力，深入開展前瞻性、戰(zhàn)略性、基礎性研究，強化核心技術攻關、產品應用創(chuàng)新，積極發(fā)展高質量、高性能、高安全的智能網聯(lián)汽車產品和服務，不斷豐富安全供給能力。車聯(lián)網行業(yè)跨度大，技術領域廣，構建安全能力離不開產業(yè)各界共同探索。
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車聯(lián)網應用條件日趨成熟智能網聯(lián)產業(yè)有望步入發(fā)展快車道
電動化、智能化、網聯(lián)化已成為當前汽車產業(yè)變革的趨勢和潮流。將“智能”賣點植入汽車的服務商如雨后春筍般涌現(xiàn)出來，智能化、網聯(lián)化、電動化、共享化”已成為汽車行業(yè)轉型升級的必然方向，全球汽車產業(yè)格局正處于顛覆性的快速變革中。應該搶抓汽車產業(yè)智能網聯(lián)化變革機遇，積極構建智能網聯(lián)汽車產業(yè)生態(tài)，助力汽車產業(yè)轉型升級，由此實現(xiàn)汽車產業(yè)由大做強，成為一張新名片。
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仙途智能在車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展高峰論壇發(fā)布規(guī)?；\營場景和產品
上海2022年11月29日 /美通社/ -- 第三屆中國（無錫）車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展高峰論壇于2022年11月27日在無錫市錫山區(qū)舉行，仙途智能Autowise.ai創(chuàng)始人、CEO黃超先生作為城市治理方向唯一企業(yè)代表發(fā)表演講。 仙途智能創(chuàng)始人、CEO在車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展高峰論壇上發(fā)表演講...
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觀察丨三款ST性能車齊上陣，年底全部實現(xiàn)車聯(lián)網，福特能否卷土重來？
好家伙，這動力和扭矩，比上一代的6.2升V8發(fā)動機還給力。匹配的還是福特最新的10AT變速箱，為了釋放這臺怪獸的性能，高端皮卡中也就猛禽有這待遇了。對于一臺猛禽來說，這些都不算是重點。?你知道嘛，這款全新的F-150 LTD，是集高性能、氣度和奢適于一身的美式豪華皮卡。它豪華的座艙就像私人飛機的頭等艙，在細節(jié)方面能看到豪華微纖絨面飾頂、真皮包裹的中控和按鈕，還有特質真皮按摩座椅，連音響系統(tǒng)也是高端的B&O。另外這臺F-150 LTD，還特意針對咱們中國路況進行了調校。啥也不說了，攢錢買！急什么，擼串能白吃嘛。我給你講，這不僅是知名的福特性能車團隊打造的車，還是首款國產的福特性能SUV，開在大街上既低調，又能扮豬吃老虎。
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東風日產的變與不變，從 “生日宴”上的述職報告會說起
以辯證原理來看，變和不變是矛盾的對立統(tǒng)一體。變的是表象，不變的是本質，所有的變都是建立在不變的基礎之上。正如15歲的東風日產。東風日產變了，年輕化將不再是它的專屬符號，從勁客智聯(lián)版始，智能化將成為其重要的全新競爭力；東風日產沒變，沒變的是其匠心獨造每一輛好車的精神內核，以及其傳遞的“人·車·生活”的品牌理念。
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兵馬未動糧草先行，沃爾沃亞太區(qū)采購供應鏈智能升級，豪車市場要變天？
在剛剛過去的2017年，新能源、智能互聯(lián)和無人駕駛成為汽車行業(yè)Top3熱門詞匯，與此同時，更具科技感的虛擬現(xiàn)實、生物識別技術、人工智能等也被屢次提及。毋庸置疑，隨著科技的日新月異，越來越多的黑科技將被應用在未來的汽車上，它們將變得更節(jié)能環(huán)保、更有駕駛質感、也更具舒適性和樂趣。自1888年卡爾?本茨生產出世界上第一輛供出售的汽車到現(xiàn)在，汽車這一傳統(tǒng)了百年的行業(yè)正在被車聯(lián)網、新能源、無人駕駛重新定義，相對應的汽車制造業(yè)正從鋼鐵時代邁向信息紀元。這其中，依托物聯(lián)網、人工智能等技術帶來的汽車產業(yè)智能化成為大勢所趨。
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未來十年內車聯(lián)網將邁入高速發(fā)展的黃金時期
車聯(lián)網，即圍繞用戶的車生活，由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡，依托于搜索與傳感等技術使車輛可以收集自身環(huán)境與狀態(tài)的信息，并借助通信與大數(shù)據技術對信息進行計算與分析，從而為用戶提供完整和全面的智慧出行服務。隨著5G漸行漸近，物聯(lián)網、無人駕駛等概念正加速落地。車聯(lián)網作為物聯(lián)網最重要分支，發(fā)展不斷升溫，自動化、智能化，讓行車生活更加高效、便捷和愉悅，這是車聯(lián)網的未來趨勢。預計未來十年內將邁入高速發(fā)展的黃金時期。
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當前汽車技術發(fā)展中十分必要和非常迫切的任務
車聯(lián)網，即車輛物聯(lián)網，指的是車輛上的車載設備通過新一代信息通信技術，對信息網絡平臺中的所有車輛動態(tài)信息進行有效利用，在車輛運行中提供不同的功能服務。車聯(lián)網的應用不僅能夠為車與車之間的間距提供保障，降低車輛發(fā)生事故的幾率，還可以通過車內網、車際網和車載移動互聯(lián)網實現(xiàn)“三網融合”，幫助車主實時導航，提高交通運行的效率。作為未來智能交通系統(tǒng)的核心組成部分，車聯(lián)網在為企業(yè)、個人提供信息服務的同時，也能夠為通信管理平臺賦能。它可以將車端和交通信息及時發(fā)送到云端，通過收集和分析，幫助用戶了解車輛的使用狀況和問題，確保出行安全，還能夠實時播報道路狀況，有效提高道路使用率。除此之外，車聯(lián)網還可以應用于智能交通管理，例如智能停車場管理、公共交通智能調度等都可以通過車聯(lián)網實現(xiàn)。
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汽車變革對于車聯(lián)網企業(yè)來說是機遇也是挑戰(zhàn)
隨著時代的發(fā)展，新一輪的科技革命和產業(yè)變革正悄然而至。5G、工業(yè)互聯(lián)網等數(shù)字技術的蓬勃發(fā)展推動了科技的進步與產業(yè)變革，帶來了從工業(yè)化向信息化、從工業(yè)經濟向數(shù)字經濟轉換的發(fā)展機遇，也塑造了社會經濟增長的新動能。在“新基建”的時代背景下，聚焦智能制造、新一代信息技術、新能源汽車、網聯(lián)汽車等高科技領域，車聯(lián)網堅持新型工業(yè)化的發(fā)展道路，助力企業(yè)充分發(fā)揮在云計算、大數(shù)據、物聯(lián)網、5G等領域的先進技術和經驗，不斷尋求新的突破。
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未來國內車聯(lián)網智能終端產品銷售規(guī)模將進一步擴大市場前景廣闊
我國車聯(lián)網行業(yè)不斷壯大的優(yōu)勢在于汽車市場規(guī)模大，互聯(lián)網技術升級速度快，以及通信產業(yè)發(fā)達。這為行業(yè)發(fā)展帶來源源不斷的需求、技術等多方面的積極影響。因此，在發(fā)展優(yōu)勢的作用下，中國車聯(lián)網市場規(guī)模將繼續(xù)迅猛增長。
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萬物互聯(lián)的時代車聯(lián)網也是至關重要的一環(huán)
萬物互聯(lián)的時代，車聯(lián)網也是至關重要的一環(huán)，車聯(lián)網系統(tǒng)的實現(xiàn)需要依靠強大的通信能力做為依靠和支撐，而5G 技術的逐漸成熟，為車聯(lián)網提供了低時延、高可靠、大容量的通信設備，使得車聯(lián)網的發(fā)展應用更加可靠與迅速。車聯(lián)網是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產業(yè)形態(tài)，發(fā)展車聯(lián)網能夠培育新的增長點、提高產業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，同時對于促進交通安全、提升出行效率也具有重要意義。
