
目前正在使用和開發(fā)的鋰電池正極材料主要包括鈷酸鋰、鎳鈷酸鋰、鎳錳鈷三元材料,尖晶石型的錳酸鋰,橄欖石型的磷酸鐵鋰等。中國目前正極材料主要包括鈷酸鋰、三元材料、錳
移動電源為我們的生活帶來便捷,但日常使用和存放移動電源的一些錯誤操作卻會使其內部的鋰電芯壽命提前終結。本文盤點了危害鋰電池使用壽命的幾種錯誤操作,希望能幫助大家
[摘要] 長城證券投資顧問杜明10日表示,“特斯拉”爆發(fā)式增長預示以新能源汽車為先鋒的能源革命漸行漸近。由此帶來的產業(yè)結構調整和行業(yè)成長將會帶來良好的市場回報。 長城證券投資顧問杜明10日在”2013
[摘要] 隨著新能源汽車如火如荼的發(fā)展,電池的爭奪戰(zhàn)也隨之打響。 傳統鉛酸電池,能量密度低,質量體積大,行駛里程短、使用壽命短,充電時間長、污染大且后期使用成本高,已經與新能源汽車背道而馳。于
從左上開始,按照順時針順序,依次是:水稻、稻殼、從稻殼中提取的白色二氧化硅、黃色粉狀的硅、電子顯微鏡下的多孔結構硅、一個用硅作為鋰電池陽極然后應用在混合型動力車的的例子。一項研究表明,稻殼里的二氧化硅
[摘要] 自去年5月《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》發(fā)布以來,鉛蓄電池行業(yè)企業(yè)數量、規(guī)模都發(fā)生了較大的變化,截止目前超過80%的鉛蓄電池相關企業(yè)被關停整頓。 自去年5月《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》(以下簡稱《準
德國太陽能和氫能研究所近日開發(fā)出一款可用于電動汽車的高循環(huán)壽命鋰電池,這款鋰電池的功率密度為1,100瓦/千克。研究者基于18650型電池制作出了新型鋰電池的樣本,有心人
先進電池的使用十分普及,電量不足,電池續(xù)航能力不強是成為了一個影響生活的大問題,今日,日本在這方面取得了重大的成就,他們開發(fā)出了使用硅酮作為鋰電池材料的新技術,
據悉,近日,日本信越化學工業(yè)成功開發(fā)出一種智能手機、電動汽車(EV)使用的鋰離子充電電池新材料,該材料將鋰離子電池電量提升10倍。據了解,信越化工在電池中用硅物質代替
近年來風電、太陽能等可再生能源發(fā)展迅速,因其清潔性、無排放、可再生等優(yōu)點受到推崇;但另一方面由于風、陽光受氣候條件左右,不可控,波動、間歇,甚至被有的觀點稱為垃圾電而被排斥,棄風現象大受垢病。因此在風電
新方法讓石墨烯與硅基技術“聯姻”石墨烯是從石墨材料中剝離出來、由碳原子組成的二維晶體,只有一層碳原子的厚度,是迄今最薄也最堅硬的材料,其導電、導熱性能超強,遠遠超過硅和其他傳統的半導體材料。
隨著科技發(fā)展,鋰電池已隨處可見,遙控器、鬧鐘、相機、計算器、玩具甚至電子賀卡里都會使用??梢哉f,鋰電池在人們日常生活已經不可或缺,但對兒童來說是潛在“殺手”,如果被兒童吞食,電池內毒性物質可
隨著科技發(fā)展,鋰電池已隨處可見,遙控器、鬧鐘、相機、計算器、玩具甚至電子賀卡里都會使用??梢哉f,鋰電池在人們日常生活已經不可或缺,但對兒童來說是潛在“殺手&
提出一種用于鋰電池化成技術的新型雙向DC/ DC 拓撲結構。采用兩級雙向DC/ DC 拓撲結構, 一級使用半橋雙向變換器, 另一級使用Buckboo st 雙向變換器, 用數字信號處理器對Buckboo st 雙向變換器進行閉環(huán)控制, 能實現輸入電壓和輸出電壓有較大壓差的情況下進行變換。在Matlab/ Simlink 下對該拓撲結構進行驗證。結果表明, 該變換器性能穩(wěn)定, 能有效地實現3 V 電池電壓和400 V 母線電壓雙向變換。
手機爆炸事件的頻頻發(fā)生,人們開始注意起電池的質量,但還是有很多人生產廠家或者消費者沒有引起高度重視,商家為了節(jié)省生產成本,生產劣質電池,也稱“山寨電池&rdqu
這里給出的是中國一著名鋰電池生產商的生產的1865鋰電池,目的僅僅只是為了讓初學者對鋰電池的充放特性有所了解。 1 要注意的幾點1.1 0.2c,0.5c,1c0.2c,0.5c,1c的含義
據英國《經濟學家》雜志網站近日報道,美國馬里蘭大學的李騰(音譯)和胡良兵(音譯)兩位博士開展的一項最新研究,可能很快會讓木頭作為高科技應用的先進材料。他們的實驗表明,倘若能有效地利用木材,就可以成功地制造
近來,在鋰電池技術接連獲得突破的背景下,新能源汽車的炒作熱潮順勢蔓延至鋰電池板塊。其中,鋰電池第一股成飛集成更強勢收出三個漲停板,而其導火索無非是7月3日國家科技部官方網站公布的成飛集成旗下控股公司中航
近日研究人員能夠將稻殼中的二氧化硅轉化成硅,并且最終將其制成高容量鋰電池的陽極。結果發(fā)現它們有十分良好的電化學性能。韓國科學技術學院的Jang Wook Choi及其同事著手
通用汽車聯手本田發(fā)展燃料電池車成為近期業(yè)內熱議的焦點,汽車業(yè)當紅人物、特斯拉電動車CEO艾倫.穆斯克接受采訪時大放厥詞,將燃料電池(FuelCell)貶稱為“笑料電池&rd