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CAN總線模塊在機(jī)場(chǎng)跑道燈光控制中的應(yīng)用
系統(tǒng)介紹: 民航機(jī)場(chǎng)跑道燈，邊線燈等是飛機(jī)安全著陸的重要條件，每當(dāng)日光不足或者夜間，跑道燈一定要點(diǎn)亮以給準(zhǔn)備著陸的飛機(jī)指示跑道的方向和輪廓，引導(dǎo)飛機(jī)安全著陸。當(dāng)這些燈光部分損壞，會(huì)給飛機(jī)安全帶來(lái)嚴(yán)重
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測(cè)試技術(shù)與軍機(jī)維修體制變革
0 引言測(cè)試技術(shù)是航空維修的重要組成部分，不僅使飛機(jī)的作戰(zhàn)性能提高，而且直接關(guān)系到軍機(jī)維修思想、維修方式、甚至維修體制的變革。故對(duì)測(cè)試技術(shù)與軍機(jī)維修體制變革進(jìn)行研究。1 測(cè)試技術(shù)概述測(cè)試技術(shù)是指應(yīng)用測(cè)試設(shè)
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測(cè)試技術(shù)與軍機(jī)維修體制發(fā)展
測(cè)試技術(shù)是航空維修的重要組成部分，不僅使飛機(jī)的作戰(zhàn)性能提高，而且直接關(guān)系到軍機(jī)維修思想、維修方式、甚至維修體制的變革。故對(duì)測(cè)試技術(shù)與軍機(jī)維修體制變革進(jìn)行研究。1 測(cè)試技術(shù)概述測(cè)試技術(shù)是指應(yīng)用測(cè)試設(shè)備、工
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未來(lái)十大創(chuàng)新技術(shù)：90分鐘環(huán)游世界
未來(lái)十大創(chuàng)新技術(shù)：90分鐘環(huán)游世界
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ADS-B技術(shù)及其在空管中的發(fā)展與應(yīng)用
引言 隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，以及軍事和民用需求的促進(jìn)，航空領(lǐng)域呈現(xiàn)出前所未有的發(fā)展形勢(shì)，航空需求與日俱增，國(guó)家和公眾對(duì)空域的需求與可供使用的空域資源不足的矛盾日益突出，飛行活動(dòng)出現(xiàn)了許多新情況
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飛機(jī)執(zhí)行器壽命測(cè)試
The Challenge:開(kāi)發(fā)基于PC機(jī)的壽命測(cè)試系統(tǒng)來(lái)替換傳統(tǒng)的基于人工的系統(tǒng)，用于航天執(zhí)行器的壽命測(cè)試。The Solution:借助于NI LabVIEW軟件，使用PCI數(shù)據(jù)采集硬件進(jìn)行壽命仿真，使用NI CompactRIO硬件用于傳感器輸入，我
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飛機(jī)執(zhí)行器壽命測(cè)試
Author(s): Ian Crighton, MD - Cal-Bay Systems, Inc. Industry: Aerospace/Avionics Products: Software, Data Acquisition The Challenge: 開(kāi)發(fā)基于PC機(jī)的壽命測(cè)試系統(tǒng)來(lái)替換傳統(tǒng)的基于人工的系統(tǒng)，用于航天執(zhí)
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三星“噴氣式飛機(jī)”手機(jī)在韓遭質(zhì)疑
韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》等權(quán)威媒體日前報(bào)道稱，在韓國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者尚無(wú)法看到三星電子最近公開(kāi)的全球戰(zhàn)略機(jī)型，被戲稱為“手機(jī)中的戰(zhàn)斗機(jī)”——“噴氣式飛機(jī)(S8000)”手機(jī)。報(bào)道稱，該款手機(jī)曾
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飛機(jī)防滑剎車系統(tǒng)檢測(cè)裝置的研究和設(shè)計(jì)
飛機(jī)防滑剎車系統(tǒng)是飛機(jī)重要的機(jī)載設(shè)備，對(duì)飛機(jī)的起飛和安全著陸起著重要的作用，防滑剎車系統(tǒng)性能的好壞直接影響到飛機(jī)及機(jī)載人員的安全，而性能必須有專門(mén)的設(shè)備進(jìn)行測(cè)試。我國(guó)對(duì)防滑剎車控制系統(tǒng)的研究已有很長(zhǎng)一
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霍尼韋爾LED照明技術(shù)受全美航空公司青睞
美通社亞洲6月18日電 霍尼韋爾今日宣布，公司已與全美航空公司(US Airways) 簽訂合同，將后者的導(dǎo)航翼尖照明更新為發(fā)光二極管 (LED) 技術(shù)?；裟犴f爾的LED翼尖導(dǎo)航照明時(shí)長(zhǎng)是現(xiàn)有的鹵素照明技術(shù)的四十倍，大幅降低了航
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飛機(jī)防滑剎車系統(tǒng)檢測(cè)裝置的研究和設(shè)計(jì)
飛機(jī)防滑剎車系統(tǒng)是飛機(jī)重要的機(jī)載設(shè)備，對(duì)飛機(jī)的起飛和安全著陸起著重要的作用，防滑剎車系統(tǒng)性能的好壞直接影響到飛機(jī)及機(jī)載人員的安全，而性能必須有專門(mén)的設(shè)備進(jìn)行測(cè)試。我國(guó)對(duì)防滑剎車控制系統(tǒng)的研究已有很長(zhǎng)一
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亞洲第一超級(jí)計(jì)算機(jī)“魔方”在上海投入運(yùn)行
15日，造價(jià)2億元、每秒峰值運(yùn)算速度超過(guò)200萬(wàn)億次的超級(jí)計(jì)算機(jī)“魔方”，開(kāi)始在上海高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 這臺(tái)運(yùn)算速度世界第十、亞洲第一的超級(jí)計(jì)算機(jī)，經(jīng)過(guò)整整一個(gè)月的軟硬件安裝、上電調(diào)試，終于在張江高科技園區(qū)投入運(yùn)行，
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法航證實(shí)228乘機(jī)人已無(wú)生還希望
綜合新華社報(bào)道據(jù)法國(guó)媒體4日?qǐng)?bào)道，法國(guó)航空公司（法航）已經(jīng)向失事客機(jī)乘客的親屬證實(shí)沒(méi)有希望找到生還者。>>通信人家園送別禚佳春客機(jī)墜毀前高空解體法航一架空客Ａ330客機(jī)于格林尼治時(shí)間1日凌晨在大西洋海域上空失
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法航客機(jī)遇難乘客最多可獲10.9萬(wàn)歐元賠償金
6月4日電 據(jù)《歐洲時(shí)報(bào)》援引媒體報(bào)道，根據(jù)國(guó)際公約，即使航空公司沒(méi)犯任何錯(cuò)誤，也應(yīng)該對(duì)失事航班遇難乘客的家人給予賠償。以上條款是1999年蒙特利爾公約中所規(guī)定的。該公約以被91個(gè)國(guó)家接受，其中包括巴西和法國(guó)
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