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馬斯克又放好消息！未來(lái)特斯拉可在1小時(shí)內(nèi)維修車(chē)輛
特斯拉的車(chē)輛維修已經(jīng)能在24小時(shí)內(nèi)完成;現(xiàn)在的目標(biāo)是，在不久的將來(lái)，特斯拉能在一個(gè)小時(shí)內(nèi)完成修理。
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去月球轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)要成真？SpaceX 簽下全球首位繞月飛行私人乘客
提到馬斯克，大家首先想到的一般是特斯拉，但馬斯克旗下還有一個(gè)更大膽更又創(chuàng)意的公司——Space X。很早之前SpaceX就提到載游客去太空旅行的目標(biāo)。而這這一目標(biāo)或?qū)⒃诮衲瓿蔀楝F(xiàn)實(shí)。
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馬斯克發(fā)推：特斯拉交付量增加，想提車(chē)得再多等等！
特斯拉目前正通過(guò)各種方法提升Model 3生產(chǎn)和交付效率。比如，從本周三開(kāi)始，特斯拉汽車(chē)的配色菜單將減少2兩種配色，以簡(jiǎn)化生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。為了提升交付效率，特斯拉正在測(cè)試一種全新的交付Model 3的方式，即從工廠直接送到用戶家中，省去中間環(huán)節(jié)。
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混亂不堪的特斯拉：核心高管再離職，一年內(nèi)核心高管離職達(dá)兩位數(shù)
9月13日消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉全球金融運(yùn)營(yíng)副總裁賈斯廷·姆坎耶(Justin McAnear)近日傳出了要從特斯拉離職的消息，這也是在過(guò)去的一周內(nèi)離職的第四位企業(yè)高管。在上周人力資源總監(jiān)加布里埃爾·托萊達(dá)諾(Gabrielle Toledano)、前首席會(huì)計(jì)師戴夫·莫頓(Dave Morton)以及前公關(guān)主管薩拉·奧布萊恩(Sarah O’brien)也紛紛宣布從特斯拉離職。
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美國(guó)分析師：馬斯克傷害了特斯拉，再不控制就完了！
馬斯克一直以自己的方式領(lǐng)導(dǎo)著特斯拉，近年來(lái)，馬斯克的行為和言論讓股東過(guò)著過(guò)提心吊膽的生活，美國(guó)知名分析師分析了一下馬斯克對(duì)特斯拉的危害，并認(rèn)為，如果馬斯克再這么任意妄為下去，對(duì)特斯拉可能意味終結(jié)。
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特斯拉仍被看好？周一股價(jià)大漲超8%
“我們認(rèn)為，未來(lái)幾周的市場(chǎng)情緒對(duì)特斯拉相對(duì)有利?！蓖缎蠦ernstein分析師托尼·薩科納吉(Toni Sacconaghi)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一在寫(xiě)給客戶的一份研究報(bào)告中表示，“我們現(xiàn)在看到，特斯拉的短期風(fēng)險(xiǎn)回報(bào)相對(duì)地偏向上行，因?yàn)樵摴捎锌赡芑氐?70美元至370美元區(qū)間的中間位置?！?
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馬斯克私有化想法惹禍，特斯拉股價(jià)8月7日后1月下跌30%
馬斯克在推特透露考慮私有化的8月7日，特斯拉股價(jià)在美國(guó)股市收盤(pán)時(shí)為379.57美元，9月7日收盤(pán)時(shí)的263.24美元較之是下跌了116.33美元，跌幅為30.6%。
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42名員工自爆“特斯拉生活”，令人震驚！
對(duì)于馬斯克來(lái)說(shuō)，特斯拉是一個(gè)私人王國(guó)。在這里，家庭和工作之間沒(méi)有明確的分界線，令人感到瘋狂的方法從來(lái)都不是完全清晰的。
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特斯拉還有夢(mèng)想嗎?
從第一桶金，到完成IPO，誰(shuí)還敢說(shuō)馬斯克沒(méi)有夢(mèng)想?有人曾說(shuō)，馬斯克的夢(mèng)想就是特斯拉的夢(mèng)想，但如今隨著特斯拉私有化失敗、虧損繼續(xù)擴(kuò)大、產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題百出，敢問(wèn)特斯拉還有夢(mèng)想嗎?
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馬斯克真能折騰！推文再次暗示泰國(guó)洞穴救援潛水員是戀童癖
馬斯克終止私有化特斯拉的風(fēng)波還沒(méi)過(guò)去，馬斯克又開(kāi)始爆出惹爭(zhēng)議的話語(yǔ)了。特斯拉是如何獲得持續(xù)的關(guān)注的?沒(méi)錯(cuò)，是靠馬斯克不時(shí)的驚人的言論。
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特斯拉私有化插曲，讓馬斯克幾乎失去了公信力
8月25日，美國(guó)密歇根大學(xué)商業(yè)和法律教授埃里克·戈登表示，“在特斯拉私有化這段小插曲之前，盡管投資者仍對(duì)馬斯克整體有信心，但其公信力已受到質(zhì)疑——私有化這段插曲，讓馬斯克幾乎失去了公信力?！?
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創(chuàng)業(yè)很辛苦，馬斯克周工作120小時(shí)引中國(guó)企業(yè)家共鳴
最近，美國(guó)科技領(lǐng)域億萬(wàn)富翁埃隆·馬斯克(Elon Musk)就長(zhǎng)時(shí)間工作對(duì)他個(gè)人生活的“痛苦”影響發(fā)表了評(píng)論，這引起了像趙秀文這樣的中國(guó)科技企業(yè)家的共鳴，他們發(fā)現(xiàn)很難在工作和私人生活之間劃清界限。特斯拉這位偶像般的首席執(zhí)行官表示，他每周工作120小時(shí)，有時(shí)不得不服用鎮(zhèn)靜劑安眠藥才能入睡。
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馬斯克放棄私有化特斯拉，這下麻煩更大了！
馬斯克因?yàn)楣蓛r(jià)的浮動(dòng)帶來(lái)過(guò)多壓力而生出私有化特斯拉的想法，這個(gè)想法最終沒(méi)能成為現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)在馬斯克取消了私有化計(jì)劃，這樣的反復(fù)折騰受損的還是特斯拉，近期的馬斯克壓力估計(jì)會(huì)更大，因?yàn)槿∠接谢瘯?huì)面臨一系列的質(zhì)疑，
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這17天發(fā)生了什么，讓馬斯克私有化特斯拉夢(mèng)碎？
8月27日消息，特斯拉董事長(zhǎng)兼CEO埃隆·馬斯克8月7日在推特發(fā)文稱宣布考慮將特斯拉私有化，在全世界引發(fā)了廣泛討論，在大眾輿論與經(jīng)濟(jì)專家紛紛不看好這個(gè)計(jì)劃之時(shí)，馬斯克卻一意孤行的執(zhí)行私有化計(jì)劃，并稱“錢(qián)已到位”。而在8月25日上午，馬斯克在特斯拉發(fā)布公告，宣布終止特斯拉私有化計(jì)劃，公司將維持現(xiàn)狀，這也宣布，馬斯克的私有化特斯拉之夢(mèng)在短短的17天后破碎掉了。
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特斯拉工廠又發(fā)生火災(zāi) 事故原因尚在調(diào)查
根據(jù)弗里蒙特消防部門(mén)的說(shuō)法，最初的報(bào)告顯示，火災(zāi)是從一堆紙板開(kāi)始的，火勢(shì)隨后危及到特斯拉“帳篷式結(jié)構(gòu)”的生產(chǎn)建筑以及附近的一小塊草坪，并引發(fā)火災(zāi)，一些電線也著火了。
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特斯拉股東公開(kāi)信反對(duì)私有化，馬斯克回應(yīng)：已閱，感謝
Wood在公開(kāi)信中談到，根據(jù)ARK Invest的研究，在5年之內(nèi)，特斯拉每股價(jià)值將達(dá)到700美元至4000美元之間，所以以每股420美元的價(jià)格將特斯拉私有化是極度低估的，并且剝奪了許多投資者參與特斯拉成功的權(quán)利。
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馬斯克哭了：特斯拉如何度過(guò)難關(guān)?
從政府，到華爾街，再到創(chuàng)業(yè)者，乃至諸多普普通通的看客，對(duì)于特斯拉的認(rèn)知正呈現(xiàn)出前所未有的分裂。捧你上天堂，砸你入地獄。一直背負(fù)“鋼鐵俠”盛名的特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克，這一次真的繃不住了。馬斯克哭了。面對(duì)媒體，聲淚俱下。
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馬斯克：最糟糕的時(shí)刻還未到來(lái)
一向自負(fù)不可一世的馬斯克在上周末接受《紐約時(shí)報(bào)》專訪時(shí)，表現(xiàn)出了罕見(jiàn)的脆弱。他承認(rèn)自己要承擔(dān)太多責(zé)任，以至于他的身體已經(jīng)有些力不從心?！半m然特斯拉從運(yùn)營(yíng)的角度來(lái)看，最糟糕的階段已經(jīng)過(guò)去，但從我個(gè)人的角度來(lái)說(shuō)，最糟糕的時(shí)刻還未到來(lái)。
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特斯拉資金吃緊，供應(yīng)商拿錢(qián)周期太長(zhǎng)引擔(dān)憂
一家汽車(chē)供應(yīng)商聯(lián)盟最近向企業(yè)高管私下發(fā)送了一份調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，在22位相關(guān)受訪者中，有18人認(rèn)為特斯拉目前對(duì)他們的公司構(gòu)成財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
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特斯拉私有化消息涉嫌誤導(dǎo)投資者，遭集體訴訟
美國(guó)知名投資者權(quán)益律師事務(wù)所Bernstein Liebhard LLP剛剛宣布對(duì)特斯拉提起一項(xiàng)集體訴訟，該集體訴訟代表了從8月7日到8月14日購(gòu)買(mǎi)了特斯拉股票的投資者，針對(duì)該公司私有化消息在集體訴訟期所引發(fā)的股價(jià)大幅下跌現(xiàn)象，旨在幫助特斯拉股東挽回投資損失。
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