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瑞薩電子R-Car V4H ADAS SoC已應用于豐田最新RAV4車型
2026 年 2 月 24 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子(TSE：6723)今日宣布，其面向ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))的車規(guī)級片上系統(tǒng)(SoC)R-Car V4H，已被應用于豐田汽車全新RAV4車型的TSS(LSS)控制單元。該車型已于2025年12月正式發(fā)布，其中央ADAS單元由電裝株式會社(Denso Corporation)提供。R-Car V4H專為高階ADAS應用設計，可在RAV4中高效運行多項ADAS處理功能，包括攝像頭與雷達傳感器融合、駕駛員監(jiān)測、智能泊車及全景視圖等，顯著提升車輛安全性能和駕駛體驗。
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Microchip Technology與現代(Hyundai)汽車集團合作探索適用于未來車載連接的10BASE-T1S單對以太網技術
此次合作旨在發(fā)揮雙方的優(yōu)勢，評估并推動先進車載網絡技術的應用
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Mobileye發(fā)布2025財年第四季度及全年財報與業(yè)務概覽
Mobileye以強勁的戰(zhàn)略與業(yè)務發(fā)展勢頭邁入2026財年：環(huán)繞式ADAS贏得美國一家主流主機廠的大規(guī)模訂單，與大眾汽車集團合作的無人駕駛出租車（Robotaxi）服務的推進路線圖進一步擴展，印證了市場對其高等級駕駛自動化產品組合日益增長的需求。 2025財年全年營收同...
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Mobileye環(huán)繞式ADAS斬獲第二家全球前十車企訂單
美國頭部車企選用基于EyeQ6H的Mobileye解決方案，作為覆蓋大眾市場到高端市場的多款車型標配 拉斯維加斯2026年1月5日 /美通社/ --?Mobileye今日宣布，一家美國頭部車企已選定基于EyeQ6H芯片的新一代組合輔助駕駛系統(tǒng)，作為其旗下數百萬輛汽車的...
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BOS Semiconductors 選擇 Ceva 的 AI DSP 用于下一代 ADAS 平臺
Eagle-A 利用 SensPro? 加速 LiDAR 和雷達傳感工作負載，實現實時感知和傳感器融合
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Mobileye環(huán)繞式ADAS斬獲第二家全球前十車企訂單
美國頭部車企選用基于EyeQ6H的Mobileye解決方案，作為覆蓋大眾市場到高端市場的多款車型標配
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感知、連接與算力的三角閉環(huán)：模擬巨頭全面接管自動駕駛的底層邏輯
2026 CES大幕在拉斯維加斯開啟，汽車行業(yè)開始進入自動駕駛技術的普惠之年。大家不再盲目追求無人駕駛的虛名，而是聚焦于L2.5-L3的規(guī)?；慨a與整車成本控制。
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德州儀器憑借豐富的汽車產品組合，加速自動駕駛汽車的變革進程
德州儀器全新的模擬與嵌入式處理技術，助力汽車制造商為其全系車型打造更智能、更安 全且互聯性更強的駕乘體
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創(chuàng)新汽車區(qū)控架構配電解決方案
隨著汽車電動化、高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的快速普及，自動駕駛和網聯汽車的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)正在經歷一場范式變革。這些變革創(chuàng)新需要更加復雜、更加可靠的電氣系統(tǒng)，要求系統(tǒng)能夠處理更高的功率，同時保持安全性和能源效率。
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GMSL線路故障檢測在同軸電源(PoC)中的應用指南
在智能汽車ADAS系統(tǒng)、高清視頻傳輸等高端應用場景中，GMSL(千兆多媒體串行鏈路)憑借高帶寬、低延遲、抗干擾性強的優(yōu)勢成為主流傳輸方案。其中，同軸電源(PoC，Power over Coax)技術通過單根同軸電纜同時實現電力與數據傳輸，大幅簡化了系統(tǒng)布線、降低了成本。而線路故障檢測作為保障系統(tǒng)可靠性的關鍵環(huán)節(jié)，能實時識別電纜斷開、短路等故障。本文將詳細闡述如何在同軸電源架構下實現GMSL線路故障檢測的正確應用。
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Seyond圖達通獲得上汽大眾新車型定點，加速拓展ADAS市場
蘇州2025年12月19日 /美通社/ -- 全球圖像級激光雷達解決方案提供商Seyond圖達通（02665.HK），與上汽大眾達成定點合作。上汽大眾新車型將搭載圖達通靈雀E1X激光雷達，并計劃于2026年量產上市。 此次合作標志著圖達通繼獲得多家國有品牌車企定點后，成功斬獲頭...
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西門子發(fā)布全新 PAVE360 Automotive，借助真實場景驗證賦能下一代汽車研發(fā)
西門子推出 PAVE360? Automotive 數字孿生軟件，具備預集成特性且為即用型解決方案，旨在應對不斷上升的汽車軟硬件集成挑戰(zhàn)。
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瑞薩電子基于R-Car第五代SoC推出端到端多域融合解決方案，加速推動SDV創(chuàng)新
芯片樣品、完整評估板及RoX白盒SDK現已上市，將于CES 2026亮相
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英飛凌攜手聯想推出適用于軟件定義汽車的高性能計算平臺，共同推動自動駕駛技術邁入新階段
【2025年12月16日，德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)與汽車微控制器(MCU)領域的領導者英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)正與全球科技巨頭聯想集團深化合作，加速自動駕駛技術向更高階邁進。聯想旗艦級自動駕駛域控制器AD1與AH1將搭載英飛凌AURIX?系列微控制器，以支持高階輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)、提高能效并實現車載網絡的高速數據傳輸。此次合作旨在打造智能、高性能的汽車計算平臺，為AI在軟件定義汽車(SDV)中的集成提供強大動力。該聯合解決方案將為整車制造商開發(fā)互聯、安全、智能的汽車奠定了可擴展的基礎，支持從L2(部分自動駕駛)、L3(有條件自動駕駛)到L4(高度自動駕駛)的各級自動駕駛功能。
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Molex為先進汽車系統(tǒng)提供高性能連接的高速FAKRA-Mini (HFM) 互連系統(tǒng)在貿澤開售
2025年11月10日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Molex的高速FAKRA-Mini (HFM?) 互連系統(tǒng)。HFM互連系統(tǒng)是專為現代汽車架構需求量身定制的緊湊型高性能解決方案。HFM互連系統(tǒng)支持一系列先進應用，包括高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、自動駕駛系統(tǒng)、高分辨率 (4K) 顯示器、高速電纜網絡、信息娛樂系統(tǒng)、雷達系統(tǒng)、后座娛樂設備、傳感器到設備連接以及遠程解決方案。
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Mobileye發(fā)布2025財年第三季度財報及業(yè)務概覽
得益于各項業(yè)務的強勁需求，第三季度營收達5.04億美元，同比增長4%。 2025財年第三季度攤薄每股收益（GAAP）為-0.12美元，調整后攤薄每股收益（非GAAP）為0.09美元。 供需關系穩(wěn)定，公司相應上調2025財年全年營收預期至18.45億 - 18.85億...
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環(huán)視 ADAS 方案全民普及時代來臨，圖像處理技術成核心競爭力
從豪華車的專屬配置到經濟型轎車的標準選項，環(huán)視 ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))正以驚人的速度完成市場滲透。這種通過多攝像頭拼接實現 360 度全景視野的技術，不僅徹底解決了駕駛盲區(qū)問題，更成為智能駕駛的基礎感知單元。在這一普及浪潮中，圖像處理技術如同幕后英雄，其性能直接決定了系統(tǒng)的響應速度、識別精度和環(huán)境適應性，成為企業(yè)競爭的核心賽道。
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視覺及ADAS圖像傳感器提升行車安全和駕乘體驗
汽車圖像傳感器已從單一成像工具進化為 ADAS 系統(tǒng)的 “核心神經末梢”，其技術突破正重構行車安全的底層邏輯。當前主流的 CMOS 傳感器通過硬件升級實現了性能躍遷 —— 分辨率從早期 640×480 像素躍升至 4096×2048 像素級別，配合 120dB 以上的動態(tài)范圍，可精準捕捉 250 米外的目標特征。安森美 Hyperlux?系列傳感器憑借 150dB 高動態(tài)范圍技術，能輕松應對進出隧道時的光線劇變，避免因過曝或欠曝導致的行人漏檢風險。
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Microchip與AVIVA Links實現突破性ASA-ML互操作性，加速汽車連接向開放標準轉型
AVIVA Links 已與恩智浦半導體簽署最終收購協(xié)議，顯示汽車產業(yè)正加速擁抱 ASA-ML 開放標準
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ROHM開發(fā)出低VF且低IR的保護用肖特基勢壘二極管
中國上海，2025年10月9日——全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）今日宣布，開發(fā)出一款創(chuàng)新型保護用肖特基勢壘二極管“RBE01VYM6AFH”，該產品在低VF（正向電壓）和低IR（反向電流）這對此消彼長的特性之間實現了高維度平衡，可為ADAS攝像頭等配備了像素日益提高的各種圖像傳感器的應用，提供高可靠性的保護解決方案。
