CAN

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為適應(yīng)數(shù)字隔離器傳播延遲 CAN節(jié)點(diǎn)位時序大升級

　　控制器局域網(wǎng)（CAN）由ISO 11898標(biāo)準(zhǔn)定義，廣泛用于工業(yè)和汽車應(yīng)用中。CAN協(xié)議（比如DeviceNet或CANOpen）依賴內(nèi)置的錯誤檢查和差分信號采樣。電流隔離可進(jìn)一步增強(qiáng)魯棒性

控制技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)意
2020-09-01

can 數(shù)字隔離器 adm3053 傳播延遲
主流的智能家居通信方式你知道幾種？

　　隨著智能家居技術(shù)發(fā)展越來越成熟，各種各樣的智能家居系統(tǒng)也應(yīng)運(yùn)而生，下面KOTI智能家居公司帶您從通信方式的角度去認(rèn)識智能家居，目前主流的智能家居通信方式有：總線、無線和電力載波。　

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫
2020-08-29

無線通信智能家居 can
傳感技術(shù)強(qiáng)化在汽車中的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用

　　如今汽車內(nèi)的電子零組件價值已占整體汽車成本的15-20%。未來，隨著車輛中植入更多安全電子設(shè)備、燃油消耗和燃料排放控制電子系統(tǒng)、通訊和導(dǎo)航系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)以及其他提升舒適度的電子系統(tǒng)，該比

汽車電子技術(shù)文庫
2020-08-25

汽車電子傳感器 can
基于CAN總線的電動汽車電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計

隨著石油價格的上漲以及環(huán)保要求的提高，電動已經(jīng)成為是未來汽車發(fā)展的一個重要方向。對于以電池供電的全電動力系統(tǒng)或者以發(fā)動機(jī)和蓄電池混合動力系統(tǒng)而言，電源管理系統(tǒng)設(shè)計是關(guān)系車輛性能的一個重要因素，設(shè)

汽車電子技術(shù)文庫
2020-08-04

電源管理電動汽車 can
恩智浦：為CAN網(wǎng)絡(luò)開發(fā)了一種基于收發(fā)器的解決方案

1月31日 - 恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors（納斯達(dá)克代碼：NXPI），全球最大的汽車半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商，今日宣布推出新的安全型CAN收發(fā)器系列，該系列

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-29

恩智浦 can
富士通研發(fā)一項技術(shù)_檢測車載網(wǎng)絡(luò)攻擊

據(jù)外媒報道，富士通（Fujitsu Limited）和富士通研究所（Fujitsu Laboratories）研發(fā)了一項技術(shù)，可檢測車載網(wǎng)絡(luò)攻擊。近年來，汽車與互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)系越來越緊密，

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-28

互聯(lián)汽車 can
富士通研發(fā)新技術(shù)_檢測車載網(wǎng)絡(luò)攻擊

據(jù)外媒報道，富士通（Fujitsu Limited）和富士通研究所（Fujitsu Laboratories）研發(fā)了一項技術(shù)，可檢測車載網(wǎng)絡(luò)攻擊。近年來，汽車與互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)系越來越緊密，

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-27

互聯(lián)汽車 can
[原創(chuàng)] MicrochipCAN LIN CAN－FD汽車網(wǎng)絡(luò)開發(fā)方案

microchip公司的CAN LIN CAN-FD汽車網(wǎng)絡(luò)開發(fā)板采用8位,16位和32位Microchip MCU系列,提供低成本模塊化平臺,用于CAN, LIN, CAN-FD網(wǎng)絡(luò)開發(fā).具有

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-26

汽車電子 lin 汽車網(wǎng)絡(luò) can
基于嵌入式的網(wǎng)關(guān)軟硬件設(shè)計

隨著Internet的普及，實現(xiàn)智能家居遠(yuǎn)程控制不再是人們的夢想，所謂遠(yuǎn)程控制，是指管理人員在異地通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)異地?fù)芴柣螂p方都接入Internet等手段，聯(lián)通需被控制的計算機(jī)，將被控計算機(jī)的桌

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-07-26

以太網(wǎng) 網(wǎng)關(guān) can
基于以太網(wǎng)是否能取代CAN的問題展開的關(guān)于CAN的詳解

目前網(wǎng)絡(luò)上充斥著這樣一種聲音“以太網(wǎng)將取代CAN總線成為汽車唯一總線”相關(guān)的文章在搜索引擎上可以很容易的被搜到。這是不是真的呢？首先在文章的開頭先告訴

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-07-24

以太網(wǎng) can
以太網(wǎng)無法取代CAN的原因是什么？

目前網(wǎng)絡(luò)上充斥著這樣一種聲音“以太網(wǎng)將取代CAN總線成為汽車唯一總線”相關(guān)的文章在搜索引擎上可以很容易的被搜到。這是不是真的呢？首先在文章的開頭先告訴

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-07-24

以太網(wǎng) 致遠(yuǎn)電子交換機(jī) can
對抗性神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是什么？為何入選MIT2018十大突破性技術(shù)

日前，《麻省理工科技評論》刊文評出了2018年十大突破性技術(shù)，“對抗性神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”(GAN)赫然在列。什么是對抗性神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)?為什么它能入選MIT十大突破性技術(shù)?它

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-07-22

can
AI還在路測_黑客們的自動駕駛已經(jīng)成熟了

CAN的全稱是Controller Area Network——控制器局域網(wǎng)絡(luò)。本質(zhì)上來說，CAN是一種通信協(xié)議，只要汽車內(nèi)有電子化、自動化的處理部件，都要通過CAN的總

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-20

自動駕駛 can
智能汽車數(shù)量的不斷增加_CAN總線系統(tǒng)架構(gòu)無法適應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸需求

近年，智能汽車在我國的發(fā)展可謂熱火朝天，而政府在此方面的扶持力度亦逐步增強(qiáng)。1月初，國家發(fā)改委公布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿），當(dāng)中提到：到2020年，智能汽車新車占比達(dá)到50%，大

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-20

adas 智能汽車 can
充電樁?結(jié)構(gòu)及CAN總線測試要求_CANScope測?試應(yīng)用方案

一、充電樁結(jié)構(gòu) 充電樁內(nèi)部主要有充電樁控制器、計費(fèi)單元、充電機(jī)等模塊組成，主要采用CAN總線通訊。其中充電控制器與外部BMS進(jìn)行通訊，主要完成充電握手等充電過程。圖1

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-20

充電樁 bms can
TCAN1051HGV-Q1主要特性及TCAN10xx系列CAN評估模塊主要特性

　　TI公司的TCAN1051HGV-Q1是滿足ISO11898-2 （2016）高速CAN物理層標(biāo)準(zhǔn)的收發(fā)器，滿足汽車應(yīng)用AEC Q100，數(shù)據(jù)速率高達(dá)5Mbps，I/O電壓范圍支持3.5V和

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-20

ti公司 can
CAN signal Layout怎么那么繞？

點(diǎn) 擊上方藍(lán) 字 ? ? 關(guān) 注我們 CANoe，全稱叫CAN Open Environment，是德國Vector公司為汽車總線的開發(fā)而設(shè)計的一款總線開發(fā)環(huán)境，集合了網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、數(shù)據(jù)獲取/記錄、節(jié)點(diǎn)仿真、診斷、自動測試等功能。 1、CANoe工程的新建打開CANoe軟件，在工具欄的”Fil

糖果Autosar
2020-07-06

CAN
未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車新一代整車架構(gòu)

CAN FD與車載以太網(wǎng)的誕生與應(yīng)用，給新一代智能網(wǎng)聯(lián)車的整車架構(gòu)帶來哪些變化?工程師們又將如何快速地完成CAN FD與車載以太網(wǎng)的通訊測試?本文對此做簡單的介紹。

致遠(yuǎn)電子
2020-06-10

車載以太網(wǎng) 智能網(wǎng)聯(lián) can
CAN網(wǎng)絡(luò)上的仲裁異常分析以及特性與測試建議

隨著工業(yè)技術(shù)不斷發(fā)展，CAN總線已廣泛應(yīng)用于，車輛、航空、醫(yī)療等高安全要求領(lǐng)域。高頻發(fā)送CAN報文也成為安全測試的必要組成部分。在信號正常的網(wǎng)絡(luò)上高負(fù)載率發(fā)送測試時，總線上偶然會出現(xiàn)許多意想不到

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-06-08

can總線 can
CAN FD升級要如何避免與CAN總線的沖突?

隨著新能源汽車的發(fā)展，需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量也逐漸增加，很多車廠都在考慮使用CAN FD來替代CAN實現(xiàn)數(shù)據(jù)量傳輸?shù)奶崴?。那么如何穩(wěn)定地升級到CAN FD呢？本文為您解答。一、CAN FD與

現(xiàn)場總線
2020-06-03

fd can

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CAN

為適應(yīng)數(shù)字隔離器傳播延遲 CAN節(jié)點(diǎn)位時序大升級

主流的智能家居通信方式你知道幾種？

傳感技術(shù)強(qiáng)化在汽車中的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用

基于CAN總線的電動汽車電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計

恩智浦：為CAN網(wǎng)絡(luò)開發(fā)了一種基于收發(fā)器的解決方案

富士通研發(fā)一項技術(shù)_檢測車載網(wǎng)絡(luò)攻擊

富士通研發(fā)新技術(shù)_檢測車載網(wǎng)絡(luò)攻擊

[原創(chuàng)] MicrochipCAN LIN CAN－FD汽車網(wǎng)絡(luò)開發(fā)方案

基于嵌入式的網(wǎng)關(guān)軟硬件設(shè)計

基于以太網(wǎng)是否能取代CAN的問題展開的關(guān)于CAN的詳解

以太網(wǎng)無法取代CAN的原因是什么？

對抗性神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是什么？為何入選MIT2018十大突破性技術(shù)

AI還在路測_黑客們的自動駕駛已經(jīng)成熟了

智能汽車數(shù)量的不斷增加_CAN總線系統(tǒng)架構(gòu)無法適應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸需求

充電樁?結(jié)構(gòu)及CAN總線測試要求_CANScope測?試應(yīng)用方案

TCAN1051HGV-Q1主要特性及TCAN10xx系列CAN評估模塊主要特性

CAN signal Layout怎么那么繞？

未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車新一代整車架構(gòu)

CAN網(wǎng)絡(luò)上的仲裁異常分析以及特性與測試建議

CAN FD升級要如何避免與CAN總線的沖突?

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