近日,據(jù)記者從成都市交通運輸局獲悉,自2019年12月1日8時起,安裝了ETC的車輛在成都繞城高速公路及環(huán)內(nèi)接線和成溫邛高速公路路段的通行費由成都市政府財政和成溫邛沿線區(qū)(市)縣政府財政統(tǒng)一繳納。而為未安裝ETC的車輛將不享受這樣的優(yōu)惠。
2019年11月6日17時,記者在銀川東收費站看到,銀川東收費站出口方向的人工收費車道排起了長龍,而ETC車道的車輛通行卻十分通暢。這樣作者感嘆萬分。
RFID(Radio Frequency Identification,無線射頻識別)是一種非接觸式的自動識別技術(shù),它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),可快速進(jìn)行物品追蹤和數(shù)據(jù)交換,其識別工作無需人工干預(yù)。RFID系統(tǒng)工作原理為:當(dāng)帶有電子標(biāo)簽的物品進(jìn)入讀寫器天線輻射范圍時,接收讀寫器發(fā)出的無線射頻信號。無源電子標(biāo)簽憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在標(biāo)簽芯片中的數(shù)據(jù),有源電子標(biāo)簽則主動發(fā)送存儲在標(biāo)簽芯片中的數(shù)據(jù),讀寫器一般配備了一定功能的中間件,可以讀取數(shù)據(jù)、解碼并直接進(jìn)行簡單的數(shù)據(jù)處理,然后送至應(yīng)用系統(tǒng)。應(yīng)用系統(tǒng)根據(jù)邏輯運算判斷電子標(biāo)簽的合法性,并針對不同的設(shè)定進(jìn)行相應(yīng)的處理和控制,由此實現(xiàn)RFID系統(tǒng)的基本功能。
日前,交通運輸部對外公布了最新的全國ETC安裝數(shù)據(jù)。 截至到10月16日,全國ETC用戶已經(jīng)累計達(dá)到了1.47億戶,完成了之前設(shè)下的全年發(fā)型總?cè)蝿?wù)的77.02%。其中,今年全國新增ETC用戶6632.
近年來,建行青島市分行充分發(fā)揮金融科技優(yōu)勢,聚焦民生痛點和出行場景,全面融入島城“大交通”領(lǐng)域智能化建設(shè),以新金融力量助力構(gòu)建新生態(tài)。在緩解“行車堵”方面,建設(shè)銀行青島市分行早在2015年即與山東高速首推島城ETC業(yè)務(wù)。今年以來,為貫徹落實國家“深化收費公路制度改革”政策要求,建行青島市分行實施上線一系列特色化ETC業(yè)務(wù)手機(jī)端小程序,實現(xiàn)“一部手機(jī)、ETC辦理全流程、便捷出行即辦即行”便民服務(wù),同時嵌入金融服務(wù)優(yōu)惠權(quán)益,使眾多車主感受到新金融服務(wù)帶來的實惠。
智慧交通是在整個交通運輸領(lǐng)域充分利用物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)行業(yè)資源配置優(yōu)化能力、公共決策能力、行業(yè)管理能力、公眾服務(wù)能力的提升。近日,金溢科技“新戰(zhàn)略、新征程”戰(zhàn)略規(guī)劃項目啟動會在深圳召開,借助本次項目,金溢科技將與德勤共同探討企業(yè)如何融入智慧交通生態(tài),并且在合作共贏的背景下,厘清金溢科技的戰(zhàn)略定位,明確未來幾年業(yè)務(wù)發(fā)展的目標(biāo)和愿景,確定產(chǎn)業(yè)聚焦方向,制定有效的推進(jìn)路徑和競爭策略,以及梳理企業(yè)核心能力的構(gòu)建方式。
當(dāng)今,江陰銀行為了響應(yīng)高速公路管理新規(guī),助力智慧交通的發(fā)展,無論是線上還是線下都積極的拓展ETC業(yè)務(wù)。當(dāng)前,江陰銀行已經(jīng)設(shè)立了33處ETC蘇通卡一站式服務(wù)網(wǎng)點,其中有18處是移動網(wǎng)點。
10月9日,我們從云南省交通運輸廳獲悉,根據(jù)黨中央國務(wù)院、交通運輸部和省委省政府的統(tǒng)一部署,今年底基本取消全國高速公路省界收費站。 從2020年起,將主要依托高速公路電子不停車收費(ETC)等新的信息
當(dāng)今,隨著我國汽車數(shù)量的急劇增長,道路擁擠問題逐漸顯露出來。為了更好地緩解交通壓力,各大地方紛紛推出了ETC業(yè)務(wù)。ETC讓各大車主們出行變得更加便捷了。
近期,交通部正式上線了中國ETC服務(wù)平臺。車主可通過國務(wù)院客戶端小程序ETC服務(wù)專區(qū)或交通運輸部官方微信ETC服務(wù)平臺免費在線申辦ETC。
當(dāng)今,全國上下掀起了ETC的風(fēng)潮。很多車主表示,ETC讓自己的出行變得更加方便了。尤其在節(jié)假日期間,ETC大大緩解了各地區(qū)高速公路的交通壓力。然而,卻有一些車主表示,安裝完ETC之后出現(xiàn)了一些問題。
當(dāng)今,隨著汽車數(shù)量的不斷增加,很多車主為了使自己上高速更方便,紛紛辦理了ETC??傮w來說,ETC讓各大車主們上高速變得更加便利了。然而,卻有一些ETC車主表示自己被銀行拉黑了。
2019年9月24日,我國交通運輸部在國務(wù)院新聞辦公室正式召開了新聞發(fā)布會。會上,交通運輸部部長李小鵬表示,中國全面推進(jìn)ETC發(fā)行和撤站工作,預(yù)計11月便可開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。
從7月1日起,支付寶可以免費辦理ETC了,全國通用、設(shè)備還包郵。目前,中國郵政儲蓄銀行已率先聯(lián)合支付寶推出此服務(wù),為廣大車主提供新便利。
當(dāng)今,隨著我國汽車數(shù)量的不斷增加,ETC用戶的數(shù)量也與日俱增。為了在ETC這塊大蛋糕上分得一份屬于自己的奶酪,各大銀行紛紛推出了一系列ETC辦理優(yōu)惠措施來吸引車主們。
2019年8月21日,青島市交通運輸局召開了新聞發(fā)布會。會上,交通運輸局局長張希田表示,當(dāng)前市民可免費辦理ETC業(yè)務(wù),今年年底膠州灣隧道ETC運行系統(tǒng)將并入全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)等等。
當(dāng)今,ETC被廣泛推廣開來,越來越多的車主辦理了ETC。其實,ETC的發(fā)展大大緩解了高速公路上的交通壓力,使得很多車主的出行變得更加便利了。然而,卻有一些車主發(fā)現(xiàn)了它的一些弊端。
當(dāng)今,隨著汽車數(shù)量的不斷增長,ETC逐漸被推廣開來。相信很多車主都聽過了各大銀行對ETC的宣傳。那么,很多人肯定想知道,為什么銀行都爭先推銷ETC呢?
2019年8月29日,許昌市正式舉行了人民政府新聞辦公室舉辦高速公路電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)推廣應(yīng)用工作新聞發(fā)布會。本次發(fā)布會宣布,在今年年底,許昌市汽車的ETC安裝率將達(dá)到90%。
人人都知道,我國自主生產(chǎn)的第一輛汽車是“解放牌”,可卻鮮有人了解,這輛解放卡車的型號是CA10。1956年下線的CA10以蘇聯(lián)吉斯150為藍(lán)本制造,自重3.9噸,載重量4噸,匹配的是一款90馬力的六缸發(fā)動機(jī),最高時速為65公里。CA10在初期建設(shè)階段貢獻(xiàn)了巨大力量,巔峰時期,道路上的國產(chǎn)汽車中每兩輛就有一輛是解放牌。