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ETC

我要報(bào)錯(cuò)

  • ETC欠費(fèi)超30日請(qǐng)注意，將上報(bào)個(gè)人征信！

    ETC是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，它特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。目前高速公路收費(fèi)處，有專門的ETC收費(fèi)通道。車主只要在車輛前擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無須停車，高速通行費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5至10倍。11月18日，中國人民銀行辦公廳、中國銀行保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于金融服務(wù)支持收費(fèi)公路制度改革的指導(dǎo)意見》(銀辦發(fā)〔2019〕185號(hào))。

  • 佛山一環(huán)高速ETC車道全覆蓋

    當(dāng)今，隨著我國車輛數(shù)量的積極增加，交通壓力的日益明顯。為了進(jìn)一步緩解我國的交通壓力，國家大力支持ETC的推廣工作。當(dāng)前，各地區(qū)正大力推廣ETC。佛山市在大力地發(fā)展ETC。

  • 青島市高速公路ETC車道已全部改造完成

    記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，本市正在加快推進(jìn)ETC應(yīng)用工作。截至目前，本市轄區(qū)內(nèi)各高速公路112套ETC門架系統(tǒng)和65個(gè)收費(fèi)站的273條ETC車道已全部改造完成，開始進(jìn)行全國聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

  • 湖北啟動(dòng)ETC聯(lián)調(diào)聯(lián)試

    截止至今年10月30日，湖北省已經(jīng)基本完成了取消高速公路省界收費(fèi)站的工作。11月1日，湖北省全省的高速公路ETC收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)入了設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

  • 本人不知情的情況下，被銀行偷偷辦理了ETC？

    近段時(shí)間，一女生向記者爆料，在不知情的情況下，自己被中國工商銀行盜取了省份證等個(gè)人信息，并且被銀行偷偷辦理了ETC。她向工商銀行投訴，然而，工商銀行卻不愿透露究竟是誰、通過什么樣的方式給她辦理了ETC。

  • 浙江貨車ETC來臨

    當(dāng)今，隨著小車ETC的快速發(fā)展，貨車ETC也逐漸出現(xiàn)。2019年11月5日，記者從浙江省公路與運(yùn)輸管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人的口中了解到，自今年11月1日起，浙江省可以辦理貨車ETC了。

  • 眾多ETC車主被拉黑？

    隨著越來越多的車輛走高速，難免車主們就會(huì)遇到大堵車的現(xiàn)象，這在節(jié)假日得到了很好的體現(xiàn)，而主要的原因就是因?yàn)槿斯な召M(fèi)實(shí)在太慢。為了提高通行的效率，有關(guān)部門推廣ETC自動(dòng)收費(fèi)，但是好像并沒有起到非常好的效果。

  • 智能ETC

    2019年可以說是ETC最熱的一年。這一年，各地都紛紛推廣ETC，ETC的用戶在今年急劇上升。當(dāng)前，ETC收費(fèi)系統(tǒng)成為了當(dāng)下我國交通領(lǐng)域的熱點(diǎn)之一。

  • 中國銀聯(lián)推出ETC發(fā)行平臺(tái)

    今年6月，中國銀聯(lián)正式推出了ETC發(fā)行平臺(tái)。截止至當(dāng)前，中國銀聯(lián)已經(jīng)和北京、上海、廣東、河南等8個(gè)省市的ETC發(fā)行方進(jìn)行了對(duì)接。這8個(gè)省市的車主可通過該ETC發(fā)行平臺(tái)快速申請(qǐng)當(dāng)?shù)氐腅TC卡。

  • 銀行免費(fèi)辦理ETC是真的嗎？

    當(dāng)今，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平和人民生活水平的快速提升，越來越多的家庭開始擁有了屬于自家的一輛私家車。截止到去年年底，我國汽車的總量就達(dá)到了2.5億輛。其中，駕駛員就達(dá)到了4億以上。

  • 銀行“免費(fèi)”安裝ETC是套路？

    當(dāng)今，為了更多的爭奪ETC的市場，各大銀行紛紛大力推廣ETC，并且推出了一系列辦理ETC的優(yōu)惠政策，其中就包括免費(fèi)安裝ETC等。然而，在一些老司機(jī)看來，銀行“免費(fèi)”辦理ETC其實(shí)全是套路。

  • 新疆擁有200萬以上的ETC用戶

    當(dāng)今，隨著ETC技術(shù)的快速發(fā)展，各地區(qū)的ETC用戶不斷增加。當(dāng)前，新疆的ETC用戶達(dá)到了200萬以上。作為新疆200多萬安裝ETC系統(tǒng)的用戶之一的車主梁建科向記者表示：“非常方便，不用大冷天開窗停車?yán)U費(fèi)，也不用擔(dān)心排隊(duì)，很快就能通過收費(fèi)站?！?/p>

  • 學(xué)會(huì)這招，防止ETC被盜

    當(dāng)今，為了進(jìn)一步緩解我國的交通壓力，國家正大力推行ETC。當(dāng)前，各地開始大力推行ETC，為了進(jìn)一步提高在高速公路上的通行效率，很多車主紛紛辦理了ETC。然而，還有一些車主擔(dān)心自己辦理的ETC被盜刷。

  • 非ETC車輛過長江大橋無法享受20元的減免政策

    近段時(shí)間，蕪湖長江大橋收費(fèi)站正式發(fā)布了“關(guān)于皖B牌號(hào)7座以下小型客車蕪湖長江大橋通行費(fèi)補(bǔ)貼政策通過ETC系統(tǒng)實(shí)施的通告”(以下簡稱“通告”)。據(jù)“通告”表示，明年起，非ETC車輛通過長江大橋時(shí)將無法享受到20元的收費(fèi)減免優(yōu)惠。

  • 為何一些人不愿辦理ETC？原來是這3個(gè)原因

    當(dāng)今，隨著我國汽車數(shù)量的急劇上升，交通壓力變得越來越大了。為了進(jìn)一步提高高速公路上的通行效率，很多車主都辦理了ETC。然而，卻有一小部分的車主不愿辦理ETC，這是為什么呢?

  • 尋因：車主“ETC再怎么推廣我也不想辦理”

    不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收ETC車道費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過(幾十公里以至 100 多公里)，故可大大提高公路的通行能力。如今我們的汽車保有量非常大，各大城市已經(jīng)出現(xiàn)買車容易上牌難，好不容易上了牌卻發(fā)現(xiàn)停車又成了一大難題，特別是一些節(jié)假日，開車出去還不如公交地鐵方面。日益增大的汽車保有量對(duì)我國的高速交通影響越來越大，大家都非常清楚，每天節(jié)假日時(shí)，幾公里的堵車現(xiàn)象很常風(fēng)。

  • ETC辦理推廣亂象：違法套路“車主”使不得！

    ETC 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無疑也受到這一潮流的影響。連日來，多家媒體聚焦ETC辦理推廣過程中暴露的亂象。在二手交易平臺(tái)上出現(xiàn)了有償幫助代辦ETC的推廣專員，服務(wù)的對(duì)象就是ETC辦理業(yè)務(wù)的承接方銀行等機(jī)構(gòu)。他們通過非法倒賣車主信息牟利，銀行工作人員則購買信息，并在未告知車主前提下為其注冊(cè)ETC。而車主發(fā)現(xiàn)自己名下車輛被銀行搶先注冊(cè)后，再想辦理ETC業(yè)務(wù)，還得自己到銀行注銷后才能再辦。

  • 2020年春節(jié)高速不裝ETC是否要收費(fèi)？

    時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間2019年又快接近了尾聲，掐指一算離2020年春節(jié)還剩78天。近日，關(guān)于2020年春節(jié)放假時(shí)間也在網(wǎng)絡(luò)上傳開了，2020年春節(jié)放假從2020年1月24日至2020年1月30日，共計(jì)7天，換句話說農(nóng)歷正月初七正式上班。目前高速公路收費(fèi)處，有專門的ETC收費(fèi)通道。車主只要在車輛前擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無須停車，高速通行費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5至10倍。

  • ETC“漏洞”：黑中介盯上報(bào)廢行駛證

    電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路或橋梁自動(dòng)收費(fèi)。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車道上的微波天線之間進(jìn)行的專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過高速公路或橋梁收費(fèi)站無需停車而能交納高速公路或橋梁費(fèi)用的目的。隨著國家大力推廣ETC，各大銀行、微信支付寶紛紛入局，開展推廣ETC業(yè)務(wù)，以前辦理一個(gè)ETC，過程繁瑣不說，還要付一筆設(shè)備費(fèi)用，這也是很多人不愿意去辦理的根本原因，但是隨著ETC業(yè)務(wù)開展的深入，市場競爭越來越激烈，現(xiàn)在ETC業(yè)務(wù)辦理已經(jīng)越來越簡便了。

  • ETC業(yè)務(wù)高速發(fā)展中暴露的幾個(gè)問題

    隨著國家關(guān)于《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》的正式出臺(tái)，國有六大銀行、商業(yè)銀行和第三方機(jī)構(gòu)都紛紛就電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)相關(guān)業(yè)務(wù)產(chǎn)品，在市場上掀起了一場全員參與的發(fā)卡熱潮。交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)顯示，截至8月底，全國ETC用戶累計(jì)達(dá)11668.04萬人，完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的61.14%;其中，2019年新增ETC用戶4012.34萬人，比去年底增長52.41%。此外，交通運(yùn)輸部信息表明，到今年12月底，全國ETC用戶數(shù)量將突破1.8億，高速公路收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)ETC全覆蓋，高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)到 90%以上。