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ETC

我要報錯

  • 免費(fèi)高速公路哪里找？

    隨著ETC盛行，ETC幾乎刷爆了朋友圈，車主不是考慮該不該安裝ETC，而是考慮選擇哪家機(jī)構(gòu)進(jìn)行ETC安裝，更安全、更實惠。那么，高速公路存在免費(fèi)通行路段，在ETC盛行之下，我們還有必要安裝ETC嗎?據(jù)交通運(yùn)輸部消息稱，2020起所有高速收費(fèi)站只保留一條人工收費(fèi)通道，沒有安裝ETC裝置的車主只能忍受漫長的排隊收費(fèi)的煎熬，節(jié)假日人工通道照常收費(fèi)，并且不能享受5%的通行優(yōu)惠。目前，還有一個多月的時間，各位車主需要盡早安排時間前往安裝ETC。

  • 對ETC業(yè)務(wù)辦理的銀行附帶營銷說“不”！

    近日，《中國人民銀行辦公廳銀保監(jiān)會辦公廳關(guān)于金融服務(wù)支持收費(fèi)公路制度改革的指導(dǎo)意見》下發(fā)，助力高速公路不停車快捷收費(fèi)。在規(guī)范拓寬ETC發(fā)行渠道方面，《指導(dǎo)意見》指出，鼓勵商業(yè)銀行、非銀行支付機(jī)構(gòu)主動與交通運(yùn)輸部門ETC發(fā)行服務(wù)機(jī)構(gòu)對接，建立協(xié)同服務(wù)模式，提升ETC發(fā)行能力。具有合法資質(zhì)的清算機(jī)構(gòu)可為商業(yè)銀行、非銀行支付機(jī)構(gòu)與ETC發(fā)行服務(wù)機(jī)構(gòu)的對接提供平臺支持，優(yōu)化ETC發(fā)行流程，拓寬ETC發(fā)行渠道。

  • 過路收費(fèi)“不停車”逐步實現(xiàn)，配套服務(wù)也需“全覆蓋”

    今年6月，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部會同有關(guān)部門研究制定了《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實施方案》(以下簡稱《實施方案》)，提出到2019年12月底，全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億，ETC的使用率達(dá)到90%以上，高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋。同時提出，從2020年1月1日起，除國務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策均依托ETC實現(xiàn)。交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費(fèi)車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費(fèi)設(shè)備約150億元。

  • 工行宿遷分行“奮戰(zhàn)90天”全力營銷ETC

    今年以來，工行宿遷分行通過多部門高效聯(lián)動，精準(zhǔn)分工，全力營銷ETC業(yè)務(wù)。交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。據(jù)上述人士研究，我國建設(shè)5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費(fèi)車道，可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費(fèi)設(shè)備約150億元。

  • 南通農(nóng)商銀行：為推廣ETC業(yè)務(wù)多措并施

    隨著ETC車道的增加，人工收費(fèi)車道將相應(yīng)減少。為努力提高南通范圍內(nèi)ETC覆蓋率，更好促進(jìn)零售業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展，南通農(nóng)商銀行對2019年四季度ETC推廣項目做出營銷戰(zhàn)略部署，全力以赴打好ETC推廣發(fā)行攻堅戰(zhàn)。電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路或橋梁自動收費(fèi)。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車道上的微波天線之間進(jìn)行的專用短程通訊，利用計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過高速公路或橋梁收費(fèi)站無需停車而能交納高速公路或橋梁費(fèi)用的目的。

  • 廣東ETC發(fā)行量全國第一！用戶達(dá)1704萬

    電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路或橋梁自動收費(fèi)。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車道上的微波天線之間進(jìn)行的專用短程通訊，利用計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過高速公路或橋梁收費(fèi)站無需停車而能交納高速公路或橋梁費(fèi)用的目的。羊城派記者從廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉，截至11月24日，廣東累計發(fā)行ETC用戶1704萬，發(fā)行量排名全國第一，占全部行駛高速公路車輛的86.03%。隨著廣東取消高速公路省界收費(fèi)站工作全面進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，ETC發(fā)行也進(jìn)入沖刺階段。

  • 明年西安高速路70%將改為ETC專用車道

    近日，西安市區(qū)首家交通系統(tǒng)ETC自營發(fā)行服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)在繞城高速高新區(qū)收費(fèi)站建成，該網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置在收費(fèi)站站區(qū)辦公樓一樓。過往市民在上下繞城高速時，可直接進(jìn)站辦理ETC的安裝、充值、售后服務(wù)等業(yè)務(wù)，省去了以前需要跑銀行的麻煩。11月23日，西安市交通運(yùn)輸局再次發(fā)布提示，提醒車主及時辦理ETC設(shè)備，以免將來無法享受優(yōu)惠政策。過往市民在上下繞城高速時可直接進(jìn)站辦理ETC。23日上午，在繞城高速高新區(qū)收費(fèi)站ETC服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，不少車主正在此處辦理ETC安裝，整個過程不到十分鐘就可完成。

  • ETC車道堵不堵？看官方說法

    ETC 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無疑也受到這一潮流的影響。近段時間，有少數(shù)網(wǎng)友反映，“現(xiàn)在大力推廣ETC車道，為何有部分收費(fèi)站ETC車道反而比人工通道更堵啊?這是為什么啊?”ETC車道更堵?真相如何?23日，在湖南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心，負(fù)責(zé)取消省界收費(fèi)站工程建設(shè)的副主任鄧翔給出了權(quán)威答疑。

  • 你是否也在擔(dān)心ETC成為保障路權(quán)公平的障礙？

    ETC早在2014年3月，交通運(yùn)輸部正式下發(fā)通知啟動了全國高速公路ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))聯(lián)網(wǎng)工作，到2015年年底時便基本實現(xiàn)全國ETC聯(lián)網(wǎng)，當(dāng)時全國ETC用戶數(shù)量達(dá)到2000萬。然而，在長達(dá)六年多的時間內(nèi)，ETC推廣工作進(jìn)展緩慢。在這六年里，高速公路里程逐年穩(wěn)步上升，2014年11.19萬公里，2015年12.35萬公里，2016年13萬公里，2018年突破14萬公里。與之對應(yīng)的全國汽車保有量也同步大幅上升，2014年1.5億輛，2015年1.75億輛，2016年1.95億輛，2017年2.17億輛，至2018年已達(dá)3.27億輛，是2014年數(shù)量的兩倍還多!

  • 大連市將ETC技術(shù)運(yùn)用于停車場

    ETC系統(tǒng)是采用車輛自動識別技術(shù)完成車輛與收費(fèi)站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進(jìn)行車輛自動感應(yīng)識別和相關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的交換。采用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行收費(fèi)數(shù)據(jù)的處理，實現(xiàn)不停車、不設(shè)收費(fèi)窗口也能實現(xiàn)全自動電子收費(fèi)系統(tǒng)。當(dāng)改技術(shù)應(yīng)用在停車和是哪個又會有什么樣的火花呢?

  • 青島ETC車道通行效率高

    11月20日起我市收費(fèi)站只保留1條人工車道或混合車道本報記者分兩路體驗：不裝ETC通行效率低。從11月20日起，青島所有收費(fèi)站只保留1條人工車道或人工/ETC混合車道，其余車道全部開啟ETC模式，為年底取消高速公路省界收費(fèi)站做最后準(zhǔn)備。實施首日，本報記者兵分兩路，分別駕駛裝有ETC和未裝ETC車輛，從青銀高速青島東至李村收費(fèi)口發(fā)現(xiàn)，駛?cè)敫咚贂r安裝ETC車輛和未裝車輛通過時間相差不是很大，但在駛出高速時，安裝有ETC的車輛抬桿就能通行，未安裝ETC車輛則需要排隊緩慢等待。

  • 呼和浩特不不安裝ETC無法通過車輛年檢？

    近期，不少網(wǎng)友在微信、微博中貼出以部分機(jī)動車檢測站名義發(fā)出的通知，在這些通知中檢測站都稱“按照《呼和浩特市人民政府辦公室關(guān)于加快全市ETC發(fā)行工作的緊急通知》、呼和浩特市車管所的要求，從即日起至12月底，各機(jī)動車檢測站要將安裝ETC 工作列入流程內(nèi)，協(xié)助配合各發(fā)行機(jī)構(gòu)設(shè)置“一站式”辦理點(diǎn)，要求未安裝ETC 設(shè)備的年檢車輛必須進(jìn)行安裝，未安裝的不予年檢”。跟帖評論的網(wǎng)友認(rèn)為這個規(guī)定很奇葩。一位網(wǎng)友甚至吐槽道：“嗯，這很呼和浩特?！蹦敲词录恼嫦嗑烤故鞘裁茨?

  • 異地ETC有何不好？

    今年以來國家大力推行ETC后，不少車主為自己的愛車辦理了一套ETC設(shè)備，在一些經(jīng)常跑高速的車主看來當(dāng)車輛裝了ETC后，不僅享受到一定的過路費(fèi)打折政策，而且還提高了車輛進(jìn)出高速的通行效率，可謂是一舉兩得的好事!隨著目前網(wǎng)絡(luò)的越來越發(fā)達(dá)化，相信在網(wǎng)上辦理業(yè)務(wù)已不再是一件難事，只需要在網(wǎng)絡(luò)上登記好個人信息及車輛信息，所需要的東西便會通過快遞寄送到消費(fèi)者的手中。

  • ETC亂象被明確指出、叫停

    ETC的初衷一定是好的，但是現(xiàn)在被各大銀行翻版演繹了之后，卻好像失去了原來的味道。近期鬼妹所在的城市也因為ETC的事情驚動了各大當(dāng)?shù)孛裆襟w，雖然國家沒有強(qiáng)制要求沒有ETC就不允許上高速，但是高速上非ETC窗口因“系統(tǒng)升級”的關(guān)閉，不得不說更像是一種脅迫，這種亂象，該停了!就在前幾日，兩大部門聯(lián)合下發(fā)通知，劍指近期以來各大銀行瘋狂辦理的ETC亂象，明確叫停銀行ETC聯(lián)名卡的發(fā)行，并特別要求發(fā)卡行抓緊時間批量關(guān)?！跋嚓P(guān)小額免密免簽服務(wù)”。這種亂象，是該有部門好好管一下了!

  • 請勿對ETC設(shè)備作出此動作！

    隨著近幾年以來，特別是在一些重大節(jié)假日實行7座及7座以下小型客車免費(fèi)通行以來，高速路況不由變得糟糕起來，時常出現(xiàn)高速擁堵的現(xiàn)象。為了解決高速公路大堵車問題，作為國家相關(guān)部門也號召并普及ETC的安裝使用，從而來緩解高速車輛進(jìn)出高速時帶來的擁堵情況。據(jù)國家統(tǒng)計部門發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)稱，截止去年年底前，我國的機(jī)動車保有量已達(dá)到了3.3億輛，駕駛員數(shù)量更是突破4.1億，而這其中汽車的保有量也達(dá)到了2.46億輛。

  • 國家對ETC業(yè)務(wù)提出要求，規(guī)范ETC業(yè)務(wù)

    近日，中國人民銀行、銀保監(jiān)會近日聯(lián)手對金融服務(wù)支持收費(fèi)公路制度改革提出總體要求，并對推廣ETC業(yè)務(wù)普及、完善風(fēng)險防控機(jī)制提出意見和要求。在發(fā)布的要求中，央行明確規(guī)定，在提升ETC的發(fā)行能力的同時，金融機(jī)構(gòu)不得無故拒絕用戶綁定已有賬戶，不得強(qiáng)行要求用戶重新開設(shè)賬戶綁定，不得在用戶辦理ETC業(yè)務(wù)時強(qiáng)制搭售其他服務(wù)或產(chǎn)品。要是沒有合理的理由的話，不得拒絕用戶解除綁定賬戶，不得故意引導(dǎo)已安裝ETC用戶變更扣款賬戶，從而避免不必要的重復(fù)安裝和社會資源浪費(fèi)。

  • 湖南正式發(fā)行貨車ETC

    目前，貨車通行高速公路按計重收費(fèi)，即，貨車需過磅稱重。市場上曾出現(xiàn)過針對貨車用戶發(fā)行的通行卡，但僅能提供非現(xiàn)金繳費(fèi)功能，貨車仍需停車計重繳費(fèi)。從明年1月1日開始全國貨車按車型收費(fèi)。在此之前，貨車仍按計重收費(fèi)，已經(jīng)安裝了ETC的貨車仍需走人工車道計重收費(fèi)。明年1月1日起，安裝了ETC的貨車，可走ETC車道通行，并可享受通行費(fèi)95折優(yōu)惠！??！

  • 嘀嗒出行：攜手銀行做到ETC一站式辦理

    近日，嘀嗒出行聯(lián)手建設(shè)銀行，面向廣大用戶推出了ETC一站式辦理的驚喜福利，用戶在嘀嗒出行App上即可直接申請建行ETC(不停車電子收費(fèi)系統(tǒng))，不僅辦理免費(fèi)，手續(xù)簡便，還可獲得嘀嗒出行提供的90元出行優(yōu)惠券，如果是嘀嗒順風(fēng)車注冊車主或嘀嗒出租車司機(jī)，申請辦理建行ETC，均可直接獲得40元的現(xiàn)金獎勵。這是嘀嗒出行在助力綠色出行，提升用戶出行效率方面的又一舉措，也是嘀嗒出行在綠色，低碳和便捷的“輕出行”方面的又一創(chuàng)新嘗試。

  • 內(nèi)蒙古積極開展ETC宣傳

    2019年5月10日，交通運(yùn)輸部副部長戴東昌表示，取消省級收費(fèi)站后，要確保在今年年底之前，ETC的使用率達(dá)到90%以上，以保證整個路網(wǎng)運(yùn)行通暢。為進(jìn)一步宣傳ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)惠民政策，切實將ETC推廣發(fā)行工作落實到位，確保取消高速公路省界收費(fèi)站工作中ETC的普及推廣這一核心措施落到實處。根據(jù)呼倫貝爾市高速公路ETC發(fā)行工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室分工，內(nèi)蒙古公路交通投資發(fā)展有限公司呼倫貝爾分公司主要負(fù)責(zé)宣傳發(fā)動任務(wù)，成立宣傳發(fā)動組，呼倫貝爾分公司黨委書記湯天祥任組長，分公司積極開展ETC宣傳工作。呼倫貝爾分公司十分重視ETC宣傳工作，內(nèi)外結(jié)合，營造濃厚的宣傳氛圍。

  • ETC的普及能節(jié)約時間、費(fèi)用

    目前高速公路收費(fèi)處，有專門的ETC收費(fèi)通道。車主只要在車輛前擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站時便不用人工繳費(fèi)，也無須停車，高速通行費(fèi)將從卡中自動扣除，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動收費(fèi)。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5至10倍。使用全自動電子收費(fèi)系統(tǒng)，可以使公路收費(fèi)走向無紙化、無現(xiàn)金化管理，從根本上杜絕收費(fèi)票款的流失現(xiàn)象，解決公路收費(fèi)中的財務(wù)管理混亂問題。另外，實施全自動電子收費(fèi)系統(tǒng)還可以節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。