IAR與Quintauris攜手推進RISC-V汽車實時應用的功能安全軟件開發(fā)

通過本次合作，IAR嵌入式開發(fā)平臺將成為Quintauris RT-Europa參考架構方案的一部分。該合作將充分發(fā)揮IAR經過功能安全認證的編譯器優(yōu)勢，并為未來在RISC-V汽車實時應用中集成自動化構建工具、高級調試與測試技術奠定基礎。

賽昉科技重磅發(fā)布新產品，RISC-V實現(xiàn)數(shù)據中心規(guī)?；逃猛黄?/a>

達摩院玄鐵拓展RISC-V高性能生態(tài)，旗艦處理器獲Ubuntu全面支持

當?shù)貢r間10月23日，在硅谷舉行的RISC-V北美峰會上，達摩院玄鐵宣布推出全新的Flex系列(Flex Series)可擴展平臺，支持企業(yè)用戶對玄鐵處理器自定義加速，促進RISC-V架構在AI和其他行業(yè)應用在特定加速場景下的靈活創(chuàng)新。此外，達摩院玄鐵加快構建RISC-V高性能生態(tài)，新一代旗艦處理器C930正與Arteris旗下Ncore互連方案、Canonical旗下Ubuntu操作系統(tǒng)開展深度適配。

如何用StarFive的VisionFive 2做一臺迷你電腦

RISC-V是一種開源指令集架構(ISA)，旨在為廣泛的應用創(chuàng)建自定義處理器。RISC- v最初由加州大學伯克利分校開發(fā)，代表了基于精簡指令集計算機(RISC)概念的第五代處理器。

基于RISC-V與嵌入式FPGA的異構計算架構：邊緣AI推理的能效革命

在邊緣AI推理場景中，傳統(tǒng)架構面臨能效比與實時性的雙重挑戰(zhàn)。RISC-V開源指令集與嵌入式FPGA（eFPGA）的異構協(xié)同架構，通過動態(tài)任務分配與硬件加速，實現(xiàn)了能效比的大幅提升。以安路科技PH1P系列FPGA與RISC-V軟核的協(xié)同設計為例，該架構在智能攝像頭場景中實現(xiàn)了2.3倍的能效提升，功耗降低至傳統(tǒng)方案的38%。

詳解RISC-V和ARM之間的異同

ARM采用?精簡指令集計算(RISC)?設計，注重低功耗和高效能，適用于移動設備、嵌入式系統(tǒng)等場景。RISC-V同樣基于RISC原理，但作為?開源指令集架構?，其設計更強調開放性和靈活性，適用于學術研究及新興技術領域。

大聯(lián)大世平集團推出基于海思與國芯微產品的AI玩具方案

2025年10月9日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于海思（HiSilicon）Hi3863V100（WS63）與國芯微（NationalChip）GX8006芯片的AI玩具方案。

近200場演講，300+展商，2萬平展覽!ICCAD-Expo 2025 議程公布!

作為國內集成電路領域創(chuàng)辦最早的行業(yè)頂級盛會，ICCAD-Expo以其獨特的舉辦形式，獨到的與會效果，贏得了業(yè)界展商和觀眾的廣泛贊譽，31年來行業(yè)內口口相傳，規(guī)模屢創(chuàng)新高。本屆展會更是在以往高水準、高規(guī)格、高質量的基礎上，實現(xiàn)了嘉賓數(shù)量、展覽規(guī)模、觀眾質量的整體提升。

助力RISC-V架構全面落地，村田攜先進封裝與電容方案亮相2025 Andes RISC-V CON

達摩院玄鐵發(fā)布最小面積RISC-V處理器E901，單位能效性能提升48%

“香山”實現(xiàn)業(yè)界首個高性能開源芯片的產品級交付與首次規(guī)?；瘧?/a>

RISC-V在AI上的天然優(yōu)勢，以及能走多遠的關鍵所在

受生成式 AI 驅動， RISC-V 芯片市場快速發(fā)展。預計到2030年，RISC-V SoC出貨量將達到1618.1億顆，營收將達到927億美元。其中，用于AI加速器的RISC-V SoC出貨量將達到41億顆，營收將達到422億美元。

中國RISC-V MCU先行者，率先成熟商用并持續(xù)盈利

2017年前后，RISC-V在中國萌芽，一些RISC-V的先行者便開始摸索前行。匆匆數(shù)年過去，質疑不再，掌聲潮起，RISC-V已然成為業(yè)界追逐的焦點。當人們興奮地暢想著Arm無法攻克的高峰將要插上RISC-V的大旗，RISC-V早已在MCU領域證明了自己的價值，在這一過程中，沁恒微電子是其中的親歷者和主要推動者。從2017年到2025年，沁恒在RISC-V上8年深耕、5年商用，走出了一條不同于一眾Arm MCU的差異化之路。

RISC-V虛擬化擴展實踐：KVM在平頭哥C910平臺的半虛擬化加速

隨著RISC-V架構在數(shù)據中心和邊緣計算領域的快速滲透，其虛擬化支持能力成為關鍵技術瓶頸。平頭哥C910處理器作為首款支持RISC-V虛擬化擴展（H-extension）的高性能核心，通過KVM實現(xiàn)半虛擬化加速后，虛擬機性能較純軟件模擬提升達12倍，I/O延遲降低至5μs以內。本文深入解析這一技術突破的實現(xiàn)路徑。

RISC-V生態(tài)適配：平頭哥C910自研芯片啟動流程與主線內核補丁提交全解析

在RISC-V架構蓬勃發(fā)展的背景下，平頭哥半導體推出的C910高性能處理器（12nm工藝，3.0GHz主頻）成為國產芯片的重要突破。本文通過C910平臺啟動流程解析、關鍵內核補丁開發(fā)、主線提交實戰(zhàn)，完整呈現(xiàn)從芯片適配到社區(qū)貢獻的全鏈路技術細節(jié)，助力國產RISC-V生態(tài)建設。

RISC-V開源DSP核設計，自定義指令擴展與生態(tài)構建的挑戰(zhàn)與機遇

全球半導體產業(yè)向開源架構加速遷移，RISC-V憑借其開放、模塊化與可定制化的特性，正成為數(shù)字信號處理(DSP)領域的重要技術載體。然而，開源DSP核的設計不僅需要突破硬件架構的創(chuàng)新瓶頸，更需在指令集擴展、生態(tài)兼容性及產業(yè)協(xié)同等方面構建系統(tǒng)性解決方案。這場技術變革既蘊含著打破傳統(tǒng)架構壟斷的歷史機遇，也面臨著生態(tài)碎片化、標準統(tǒng)一性等現(xiàn)實挑戰(zhàn)。

統(tǒng)一的工具鏈實現(xiàn)跨平臺兼容性，HighTec編譯器助力RISC-V汽車MCU快速發(fā)展

編譯器不僅是連接硬件與軟件的橋梁，還直接影響MCU的性能優(yōu)化與功能安全。面對汽車行業(yè)對高可靠性、低功耗和高算力的需求，編譯器需在確保ASIL-D等嚴格標準的同時，最大化發(fā)揮RISC-V芯片的潛力。

開源小滿助力RISC-V軟硬協(xié)同生態(tài)：普華基礎軟件深耕汽車操作系統(tǒng)開發(fā)

操作系統(tǒng)與芯片，同為智能汽車的技術底座?；仡櫰嚥僮飨到y(tǒng)的發(fā)展歷程，1995年德國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的OCK標準被視為起點，涵蓋操作系統(tǒng)、通信和裝載管理三大功能模塊。三十年后的今天，OCK的許多核心內容依然在AUTOSAR OS中得以延續(xù)，展現(xiàn)了其強大的生命力。

應對汽車應用開發(fā)四大挑戰(zhàn)，IAR工具鏈解決RISC-V跨架構開發(fā)難題

當前開發(fā)者在RISC-V汽車應用開發(fā)中面臨多重挑戰(zhàn)，從架構多樣性到快速交付的緊迫需求。IAR通過平臺化、認證工具、優(yōu)化流程和低代碼開發(fā)等策略，為開發(fā)者提供了高效解決方案。其架構無關的工具鏈、先進的調試能力以及認證工具鏈幫助行業(yè)應對復雜性，滿足功能安全和快速交付的要求。隨著汽車行業(yè)向智能化加速邁進，IAR的實踐為RISC-V在下一代汽車中的應用提供了有力支持。

精準隔離與高效中斷的平衡，晶心科技分享車用處理器設計的安全之道

2024年，車用安全攻擊造成的全球經濟損失高達250億美元，其中芯片攻擊導致的安全成本最為突出，達到200億美元，遠超其他類別損失的總和。這一數(shù)據凸顯了車用芯片在數(shù)據防護與隔離方面的核心地位。隨著汽車智能化和網聯(lián)化的深入，車用芯片的安全性已成為不可回避的議題，各國相關法規(guī)的陸續(xù)出臺進一步強調了這一需求。車用系統(tǒng)不僅需要滿足預測性、可靠性和偵查恢復能力的要求，還需確保處理器與車輛輔助系統(tǒng)之間的協(xié)同工作能夠達到高安全標準。