中國快遞行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，近30年年均增速超40%。根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，2019年中國快遞業(yè)務量有望突破600億件。這一快速增長的業(yè)務需求對技術的要求也漸趨嚴格。

申通技術總架構師醉易表示，申通選擇全面上云，不只是變革基礎架構，更是變革研發(fā)模式?！皬膬?nèi)部看，基于傳統(tǒng)架構的數(shù)據(jù)孤島效應明顯，導致信息不能共享，業(yè)務模式創(chuàng)新受阻。從外部看，包裹流轉如何借助數(shù)據(jù)技術和IoT等技術提升效率已經(jīng)成為核心議題?！?/p>

舉例來說，基于傳統(tǒng)IOE架構構建的系統(tǒng)無法支撐業(yè)務高速增長后的數(shù)據(jù)量膨脹，受限于容量訂單系統(tǒng)只能保留3-6個月的信息查詢，且無法對歷史包裹進行在線搜索，相關應用都會受阻。

上云過程中，申通對云服務供應商開展了梳理、設計、驗證和切換等環(huán)節(jié)在內(nèi)的全面選型考察。阿里云具備穩(wěn)定的基礎架構、強大的數(shù)據(jù)計算能力，且菜鳥網(wǎng)絡的基礎架構及物聯(lián)網(wǎng)能力同樣構建在阿里云上，申通最終選擇全面遷移至阿里云。

目前，包括訂單平臺、巴槍系統(tǒng)等申通核心業(yè)務已經(jīng)運行在阿里云上，日處理訂單量近3000萬。在剛剛過去的2019年雙11，申通快遞拿下了包括“攬收率、簽收率、服務質量綜合得分”等在內(nèi)的多項服務指標行業(yè)，通達系第一。

除了業(yè)務上的價值，全面上云還推動了申通內(nèi)部的技術體系創(chuàng)新。醉易表示：“云服務讓DevOps一體化的良性循環(huán)成為可能，運維團隊未來除了承擔線上保障的責任，還會將更多精力投入到研發(fā)支撐工具的創(chuàng)新上?！?/p>

阿里云智能總裁張建鋒曾表示，云計算作為一項新興技術，經(jīng)歷10年發(fā)展已在關鍵技術和應用規(guī)模上全面超越傳統(tǒng)IT。全面上云的拐點到了，上云后綜合成本下降一半，穩(wěn)定性有10倍以上提升，安全性更是提升50倍。目前，上萬家企業(yè)已將IT系統(tǒng)全面遷移至阿里云。