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中國品牌入門家轎不如合資品牌？看了下文再做結(jié)論！
長期以來，不管是經(jīng)濟(jì)、軍備還是尖端科技等等，中外的對比從來就沒有停止過。尤其是在汽車工業(yè)方面，西方的起步要遠(yuǎn)早于中國，拿“技術(shù)換市場”也是中國汽車工業(yè)初期發(fā)展的基本指導(dǎo)思路，由此以來，也造成了諸多國人“能買合資車盡量不買自主車”的畸形消費理念。
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艷遇 | 在對的時間、對的地點，遇到對的TA
不過，在這樣一個220多平方公里的世外桃源愜意旅行，又怎么少得了一部得心應(yīng)手的愛車？仿佛一切都是那么順理成章，2016款MG GT名爵銳行（以下簡稱名爵銳行）就在這里靜靜的等著我們。
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聚焦 | 中岳嵩山再迎各大門派，鐵角錚鳴誰是賽場王者
WRC，世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽，始于1973年，全球拉力賽金字塔頂端之作。CRC—China Rally Championship，中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽，始于1985年，目前中國最高級別拉力賽。
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獨家 | 10000服務(wù)，海馬要做汽車行業(yè)的“中國電信”？
10000服務(wù)只是海馬汽車全面提升服務(wù)質(zhì)量的一段序曲。據(jù)劉海權(quán)透露，從6月份起，海馬汽車還將在全國各重點區(qū)域因地制宜，為當(dāng)?shù)叵M者量身打造特色、專項、個性的服務(wù)日/周/月活動。
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思考 | 寧花30萬買個LOGO不花9萬買個實惠？看到這篇文章的人都懂了
在寫這篇文章之前，拋開新款寶馬X1在發(fā)動機和變速箱上明顯減配的事實不說，先問大家一個問題，如果寶馬X1沒有了BMW這個標(biāo)志，你還會花30萬買它嗎？想必絕大多數(shù)消費者會選擇NO。毋庸諱言，支撐很多“寶粉”購買寶馬X1勇氣的，其實一直以來都是品牌溢價，即便買到的只是“史上性價比最低”寶馬。
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直擊 | CRC首日躥出黑馬：“新手”逸動XT首戰(zhàn)“登封”
巍巍嵩岳，鐵甲轟鳴。6月10日，2016中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（英文簡稱CRC）首站在千年少林旁的嵩皇體育小鎮(zhèn)揭開戰(zhàn)幕，來自全國各地的40多支車隊133臺戰(zhàn)車齊聚于此、一決高下。值得關(guān)注的是，在最接近量產(chǎn)車的S2組，初次參賽的長安逸動拉力車隊83號賽車在首日比賽中拔得頭籌，成為當(dāng)日最大的黑馬，也成為2016 CRC年度總冠軍的有力競爭者。
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觀察 | “問候”新速騰GLI，吉利A+級家轎帝豪FE-5的自信在哪里？
當(dāng)很多人還在對吉利帝豪GS的VR發(fā)布會念念不忘的時候，“快馬加鞭”的吉利汽車以迅雷不及掩耳之勢，再出“必殺技”，用兩張簡簡單單海報的便成功霸屏，又一次成為中國車界的熱議話題中心。
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點評 | 轎車與SUV“雙翼齊飛” 北京現(xiàn)代“王者來歸”
縱觀當(dāng)前中國車市，很多車企不是在轎車市場一枝獨秀，就是在SUV市場獨步武林，同時“花開兩朵”者屈指可數(shù)。難能可貴的是，北京現(xiàn)代做到了。
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三款“智勇雙全”的SUV，你選sei？
網(wǎng)友“大城小愛”最近接連在《汽車情報》后臺發(fā)了多條留言，希望身為汽車行業(yè)“磚家”的小編給他推薦一款10萬元左右的SUV車型?！按蟪切邸闭f，原來他和妻子兩口人的時候還沒有考慮買車，如今家里添了一對雙胞胎，出個門非常不方便，因此決定出手買一臺經(jīng)濟(jì)實惠的SUV。他還表示，偶爾妻子也會開開，希望車輛的智能化程度高一些。
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聚焦 | 新兵吉利遠(yuǎn)景SUV 憑什么叫板老將傳祺GS4？
6月14日，吉利汽車助力韓紅愛心百人援甘捐贈儀式在湖南長沙舉行。作為此次“百人援甘”的主角，吉利遠(yuǎn)景SUV也首次公開亮相。對于吉利遠(yuǎn)景家族的首款SUV，吉利汽車副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰及吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理、SUV營銷平臺總監(jiān)南圣良均給予厚望。當(dāng)有記者問及遠(yuǎn)景SUV的預(yù)期目標(biāo)時，林總和南總先后表示：與吉利遠(yuǎn)景SUV一樣，傳祺GS4也搭載了1.3T小排量發(fā)動機，今年賣得非常好，所以我們對于遠(yuǎn)景SUV充滿信心。
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直擊 | 上汽榮威出了一款壕級互聯(lián)網(wǎng)SUV，頂配不超19萬，你埋單不？
對于咱們中國品牌車企這些年的成績，說實話，無論是媒體還是消費者，都是看在眼里，鼓掌在心里。尤其是諸多高端產(chǎn)品的不斷推出，SUV領(lǐng)域全面收復(fù)失地，這些注定會被歷史所記載。
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聚焦 | 多線并進(jìn)，后百萬時代北京現(xiàn)代全面發(fā)力
“佇立巔峰”，雖然只有短短的四個字，但卻包含了太多的內(nèi)容和含義，如果把它用在北京現(xiàn)代身上，那就再合適不過了。連續(xù)三年產(chǎn)銷突破百萬輛、累計800萬用戶達(dá)成、中國汽車市場排名第4的合資車企，這份沉甸甸的成績單足夠讓其歡欣鼓舞。
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6.58萬元起，一步到位的紳寶X35能否攪動一池春水
如果沒記錯的話，在去年的“雙12”狂歡節(jié)上，北汽紳寶旗下一款小型SUV X25在全國12個城市舉行了同步上市會，互聯(lián)網(wǎng)巨頭樂視全程四屏“云直播”發(fā)布會盛況，實現(xiàn)上市參與人數(shù)最大化，這場“玩出彩”的年輕化生態(tài)秀打破了單維度的上市傳播慣例，更是力斬2016第二屆金軒獎年度跨界營銷獎。
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憑什么號稱“首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”？且看榮威RX5“四宗最”！
據(jù)說，這三款車的肇始者都號稱要顛覆傳統(tǒng)汽車工業(yè)。只不過，第一個是PPT上的互聯(lián)網(wǎng)汽車；第二個是資本市場的互聯(lián)網(wǎng)汽車；第三個是畫餅充饑的互聯(lián)網(wǎng)汽車……
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海馬汽車告訴你，跟85后、90后怎么玩
人人都在說85后、90后是消費主流，款款車都把目標(biāo)瞄準(zhǔn)他們?？墒?，你知道跟85后、90后怎么玩嗎？你以為在大學(xué)校園搞個上市會就能贏得他們的心？你以為喊個“為青春喝彩”就能博得他們的歡喜？你以為搞個媒體試駕就能占領(lǐng)他們的朋友圈？
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- ADI邀你共學(xué)電子尖端黑科技系列活動（三）
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