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[導讀]【2026年3月9日,德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)近日宣布,在其 AURIX? TC3x 系列汽車微控制器(MCU)中新增400 MHz 新型號。該產(chǎn)品專為應對動力總成、底盤、以及區(qū)域控制/域控制設計等領域日益增長的軟件復雜性和實時處理需求而設計,旨在幫助整車廠和Tier 1供應商在無需承擔高昂平臺遷移成本的前提下,實現(xiàn)功能升級。通過在成熟的AURIX TC3x 架構中進一步提升性能,這款400 MHz的半導體器件能夠加快部署速度并降低集成風險,同時保留了對現(xiàn)有軟件、安全概念和硬件設計的投資。

【2026年3月9日,德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)近日宣布,在其 AURIX? TC3x 系列汽車微控制器(MCU)中新增400 MHz 新型號。該產(chǎn)品專為應對動力總成、底盤、以及區(qū)域控制/域控制設計等領域日益增長的軟件復雜性和實時處理需求而設計,旨在幫助整車廠和Tier 1供應商在無需承擔高昂平臺遷移成本的前提下,實現(xiàn)功能升級。通過在成熟的AURIX TC3x 架構中進一步提升性能,這款400 MHz的半導體器件能夠加快部署速度并降低集成風險,同時保留了對現(xiàn)有軟件、安全概念和硬件設計的投資。

英飛凌科技AURIX? TC3x系列汽車微控制器新增400MHz新型號,支持汽車行業(yè)向軟件定義汽車的轉(zhuǎn)型

英飛凌科技推進系統(tǒng)與電氣化產(chǎn)品線負責人Vera Polland表示,“在擴展電子控制單元(ECU)時,限制其擴展能力的往往是性能瓶頸,而非底層架構概念。這款400 MHz AURIX? TC3x汽車微控制器讓客戶能夠?qū)崟r擴展軟件并集成高級安全功能,在支持客戶向軟件定義汽車(SDV)設計轉(zhuǎn)型的同時,保持與現(xiàn)有成熟架構及合規(guī)標準的連續(xù)性?!?

與之前其他的 TC3x 系列微控制器產(chǎn)品相比,這款400 MHz AURIX? TC3x微控制器最高可將CPU運行頻率提升三分之一,為應對日益增加的實時計算需求釋放了寶貴的算力空間。整車廠因而得以在引入更復雜的控制算法、擴展診斷功能及滿足新型通信需求的同時,依然能夠保有汽車安全應用程序所必需的實時確定性。通過大幅度降低性能升級過程中的平臺遷移風險與重新設計成本,這款400 MHz的半導體器件將助力開發(fā)團隊在嚴守項目交付周期的前提下,實現(xiàn) ECU 功能的快速迭代。

400 MHz AURIX? TC3x 汽車微控制器的典型應用場景包括發(fā)動機管理系統(tǒng)(EMS)、底盤控制以及高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。以 EMS 為例,新增的處理性能余量支持集成更精密的實時控制環(huán)路,同時滿足歐7(Euro 7)和國7(China 7)等排放與診斷標準,確保在滿足合規(guī)要求的同時,可高效管理復雜的后處理系統(tǒng),且不產(chǎn)生延遲或時序偏差。

在底盤及電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)等安全關鍵系統(tǒng)中,這款產(chǎn)品的性能提升不僅縮短了避險動作的響應時間,還可以支持接入更豐富的傳感器輸入及更可靠的診斷功能。此外,ADAS 及域控制器也得以在更先進的感知與決策系統(tǒng)上運行并實現(xiàn)功能增強,從而支持汽車電子/電氣架構向軟件定義汽車(SDV)的加速演進。

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