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  • 城市高壓架空線下地技術(shù)條件分析

    系統(tǒng)分析了110 kV及以上架空線采用電纜、GIL替代下地的技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)性 。研究表明:500 kV線路下地宜以GIL替代 ,220 kV線路視截面差異選用雙拼電纜或GIL , 110 kV線路則適用電纜 。受直流電纜與GIL技術(shù)限制 , 交流500 kV或直流架空線路暫不具備下地條件 ,部分大容量220 kV架空線同樣不具備下地條件。高壓架空線下地應(yīng)以技術(shù)合理、經(jīng)濟(jì)可行為前提 ,優(yōu)先保障電網(wǎng)安全與供應(yīng)穩(wěn)定。

  • TBV-25鐵路吸昨車技術(shù)方案分析及應(yīng)用

    針對鐵路有昨線路特殊區(qū)域無法實現(xiàn)機(jī)械化換昨作業(yè)的難題 ,提出一種基于氣力輸送原理的吸昨設(shè)備 , 通過集成攪吸裝置、多 自 由度機(jī)械臂 、輸送系統(tǒng) 、收集過濾系統(tǒng) 、風(fēng)機(jī)系統(tǒng) 、液壓系統(tǒng) 、動力系統(tǒng)及電氣系統(tǒng) ,連掛道昨收集回填車實現(xiàn)有昨線路特殊區(qū)域的機(jī)械化換昨作業(yè)。該設(shè)備成功突破了有昨線路特殊區(qū)域人工換昨作業(yè)的瓶頸 , 顯著提升了換昨作業(yè)效率及質(zhì)量 ,并降低了安全風(fēng)險。作為國內(nèi)首次采用真空抽吸污昨的鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備 , 它革新了鐵路有昨線路特殊區(qū)域因空間、設(shè)備受限而依賴人工換昨作業(yè)的傳統(tǒng)工法 。經(jīng)實際運(yùn)用驗證 , 其最大挖掘范圍達(dá)4 500 mm(距線路中心), 最大挖掘深度為軌枕底面往下600 mm , 最大吸昨效率25 m3/h。

  • 10kv配網(wǎng)外線工程中機(jī)械頂管與電纜敷設(shè)的協(xié)同施工技術(shù)優(yōu)化

    針對10 kv配網(wǎng)外線工程中機(jī)械頂管與電纜敷設(shè)協(xié)同性不足導(dǎo)致的施工效率低、電纜損傷風(fēng)險高 、軸線偏差超標(biāo)等問題 , 以恩平市匯銀江南富灣六期10 kv專用線路新建工程為研究載體 , 系統(tǒng)分析機(jī)械頂管與電纜敷設(shè)的協(xié)同關(guān)聯(lián)機(jī)制 ,提出軸線偏差控制、管孔預(yù)處理、時序協(xié)同及防磨損等優(yōu)化技術(shù)措施 。通過引入頂管阻力計算、電纜牽引張力計算等量化模型 , 結(jié)合激光導(dǎo)向監(jiān)測、內(nèi)窺鏡管孔檢測等技術(shù)手段 ,實現(xiàn)兩者施工的精準(zhǔn)協(xié)同。工程實踐表明 ,優(yōu)化后頂管軸線偏差控制在≤50 mm , 電纜敷設(shè)牽引力降低18. 2% ,無電纜護(hù)層磨損現(xiàn)象 ,施工工期縮短12天 , 為同類10 kv配網(wǎng)外線工程提供了可借鑒的協(xié)同施工方案。

  • 電控技術(shù)在塵硝一體化設(shè)備脈沖噴吹系統(tǒng)中的優(yōu)化與應(yīng)用研究

    塵硝一體化設(shè)備作為一種新型高效環(huán)保設(shè)備 , 實現(xiàn)了除塵與脫硝功能的集成 , 顯著提升了資源利用效率并縮減了成本與空間占用。陶瓷濾筒作為該設(shè)備的核心組件 ,其性能穩(wěn)定性直接影響到設(shè)備的使用壽命。鑒于此 ,對電控技術(shù)在塵硝一體化設(shè)備脈沖噴吹系統(tǒng)中的優(yōu)化與應(yīng)用進(jìn)行了分析和探討 ,提出了增強(qiáng)脈沖噴吹穩(wěn)定性的策略 ,研究了其在實際應(yīng)用中的效果。

  • 660MW直接空冷機(jī)組高背壓供熱模式下真空異常分析

    電廠采用空冷島與高背壓凝汽器相結(jié)合的運(yùn)行方式 ,在不同季節(jié)展現(xiàn)出顯著的技術(shù)優(yōu)勢 , 同時也因系統(tǒng)復(fù)雜性而給運(yùn)行管理帶來了一定的挑戰(zhàn) 。鑒于此 , 以某電廠660 MW超臨界機(jī)組真空異常下降為例 ,對可能導(dǎo)致系統(tǒng)真空下降的因素進(jìn)行了詳細(xì)分析 , 最終確定系統(tǒng)中高背壓凝汽器抽真空母管閥門開度過大是導(dǎo)致機(jī)組真空度下降的主要原因 ,通過正確調(diào)整閥門開度等措施 , 系統(tǒng)真空水平恢復(fù)正常。

  • 自升式海上風(fēng)電施工平臺吊機(jī)運(yùn)行故障分析與維護(hù)

    隨著海上風(fēng)電大力建設(shè)發(fā)展 ,越來越多 自升式海上風(fēng)電施工平臺已投入使用 , 而吊機(jī)作為 自升式海上風(fēng)電施工平臺重要裝備 ,其狀態(tài)直接影響施工作業(yè)效率 ,貨物 、平臺以及人身安全。吊機(jī)運(yùn)行過程中故障多發(fā)、難以維護(hù) ,一直是船主方和施工業(yè)主較為重視的問題 。鑒于此 ,通過對某自升式海上風(fēng)電施工平臺吊機(jī)故障進(jìn)行分析 ,探討自升式海上風(fēng)電施工平臺吊機(jī)運(yùn)行故障與維護(hù) ,可為減少吊機(jī)故障、做好運(yùn)行維護(hù)提供參考。

  • 除塵器灰斗高效落灰優(yōu)化設(shè)計及應(yīng)用

    除塵器是控制粉塵排放的關(guān)鍵設(shè)備 , 除塵器的灰斗是收集和儲存粉塵的重要部件 ,灰斗內(nèi)灰量的有效檢測及順暢下灰對于整個除塵系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行起著決定性作用 。鑒于此 , 除塵器灰斗采用天方地圓結(jié)構(gòu)設(shè)計 ,利用EDEM軟件對流線型料斗和直板拼料斗進(jìn)行離散元仿真模擬落料 ,通過數(shù)值模擬對該灰斗結(jié)構(gòu)的性能進(jìn)行深入分析;并通過按需多點布置壓力傳感器檢測灰斗內(nèi)部不同位置的壓力變化實現(xiàn)灰量高度檢測 ,進(jìn)而檢測灰斗內(nèi)實際積灰量的變化。此外 ,在灰斗內(nèi)部設(shè)置旋轉(zhuǎn)攪灰裝置 ,通過外部電機(jī)驅(qū)動其旋轉(zhuǎn) , 當(dāng)主桿旋轉(zhuǎn)時 ,其彎曲葉片會對灰斗內(nèi)的粉塵產(chǎn)生推力 , 這個推力能使結(jié)塊的粉塵受到剪切力的作用 ,從而被逐漸破碎和打散 ,使粉塵更容易向下滑落 。 多重技術(shù)協(xié)同作用 ,確保了除塵器灰斗能夠順利高效落灰 ,保證了除塵器安全運(yùn)行。

  • 西龍池抽蓄電站平衡管埋管段漏水故障分析與處理

    西龍池抽水蓄能電站是華北電網(wǎng)重要的調(diào)峰調(diào)頻電源 , 而平衡管是保障水輪機(jī)頂蓋壓力平衡 、防止頂蓋變形的關(guān)鍵部件 ,埋管段漏水將直接引發(fā)水淹廠房風(fēng)險 ,威脅機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。鑒于此 , 以2號機(jī)組平衡管埋管段漏水故障為研究對象 ,從基建期施工質(zhì)量、運(yùn)行環(huán)境、運(yùn)維管控三個維度深度剖析故障根源 。研究成果為已運(yùn)行抽蓄電站高振區(qū)埋管段隱患治理及新建電站施工質(zhì)量管控提供了實操經(jīng)驗 ,對保障抽蓄電站安全運(yùn)行具有重要工程價值 。

  • 電梯交直流兼容型到站鐘低功耗控制及工程測試

    針對當(dāng)前電梯到站鐘單一供電兼容性差、運(yùn)行能耗高的問題 ,提出電梯交直流兼容型到站鐘低功耗控制方案。該方案通過設(shè)計“工作—待機(jī)—休眠 ”多模式動態(tài)調(diào)節(jié)策略 、供電模式 自適應(yīng)算法 ,并結(jié)合核心芯片 、供電切換電路及音頻驅(qū)動電路的硬件優(yōu)化 , 實現(xiàn)交直流供電的穩(wěn)定兼容與能耗精準(zhǔn)控制 。工程應(yīng)用測試結(jié)果表明 ,該策略既能保障交直流供電穩(wěn)定切換 ,又能顯著降低系統(tǒng)能耗 , 同時在電梯品牌改造中大幅提升設(shè)備可靠性與運(yùn)維效率 , 為電梯輔助設(shè)備的節(jié)能化升級提供了實用的技術(shù)路徑。

  • 存量垃圾摻燒對垃圾焚燒電廠運(yùn)行的多維度影響分析

    為探索存量垃圾無害化、資源化處置路徑 ,廣州某垃圾焚燒電廠開展了50%~80%比例存量垃圾摻燒試驗。通過監(jiān)測設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、環(huán)保排放指標(biāo)、能耗數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)性指標(biāo) , 系統(tǒng)分析存量垃圾摻燒對焚燒電廠運(yùn)行的多維度影響。結(jié)果表明 ,80%以下比例摻燒時 ,焚燒爐及輔機(jī)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定 ,各項環(huán)保指標(biāo)均滿足環(huán)評及國標(biāo)要求 。隨著摻燒比例升高 , 噸垃圾產(chǎn)汽量 、發(fā)電量呈下降趨勢 ,一次風(fēng)機(jī)電耗及熟石灰單耗遞增 ,但在合理電價補(bǔ)貼下可實現(xiàn)盈利 。該研究為垃圾焚燒電廠大比例存量垃圾摻燒提供了技術(shù)支撐與實踐參考。

  • 射傘炮設(shè)計技術(shù)研究

    介紹了射傘炮的工作原理、特點及其用途 ,并以典型民機(jī)的失速改出傘為目標(biāo) ,進(jìn)行射傘炮樣機(jī)研制 。完成了射傘炮功能結(jié)構(gòu)及其動力單元設(shè)計 ,計算分析了其內(nèi)彈道特性 , 最后通過地面試驗驗證了射傘炮樣機(jī)開傘程序和主要技術(shù)指標(biāo) , 為射傘炮的工程應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

  • 行業(yè)首創(chuàng)!西門子「蒸玲瓏」以14.1cm超薄抽屜形態(tài)開創(chuàng)蒸箱新品類

    在當(dāng)代中國家庭中，廚房正經(jīng)歷一場靜默卻深刻的變化。一方面，健康飲食逐漸成為高頻剛需，蒸制作為更輕負(fù)擔(dān)、更貼近日常的烹飪方式，被越來越多家庭納入每日餐桌;另一方面，城市居住空間日益緊湊，廚房形態(tài)愈發(fā)多元，傳統(tǒng)以“大體量嵌入”為核心邏輯的蒸箱產(chǎn)品，正在顯現(xiàn)出安裝受限、利用率不高、效率難以匹配快節(jié)奏生活等問題。如何在有限空間中，實現(xiàn)更高效、更穩(wěn)定、更易融入日常的蒸制體驗，成為擺在行業(yè)面前的共同課題。

  • 芯科科技與涂鴉智能攜手推出免編碼AIoT智能照明創(chuàng)新開發(fā)平臺

    新平臺可加速智能照明創(chuàng)新進(jìn)程及人工智能物聯(lián)網(wǎng)(AIoT)生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建

  • Diodes 公司的高性能 28V USB Type-C 雙重功能電源傳輸控制器，管理便攜式電池供電設(shè)備的電源請求與輸出

    德州普萊諾 – 2026年1月21日 – Diodes 公司(Nasdaq：DIOD)推出 AP53781 和 AP53782 28V USB Type-C? 電源傳輸(PD)雙重功能電源(DRP)控制器，設(shè)計用于管理便攜式電池供電設(shè)備的直流電源請求與輸出。這兩款控制器支持最新的 USB PD3.1 擴(kuò)展功率范 EPR)標(biāo)準(zhǔn)，最高可輸出 140W，用于充電和釋放內(nèi)部電池電力。具備雙重功能端口的 USB Type-C 連接器設(shè)備(TCD)包括移動電源、電動工具、電動自行車和便攜式顯示器，使用這些設(shè)備的用戶無需攜帶多個適配器或數(shù)據(jù)線。

  • 基于RAG的維修手冊智能問答系統(tǒng)研究與應(yīng)用

    設(shè)計并實現(xiàn)了一個基于檢索增強(qiáng)生成(RAG)技術(shù)的本地化維修手冊智能問答系統(tǒng) 。針對煙草行業(yè)敏感數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險 , 系統(tǒng)采用完全離線部署方案 ,并通過011ama本地調(diào)用的Deepseek大語言模型生成答案。實驗表明 ,該系統(tǒng)能有效將問答準(zhǔn)確率從基線模型的2. 1分(5分制)提升至4. 3分 , 并將幻覺率從78%降至12% , 在確保數(shù)據(jù)安全的前提下 , 顯著提升了技術(shù)人員的故障排查與維修效率。

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