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抽水蓄能電站主變壓器冷卻器啟停邏輯優(yōu)化研究

針對抽水蓄能電站強迫油循環(huán)水冷主變壓器冷卻器頻繁啟停問題 ,在分析現(xiàn)有控制邏輯基礎(chǔ)上 ,提出基于油溫分段控制的啟停邏輯優(yōu)化方案。原邏輯為“油溫高二段啟動兩臺輔助冷卻器”, 易導(dǎo)致運行過程中冷卻器反復(fù)投切 ,加劇設(shè)備損耗與能耗。因此 ,將啟動邏輯調(diào)整為“油溫高一段啟動一臺輔助冷卻器”,并結(jié)合冷卻器定期輪換機制 ,實現(xiàn)油溫的提前干預(yù)與精細(xì)化控制。現(xiàn)場應(yīng)用結(jié)果表明 ,優(yōu)化后油溫高二段觸發(fā)頻次降低90%以上 ,冷卻器啟停次數(shù)減少50% ,年預(yù)估節(jié)省維護及廠用電費約12萬元 , 顯著提升了主變冷卻系統(tǒng)的運行穩(wěn)定性、經(jīng)濟性與設(shè)備壽命。

《機電信息》
2026-01-20

抽水蓄能電站主變壓器冷卻器啟停邏輯優(yōu)化設(shè)計經(jīng)濟效益
如何將 MediaPipe 模型部署到嵌入式平臺邊緣

量化任務(wù)在內(nèi)部使用 AIMET 框架來對模型進(jìn)行量化處理。要完成這一量化操作，需要使用訓(xùn)練數(shù)據(jù)集的一部分。所需校準(zhǔn)數(shù)據(jù)的大小通常在數(shù)千個樣本的量級。

電路設(shè)計項目集錦
2026-01-20

CPU 嵌入式 MediaPipe 模型
HBM之后HBF也要來了更高容量引領(lǐng)AI時代存儲革命

在半導(dǎo)體存儲領(lǐng)域，HBM（高帶寬內(nèi)存）用近十年時間完成了從技術(shù)概念到產(chǎn)業(yè)核心的蛻變，成為 AI 大模型、高端 GPU 等算力密集型應(yīng)用的關(guān)鍵支撐。

極客網(wǎng)
2026-01-20

存儲 AI 算力 HBM HBF
OpenAI CFO回應(yīng)質(zhì)疑：過去三年算力與營收增長同步，均增長約10倍

OpenAI 首席財務(wù)官莎拉?弗萊爾（Sarah Friar）通過博客發(fā)布關(guān)鍵運營數(shù)據(jù)，回應(yīng)外界對公司大規(guī)模算力投資合理性的質(zhì)疑。

極客網(wǎng)
2026-01-20

人工智能 AI 算力 OpenAI
利用 Arduino 的演示程序，構(gòu)建一個音樂播放器

編譯以檢查代碼。此操作無需新的庫或附加文件。調(diào)用 Setup() 函數(shù)即可開啟 UART 電路，并通過 Serial.begin(31250) 設(shè)置默認(rèn)的串行波特率或速度(適用于 MIDI)。

電路設(shè)計項目集錦
2026-01-20

Arduino 連接器示波器 USB-MIDI 適配器
人形機器人如何突破“恐怖谷效應(yīng)”？

當(dāng)人與人面對面交流時，唇部動作是核心關(guān)注焦點之一。迄今為止，機器人始終難以精準(zhǔn)模擬唇部動作，而人類對自身面部神態(tài)的關(guān)注度極高，尤其對唇部動作更為敏感

極客網(wǎng)
2026-01-20

人工智能 AI 人形機器人
受電弓軌旁在線檢測系統(tǒng)在120km/h地鐵快線的應(yīng)用研究

受電弓是地鐵列車高壓受流裝置 , 為地鐵列車核心部件 ,其狀態(tài)好壞直接影響運營安全 ,針對受電弓傳統(tǒng)維保模式檢查效率低、周期長問題 , 結(jié)合東莞2號線的實際應(yīng)用情況 ,介紹了一種適用于120 km/h地鐵快線的受電弓軌旁在線檢測系統(tǒng) ,詳細(xì)闡述了系統(tǒng)的組成、功能、工作原理、工作流程及實際應(yīng)用效果 , 對該系統(tǒng)在120 km/h地鐵快線上的推廣應(yīng)用具有重要意義。

《機電信息》
2026-01-19

受電弓地鐵快線碳滑板磨耗中心線偏移上下偏移車頂異物
基于ABAQUS的輪軸注油壓裝有限元分析

針對輪軸注油壓裝過程中壓裝力與應(yīng)力分布問題 ,利用ABAQUS軟件建立注油壓裝過程的動態(tài)有限元模型 ,研究不同過盈量對壓裝力及等效應(yīng)力分布的影響規(guī)律。通過與實際壓裝曲線對比驗證了有限元模型的有效性 ,研究結(jié)果表明:壓裝力曲線與等效應(yīng)力分布能有效反映裝配質(zhì)量 ,過盈量是影響最大壓裝力和應(yīng)力集中程度的關(guān)鍵因素。注油壓裝工藝可有效降低接觸應(yīng)力峰值 ,提高壓裝合格率 ,該研究為輪軸精密裝配工藝優(yōu)化提供了一定的理論依據(jù)。

《機電信息》
2026-01-19

有限元注油壓裝過盈量壓裝力等效應(yīng)力
開關(guān)電源設(shè)計中相位裕度與瞬時響應(yīng)的關(guān)聯(lián)探析

在開關(guān)電源閉環(huán)控制系統(tǒng)設(shè)計中，相位裕度(Phase Margin, PM)與瞬時響應(yīng)是衡量系統(tǒng)性能的核心指標(biāo)。相位裕度決定系統(tǒng)穩(wěn)定性邊界，瞬時響應(yīng)反映負(fù)載或輸入擾動下的動態(tài)調(diào)節(jié)能力，二者存在緊密的制約與協(xié)同關(guān)系，直接影響電源的可靠性、紋波抑制能力及負(fù)載適應(yīng)性。深入理解二者關(guān)聯(lián)，是實現(xiàn)高性能開關(guān)電源設(shè)計的關(guān)鍵。

電源
2026-01-19

開關(guān)電源相位裕度瞬時響應(yīng)
磁阻隨機存取存儲器(MRAM)的新型存儲技術(shù)

在人工智能、自動駕駛、邊緣計算等新興應(yīng)用的驅(qū)動下，計算系統(tǒng)對存儲體系的速度、功耗與穩(wěn)定性提出了更高要求。傳統(tǒng)由SRAM、DRAM構(gòu)成的高速緩存層級，因易失性、高功耗、集成度瓶頸等問題，逐漸難以滿足“后DRAM時代”的發(fā)展需求。磁阻隨機存取存儲器(MRAM)作為兼具高速、低功耗與非易失性的新型存儲技術(shù)，憑借其獨特的技術(shù)優(yōu)勢，正成為重構(gòu)各級高速緩存架構(gòu)的理想候選方案，為存儲體系變革注入新活力。

通信技術(shù)
2026-01-19

存儲器高速緩存磁阻

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抽水蓄能電站主變壓器冷卻器啟停邏輯優(yōu)化研究

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基于ABAQUS的輪軸注油壓裝有限元分析

開關(guān)電源設(shè)計中相位裕度與瞬時響應(yīng)的關(guān)聯(lián)探析

磁阻隨機存取存儲器(MRAM)的新型存儲技術(shù)

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