吉林工業(yè)大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)士學(xué)位及上海大學(xué)獲得機(jī)電一體化碩士學(xué)位。2000年加入大陸集團(tuán)旗下的合資公司—上海汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(SABS)。2005年被任命為SABS研發(fā)中心總監(jiān)，全面負(fù)責(zé)液壓制動(dòng)系統(tǒng)/電子制動(dòng)系統(tǒng)/助力器和制動(dòng)軟管的開(kāi)發(fā)工作。從2008年七月起，胡國(guó)亮先生被任命為電子制動(dòng)事業(yè)部中國(guó)客戶中心總監(jiān)，負(fù)責(zé)所有中國(guó)客戶的電子制動(dòng)業(yè)務(wù)。

1、電子制動(dòng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展，目前包含的產(chǎn)品已相當(dāng)廣泛。從早期的HBS、ABS，到EBD、TCS、ESC、ESCⅡ再到先進(jìn)的ADAS、Contiguard主被動(dòng)安全系統(tǒng)整合。

電子制動(dòng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展，目前包含的產(chǎn)品已相當(dāng)廣泛。從早期的HBS、ABS，到EBD、TCS、ESC、ESCⅡ再到先進(jìn)的ADAS、Contiguard主被動(dòng)安全系統(tǒng)整合。

2、 大陸集團(tuán)的ContiGuard主被動(dòng)安全系統(tǒng)整合包括了涉及主動(dòng)安全被動(dòng)安全功能的各類(lèi)新技術(shù)。

大陸集團(tuán)的ContiGuard主被動(dòng)安全系統(tǒng)整合包括了涉及主動(dòng)安全的電子制動(dòng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、導(dǎo)航功能、交通信息、被盜車(chē)輛追蹤、車(chē)間通訊、車(chē)路通訊、先進(jìn)碰撞避免系統(tǒng)、人機(jī)交流。也集成了安全氣囊的電子控制單元、緊急救援系統(tǒng)、碰撞事故準(zhǔn)備等被動(dòng)安全功能。

3、 正對(duì)新能源汽車(chē)，大陸集團(tuán)擁有全新的電子制動(dòng)技術(shù)：使用于混合動(dòng)力汽車(chē)的ESC、EHC、RBS、EMB等。

混合動(dòng)力和未來(lái)新能源汽車(chē)中，制動(dòng)系統(tǒng)也將有巨大的變革。

針對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)中的弱混合和眾混合，大陸集團(tuán)有轉(zhuǎn)為混合動(dòng)力開(kāi)發(fā)的ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)，還有EHC電子制動(dòng)的新產(chǎn)品。

對(duì)于全混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)，大陸集團(tuán)有RBS制動(dòng)能量回收、EMB等全新技術(shù)。