小藍單車人去樓空 押金難退回遭用戶投訴 ofo摩拜兩強爭霸之下，是眾多共享單車小品牌的血流成河，3Vbike、酷奇、小鹿、小鳴、町町……都以各種方式倒下。

現(xiàn)在，一度很火爆的Bluegogo小藍單車也是搖搖欲墜，尤其是此前突然將199元半年特權卡強制升級為全年特權卡，等于扣留用戶押金，CEO李剛稱十天之內全部解決也沒了下文。

Bluegogo

《成都商報》對小藍單車的現(xiàn)狀進行了走訪，結果也不容樂觀，不少用戶的押金遲遲無法回歸。比如劉先生在9月28日就提交了退款申請，但直到10月25日才收到199元特權卡押金，99元押金則至今沒有蹤影。

公益性網絡媒體消費投訴服務平臺聚投訴的數(shù)據(jù)顯示，截止10月30日下午3點，小藍單車因為押金難退的全國投訴量達到2810件，位列投訴排行榜第一，解決率僅為20.5%。

對此小藍單車方面稱：“押金的事情我們正在加速退款，如果沒有收到押金估計是延遲。”

而在記者幾經周折找到小藍單車位于航天科技大廈俠客島共享辦公航天島的辦公室后，被前臺工作人告知，小藍單車幾個月前入駐，后因人員、工位調整，目前沒有固定工位，和另外企業(yè)一起拼工位，但已經很多天沒人上班了，而且還拖欠著房租。

而在單車維修點，小藍單車或因不明原因撤走，或者2000多輛堆積布滿灰塵無人問津。

據(jù)稱，小藍單車的維修師傅幾個月沒有發(fā)工資，早就不上班了，而且場地租金也沒有繳納。

據(jù)維修工人說，小藍單車在成都投放了5萬輛單車，但只找回2萬輛，其余3萬輛不知去向，公司損失慘重。

根據(jù)某個公益性網絡媒體消費投訴服務平臺的數(shù)據(jù)顯示，小藍車的全國投訴量達到2810件，而解決率只有20.5%。

現(xiàn)在共享經濟公司一個接一個地倒下，讓我們再次審視這種經濟模式到底正不正常，是時候重新看待了。